Itapoá es el primer puerto brasileño en contar con una jaula modelo góndola

El Puerto Itapoá Es El Primer Puerto De Brasil En Contar Con Gaiola Modelo Góndola. La Nueva Adquisición Es Esperanzadora, Ya Que El Equipamiento Posibilitará La Peación Y La Despeación De Contenedores Con Más Seguridad Y Eficiencia, Además De Garantizar Mayor Capacidad Operacional Al Puerto.

El pasado lunes, (11/07), se anunció que Itapoá será el primer terminal portuario brasileño en contar con gaiola de peación y despeación modelo góndola. El nuevo modelo, además de garantizar más seguridad a los auxiliares de operaciones, también maximizará la velocidad de las acciones, ayudando en la búsqueda constante de evolución del puerto.

La Gaiola Modelo Góndola Es Sinónimo De Más Seguridad Y De La Maximización Del Trabajo

El nuevo equipamiento del terminal portuario de Itapoá, la gaiola modelo góndola, es la garantía de más seguridad para los auxiliares de operaciones, profesionales responsables por trabar y destrabar los contenedores que están a bordo. La gaiola está fijada a los contenedores y, además de intensificar la seguridad, maximizará la velocidad de las operaciones en cerca del 40%, garantizando aún más eficiencia al puerto brasileño. 

Según el gerente de operaciones del terminal, Thiago Santos, la nueva adquisición expone la búsqueda constante del puerto por evoluciones en las operaciones: “Entendemos que la seguridad y la eficiencia están directamente ligadas y por eso hemos estado haciendo inversiones no solo en equipamientos, sino también en la capacitación de nuestro equipo”, comentó el gerente. 

El nuevo modelo es de la marca española Tec Container, representada por Rimac en Brasil. La gaiola pesa en promedio seis toneladas y se llama técnicamente Lashing Cage; además, está compuesta por dos plataformas laterales, donde los auxiliares se posicionan.

El equipamiento puede abrirse entre 23 y 45 pies (13,72 metros), o sea, cerca de 7,5 m y 15 m, respectivamente, soporta hasta dos profesionales en cada lado de la góndola, garantizando, así, más agilidad y seguridad durante las operaciones.

El Puerto Itapoá También Apuesta En Inversiones De Infraestructura 

En el mes de abril de este año, el terminal portuario Itapoá adquirió dos empilhadeiras reach stacker —empilhadeira retráctil y telescópica de largo alcance— que fueron empleadas en las operaciones en el patio del puerto. El objetivo es potenciar la atención entre el barco y el patio, completando las operaciones con un RTG, grúa móvil usada en los puertos para mover y también apilar los contenedores.

Los nuevos modelos son de la marca Kalmar y tienen la capacidad de levantar 45 toneladas en los spreaders —dispositivo usado para levantar los contenedores— además de contar con una serie de tecnologías para la seguridad del operador. El terminal portuario ya contaba con tres equipos similares. Además, se han obtenido cinco RTGs más para facilitar aún más las operaciones en el patio. 

El puerto Itapoá ya contaba con 17 equipos como los RTGs, de la marca ZPMC, pero la novedad es que los nuevos serán operados por controles remotos, el terminal portuario Itapoá será el primero de Brasil en contar con esta tecnología. Se espera que estos equipos sean entregados hasta enero de 2023.

El puerto también cuenta con otra importante adquisición, que son los nueve camiones terminal tractors, que llegarán en julio, además de otros nueve buggies, las “carretas” de los TTs, estas ya han llegado. Los nuevos vehículos se unirán a la antigua flota de 40 unidades, de la marca Rucker, y pueden cargar en promedio, cada uno, 65 toneladas, equivalente a dos contenedores de 20 pies (6,1 metros), por ejemplo. Se espera que las nuevas adquisiciones garanticen más capacidad y evolución a las operaciones, con mayor agilidad, sin dejar de lado la seguridad de todos los que están a bordo.