Las industrias brasileñas enfrentan ociosidad en la producción de biodiésel, según Ubrabio

Según dice el director de Ubrabio, las industrias invirtieron en el aumento de la producción de biodiésel, sin embargo ahora enfrentan ociosidad

No es novedad que Brasil busca la reducción de la utilización del diésel, proveniente del petróleo, apostando en el biodiésel derivado de aceites vegetales, una opción más sostenible y menos contaminante. Esta búsqueda por la utilización del biocombustible involucra políticas que fueron diseñadas para que este sector pudiera crecer de forma segura, ya que se trata de una táctica para promover el desarrollo de la economía y de las industrias de producción de biodiésel en Brasil.

Comercialización de mezcla del biocombustible disminuye en 2022

En 2022, la comercialización de la mezcla de biodiésel con diésel debería estar en la proporción de 14% del biocombustible y 86% de diésel en las bombas de estaciones de gasolina, sin embargo, actualmente el gobierno mantiene la mezcla en 10% de biodiésel, mostrando un decrecimiento en relación a los años anteriores que seguían los porcentajes obligatorios de la mezcla con el biocombustible.

Además, este déficit en la comercialización del biocombustible afecta directamente a las industrias que invirtieron en su producción, como dice el director de Ubrabio, Donizete Tokarski, “Este es el peor de los mundos, un desastre para el sector. Los empresarios confiaron e invirtieron en la ampliación de la producción y ahora enfrentan una ociosidad mayor al 50% en las industrias”, relata.

Gobierno considera importación de biodiésel

El gobierno de Bolsonaro, recientemente, examinó la alternativa de importar biodiésel de otros países con la esperanza de reducir el valor de los combustibles en el mercado internacional, dado que hubo un aumento riguroso de los precios. La propuesta para la industria del biodiésel sería terminar por inviabilizar la actividad en el país.
Como relata el director de Ubrabio, la importación del biocombustible generaría un perjuicio vasto para el sector; “Esta situación de importación del biodiésel es una destrucción del sector, pues la industria brasileña estaba preparada para avanzar. Estamos ante un escenario de 10% en la mezcla y escasez de diésel en el país ya advertida por la propia ANP. A pesar de todo esto, en lugar de intensificar la producción de biodiésel, están buscando una solución paliativa, que genera empleo solo en otros países”.

Ociosidad en la industria del biodiésel

Según el Canal Rural, una de las consideraciones en relación al sector del biocombustible, en lo que respecta a las políticas gubernamentales, es el porcentaje de solo 10% en la mezcla, siendo que la industria del biocombustible recibió inversiones suficientes para el aumento de dicho porcentaje.
Actualmente, Brasil tiene capacidad para 12,8 mil millones de litros de biodiésel por año, sin embargo, la producción estimada para 2022 fue solo de 6,2 mil millones de litros, generando una ociosidad de alrededor del 52% en la industria del biodiésel.
Según Flavio Negrão, gerente general del Grupo Potencial, que posee una unidad de producción de biodiésel ubicada en el municipio de Lapa, en Curitiba, hubo un movimiento por parte del sector de biodiésel para que este estuviera preparado para atender a la mezcla de biodiésel y diésel. Como Flávio señala, la industria se preparó, invirtió, pero la mezcla no ocurrió. El Grupo Potencial, industria
con capacidad de 900 millones de litros de biodiésel por año, es la mayor unidad productora de biodiésel nacional. Para alcanzar este nivel, fueron necesarias tres ampliaciones, siendo la última en 2020 con una inversión de R$ 50 millones.

Déficit en el porcentaje de biodiésel deja de utilizar alrededor de 5,2 millones de toneladas de soja

El bajo porcentaje del biocombustible en la mezcla para comercialización genera un impacto directo en el campo, dado que la soja es la principal materia prima del biodiésel. Así, el porcentaje de 10% de biodiésel presente en el diésel, considerando que el CNPE garantizaba un porcentaje de 14% de biodiésel en 2022, trae consecuencias negativas para la producción del campo.
Dentro de la composición del biocombustible, el aceite de soja responde por el 71,4%, otros aceites vegetales responden por el 17,3% y la grasa animal corresponde al 11,3%. Esta proporción varía a lo largo del tiempo, dado que depende de la disponibilidad y del precio de estos insumos.
Como señala Luiz Eliezer Ferreira, técnico del DTE (Departamento Técnico y Económico), la participación de la soja en la composición del biocombustible será cada vez menor en el futuro, teniendo en cuenta el crecimiento y la producción de otras materias primas y el aumento del precio de la soja para la industria del biodiésel.
Aún según Luiz, si el porcentaje de biodiésel en la mezcla se aumentara en el orden del 4%, el 2,8% provendría del aceite de soja. Este adicional acarrearía un aumento de 5,2 millones de toneladas del grano de soja o 750 mil toneladas de aceite de soja.