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La Construcción Naval Brasileña Ganó Aliados Como la Siderurgia y la Metalurgia, Que Han Sido Fundamentales para el Desarrollo del Sector, a Partir de la Producción de Ligas Metálicas Como el Aluminio
La construcción naval que ya fue el protagonista de la economía brasileña, generando miles de empleos, ganó como aliadas para retomar su papel destacado en la economía de Brasil, otras industrias como la siderurgia y la metalurgia, responsables de la producción de ligas metálicas como el Aluminio, utilizadas en la construcción de embarcaciones.
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Las Principales Aplicaciones del Aluminio en la Industria Naval y Sus Beneficios para el Desarrollo del Sector.
En este contexto, el ejecutivo Luiz Henrique Caveagna, actualmente Director General de Termomecanica, empresa líder en la transformación de cobre y sus aleaciones, explica cuáles son las principales aplicaciones del Aluminio en la industria naval y también los beneficios del metal para el desarrollo del sector.
Sabemos que la industria naval está presente en Brasil desde hace siglos, ya que somos beneficiados por la posición geográfica y recursos que llamaron la atención de los portugueses, quienes al llegar a Brasil, instalaron astilleros, tanto para reparaciones de embarcaciones, como para la construcción de nuevos transportes marítimos.
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Con más de 4,4 mil millones de toneladas acumuladas en lagunas industriales alrededor del mundo y cerca de 160 millones de toneladas nuevas producidas cada año, la lama roja de la industria del aluminio se ha convertido en uno de los mayores depósitos de residuos cáusticos del planeta; en 2010, 1 millón de m³ rompió una represa en Hungría e inundó dos ciudades.
Han pasado más de 500 años, y la construcción naval se ha convertido en un gran protagonista en la economía brasileña, siendo una de las grandes puertas para la generación de empleos en el país.
De acuerdo con la SINAVAL – Sindicato Nacional de la Industria de la Construcción y Reparación Naval y Offshore, el Instituto de Investigación Económica Aplicada (IPEA), señaló que, de 2004 a 2014, la industria naval registró un crecimiento del 19,5% anual. Este escenario resultó en la construcción de 600 mil embarcaciones y también en la creación de 80 mil empleos directos y 400 mil indirectos,
Sin embargo, en 2014, la construcción naval brasileña entró en crisis, y aún de acuerdo con la SINAVAL, los puestos de trabajo del área naval disminuyeron drásticamente, representando más del 80%, y hoy tenemos menos de 15 mil empleos en los astilleros del país. En este contexto, el gran desafío para la industria naval ha sido retomar el papel destacado en la economía nacional.
Para ello, la construcción naval brasileña ganó aliados y otros brazos del mercado como la siderurgia y la metalurgia, han sido fundamentales para el desarrollo del sector, a partir de la producción de ligas metálicas como el Aluminio, utilizadas como materia prima en la construcción de embarcaciones.
Aluminio, El Nuevo Aliado de la Industria Naval
El aluminio, un metal versátil que tiene innumerables variedades de aplicaciones en el segmento naval, hace que el metal destaque en comparación con otros competidores, como el Acero, por ejemplo.
Para quienes no lo saben, el Aluminio puede ser empleado desde la parte estructural de embarcaciones de pequeño y mediano porte, o incluso, en el acabado interno de cualquier embarcación, utilizando laminados y perfiles extruidos de Aluminio, incluyendo perfiles derivados de lingotes que constituyen los mástiles de barcos y barcos.
Las posibilidades de aplicaciones del metal son diversas. El Aluminio puede aparecer aún como artículo decorativo y en estructuras ligeras de interiores, en perfiles de acabado en barcos y lanchas, y hasta en detalles más mecánicos, como paneles de controles, instrumentación, compartimentos y sistemas de refrigeración y otras aplicaciones menores donde se requiere resistencia a la corrosión y buena conducción térmica.
Además, en la estructura de embarcaciones náuticas, como el casco, por ejemplo, el metal también es utilizado en sus aleaciones especiales en embarcaciones de pequeño y mediano porte, como lanchas y barcos. Sin embargo, no es el material más utilizado con esta finalidad, dado que su uso es más costoso comparado con los materiales competidores. Por otro lado, presenta una gran ventaja de durabilidad.
El Aluminio Se Sobresale en Comparación con Otros Materiales
La ligereza es una característica fundamental para el buen funcionamiento de un medio de transporte marítimo. En este aspecto, el Aluminio se destaca en comparación con otros metales. Al ser un material extremadamente ligero, aporta beneficios sostenibles significativos, al generar una menor carga de contaminantes en la atmósfera y promover un mayor ahorro de combustible, nada diferente de la forma en que vemos el Aluminio en otros sectores de la economía.
Además, el aluminio se destaca por su resistencia a la corrosión – y su mayor durabilidad también son características que justifican la elección del metal en la industria naval. Un ejemplo que comprueba la superioridad del metal en el sector es la experiencia narrada por Amyr Klink, un navegante brasileño conocido por sus viajes a la Antártida. Klink relata que su barco (desarrollado con propiedades del Aluminio), soportaba un número de viajes mucho mayor que los de los navegantes de otros países, que necesitaban cambiar sus embarcaciones con más frecuencia.
El hecho es que el Aluminio ha dominado diferentes esferas de la economía mundial. No es difícil encontrar este metal en las áreas de construcción, refrigeración, automotriz y electricidad, además de, por supuesto, en espacios de alta tecnología, como el sector aeronáutico y aeroespacial. En la industria naval, el escenario no sería diferente. Ante esta situación, es necesario estimular cada vez más la inversión del Aluminio en el segmento naval, para que así, estos dos sectores puedan avanzar juntos para satisfacer las necesidades más exigentes del mercado.
por – Luiz Henrique Caveagna es Director General de Termomecanica, empresa líder en la transformación de cobre y sus aleaciones.
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