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El proyecto de la obra será presentado a la comunidad de Itajaí el próximo día 20 de julio, a las 19h, en una audiencia pública que se llevará a cabo en la sede social de la Sociedad Cultural y Asistencial Tiradentes, en el barrio Barra do Rio.
El Astillero Itajaí tendrá una inversión de más de R$ 300 millones en la implementación del Terminal de Graneles Líquidos Itajaí (TGLI). Será la instalación más moderna del país, equipada con rigurosos sistemas de automatización dirigidos a la seguridad ambiental y la prevención de accidentes.
Se prevé que, cuando esté en plena operación, el TGLI proporcione una recaudación adicional de más de R$ 300 millones por año en la generación de Impuesto sobre Circulación de Mercancías y Servicios (ICMS) y al menos R$ 5 millones por año de Impuesto sobre Servicios (ISS). La obra del emprendimiento podrá llevar hasta 36 meses para ser concluida y deberá crear más de 200 empleos directos, con prioridad para el mercado local.
En operación, se estima que el terminal generará en torno a 144 empleos directos y más de 500 empleos indirectos. El emprendimiento potenciará el nacimiento de un nuevo segmento económico en Itajaí, rescatando la importancia estratégica de la ciudad en la distribución de combustible para el estado de Santa Catarina.
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El proyecto
El terminal aprovechará parte de la estructura física que ya existe en el astillero. Habrá 4 fases de implementación, con previsión de construirse hasta 17 tanques para almacenamiento y distribución de combustibles, como gasolina, diésel, biodiésel, etanol anhidro y etanol hidratado, con una capacidad estática de almacenamiento de 117.924 metros cúbicos.
Según el proyecto, el TGLI recibirá buques con capacidad para transportar de 60 mil a 100 mil metros cúbicos de graneles líquidos. El terminal ocupará poco más de 100 mil metros cuadrados de su área, cerca del 60% de la superficie total del terreno. La estructura del muelle será construida sobre pilotes, y estará compuesta por dolfines de amarre y atracación, así como una plataforma de operación, sin que se alteren las condiciones actuales del río.
Con el TGLI, Santa Catarina dejará de depender únicamente del suministro de combustibles procedentes de Paraná y Rio Grande do Sul. Actualmente, el combustible utilizado en el Estado es transportado desde las refinerías de los dos estados vecinos y parte, mediante importación a través del Puerto de Paranaguá, en buques cisterna. Itajaí tendrá una gran alternativa logística más para su abastecimiento.
Seguridad
El terminal contará con los sistemas de seguridad ambiental más modernos y rigurosos en operación portuaria y movimiento de líquidos, cumpliendo con los estándares internacionales. Tendrá un sistema de combate a incendios, que incluye generación de espuma, hidrantes de alta performance, baterías de extintores, anillos de refrigeración en los tanques y un sistema de detección y alarma de incendios. Además, sus tanques estarán dotados de sellos internos, que son una membrana instalada internamente en los tanques, que posibilita la eliminación de emisión de gases y la pérdida de productos, proporcionando una mayor seguridad operacional.
El TGLI contará además con una brigada para actuar en emergencias, que será constantemente entrenada y capacitada en prevención y combate a emergencias.
La flota de camiones que atenderá al terminal, en su primera fase, se estima en alrededor de 250 camiones/día, siendo el flujo realizado únicamente en horario comercial (de 08h a 17h), con la llegada al terminal programada y pre-agendada. El TGLI prevé operar con todas las etapas del terminal instaladas en torno a 3 millones de m³ de combustibles por año.
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