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Nuevo Furgón Lonado, de Librelato, tendrá opcionales como freno EBS y sensores de carga y temperatura de neumáticos, además de suspensión con 4 ejes. Modelo presenta placa de energía fotovoltaica para captación de energía solar.
La Librelato, una de las mayores implementadoras de Brasil, está en la Fenatran 2022, que este año ocurre entre el 7 y el 11 de noviembre, en el São Paulo Expo, presentando el nuevo Furgón Lonado Multiuso de la serie Evolut. Más versátil, eficiente y estable, el implemento se destaca por ofrecer practicidad y agilidad en las operaciones de transporte y la posibilidad de que el transportista o frotista lleve en un solo implemento diferentes tipos de cargas, desde bebidas hasta cargas paletizadas. El automóvil es incrementado con placas fotovoltaicas para producción de energía solar.
El Furgón Lonado Multiuso se ofrecerá, entre otras versiones, en la configuración con 4 ejes, que permite transportar hasta 38.5 mil kilos de carga líquida, lo que representa 4.5 mil kilos más en relación a la versión de tres ejes distanciados.
De acuerdo con Marco Camargo, director de operaciones, “el Furgón Lonado Multiuso de la serie EVOLUT reúne, en un único modelo de implemento, la versatilidad para el transporte de diferentes tipos de carga, que hasta entonces demandaba configuraciones distintas de Furgón Lonado. Uno de esos modelos era aplicado exclusivamente para el transporte de bebidas, con una estructura metálica conocida como espina central o ala-delta, con la funcionalidad de bloqueo de la carga. El otro modelo era dedicado al cargamento de cargas paletizadas, fijadas al piso mediante cintas de sujeción”, explica.
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Más allá de las placas fotovoltaicas y energía solar: Furgón cuenta con un sistema que garantiza más seguridad y estabilidad en el transporte
Las innovaciones presentadas en el Furgón Lonado Multiuso garantizan más eficiencia y seguridad en las operaciones de carga/descarga y durante el transporte. El destaque es el exclusivo Sistema Amarra Fácil, que posibilita la amarración de cualquier tipo de carga, desde bebidas en bultos hasta cajas o demás cargas paletizadas.
Este sistema está formado por redes suspendidas por cuerdas elásticas fijas en el techo del implemento. La solución tiene dimensiones ideales para cubrir la carga de un lado a otro del implemento, considerando también el ancho del pallet.
Cada red fija dos pallets dispuestos uno al lado del otro, sin la necesidad de lanzar las cintas sobre la carga o que el operador suba al implemento. Toda la operación puede realizarse desde el nivel del suelo. Por ser un sistema de redes flexibles, también tiene la ventaja de no dañar la carga.
Otro diferencial es el sistema de tensionamiento neumático, que garantiza seguridad y agilidad durante la operación y transporte. Este sistema consiste en una traba tensionadora por punto de amarre y garantiza el ajuste y apretado automático, incluso con el vehículo en movimiento. Con esto, independientemente de los baches posibles durante el recorrido, no habrá necesidad de realizar paradas para ajustes, pues el sistema mantendrá la carga siempre estable y segura.
Tecnología Fleetsense
La Librelato presenta también la tecnología Fleetsense, creada para hacer la gestión de flotas más práctica e integrada. A través de esta solución, es posible trabajar con una verdadera central de control operacional que da acceso a información en tiempo real, ofrece integración de datos y, en consecuencia, aumenta la productividad de transportistas y frotistas.
La solución fue desarrollada en sinergia con la Sigaway, startup incubada por Librelato, con el objetivo de crear soluciones dirigidas para cada aplicación, pero con enfoque especial en las necesidades de control y seguridad del implemento rodoviario.
Esta tecnología está disponible en tres paquetes en el automóvil, conforme la necesidad del cliente: Fleetsense ABS; Fleetsense EBS Plus; y Fleetsense EBS Pro, todos con acceso a través de una aplicación en el celular o vía web.
Para el Furgón Lonado, habrá la tecnología de monitoreo a través de sensores centralizados en una única plataforma de control. Algunos ejemplos de esto son los sensores de monitoreo de puerta, que permiten seguir horarios y localidades de aperturas, sensores de temperatura de caja de carga, que hacen el transporte de productos perecibles cada vez más confiable.
Además, hay sensores de seguimiento de presión en la línea neumática del implemento, con la finalidad de identificar cualquier posible anomalía en el sistema.
Placas fotovoltaicas para captación de energía solar en el automóvil
Para complementar todo este paquete tecnológico, el automóvil Furgón Lonado Multiuso cuenta con placas fotovoltaicas para generación y almacenamiento de energía eléctrica. Esta energía puede ser utilizada de diversas formas, desde la alimentación del sistema Fleetsense del implemento, sin el caballo mecánico acoplado, hasta el suministro de energía para recarga de la batería del camión.
“Con esto, estamos entregando soluciones que aportan más seguridad y confiabilidad para el transportador y embarcador, además de más economía en la operación”, finaliza Marco Camargo.
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