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Para Impulsar Aún Más El Sector Automotriz, El Inmetro Pretende Construir, Junto A Dos Socios, El Primer Laboratorio Para Pruebas De Baterías De Autos Eléctricos En Brasil
El Inmetro Pretende Implantar Su Primer Laboratorio Para Probar Baterías De Vehículos Eléctricos, Haciendo Que Brasil De Un Gran Paso En El Sector De Autos Eléctricos. La Entidad Firmó, Este Martes (31), Un Memorando De Entendimiento Del Proyecto. El Anuncio Del Laboratorio Fue Realizado Por El Propio Organismo En Un Comunicado A La Prensa, Donde También Afirmaba Que El Protocolo Será Firmado Por La Pontificia Universidad Católica Del Río Grande Del Sur (PUC-RS) Y Por El Organismo De Certificación De Productos Surcoreano PCN, En La Sede Del Inmetro, En Brasilia.
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El Laboratorio Del Inmetro Comenzará Sus Operaciones En 2023
Cada Uno De Los Firmantes Tendrá Su Debido Rol En El Laboratorio De Pruebas De Baterías Para Autos Eléctricos. Para La Institución De Educación Superior, A Través Del Complejo De Laboratorios Especializados En Electroeletrónica, Calibración Y Ensayos (LABELO), Se Le Asignó La Misión De Gestionar El Fondo Recaudado Y También De Construir El Laboratorio Y Comprar Los Equipos Necesarios.
Por Otro Lado, A La Empresa De Asia Le Corresponderá Ayudar Y Hacer Enlace Con Inversores Potenciales. Mientras Tanto, El Inmetro Donará El Espacio Del Campus De Innovación Y Metodología Para La Construcción Del Laboratorio. El Organismo Se Unirá A Los Otros 57 Laboratorios De Alta Tecnología Que Forman Parte Del Parque Tecnológico De Duque De Caxias (RJ). El Laboratorio De Pruebas De Baterías De Autos Eléctricos Está Previsto Para Entrar En Operación En 2023.
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China avanza sobre el transporte de México con autobuses eléctricos de hasta 530 km de autonomía, lleva línea completa al país en 2026 y transforma la asociación con Yutong en una de las más estratégicas de la movilidad latinoamericana.
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El Presidente Del Inmetro Se Pronuncia Sobre El Laboratorio Para Pruebas De Baterías
De Acuerdo Con Marcos Heleno Guerson, Presidente Del Inmetro, Algunas Proyecciones Indican Que, Hasta 2035, Más Del 60% De La Flota Brasileña Será De Autos Eléctricos O Híbridos. Por Lo Tanto, Surge La Importancia De Fortalecer La Infraestructura De Calidad De Las Baterías Del País En Este Sector.
El Ejecutivo Afirma Que El Inmetro Tiene La Capacidad Técnica Para Contribuir Al Desarrollo De Requisitos De Seguridad, Ya Que La Alta Temperatura Y El Riesgo De Incendio Son Dificultades A Enfrentar Con Las Baterías, Además De Mejorar Técnicas Ya Probadas De Calidad Y Autonomía.
Este Es Solo El Primer Paso De La Asociación Entre Los Sectores Público Y Privado. Aún Faltará La Firma Del Contrato Legal (Con Las Bases Finales), Que Debe Realizarse En Diciembre De Este Año.
Las Inversiones Para Reducir Las Emisiones Alcanzan R$ 150 Mil Millones
El Laboratorio De Pruebas De Baterías Para Autos Eléctricos Puede Ser Un Paso Hacia El Futuro De La Movilidad Urbana. Diversos Países Ya Trabajan Para Reducir Las Emisiones En El Tráfico.
Sin Hablar De Que La Construcción Del Laboratorio Puede Ser De Suma Importancia Para El Avance En El Sector De Autos Eléctricos, Ya Que, De Acuerdo Con La Entidad, El País Será Pionero En América Latina En El Establecimiento De Requisitos Para Este Tipo De Producto, Siendo Un Gran Exportador De Tecnologías Y Conocimiento A Otros Países.
A Comienzos Del Mes, La Anfavea Divulgó Algunos Desafíos Para La Electrificación. De Acuerdo Con La Entidad, Inversiones Por Un Orden De R$ 150 Mil Millones Tendrían Que Realizarse Para Reducir Las Emisiones.
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