Iveco afirma que la electrificación en el segmento vial llevará tiempo y anuncia la producción de sus camiones a gas en Brasil para febrero de 2022

Si bien la electrificación no llega a los más grandes, Iveco apuesta por el mercado de camiones a gas en Brasil y debería iniciar la producción en el primer semestre del próximo año

Debido al retraso de la electrificación en el sector vial, Ricardo Barion, director comercial de Iveco en el país, dice que en febrero del próximo año se comenzará a producir en el país una preserie con 20 unidades del camión a gasolina . El montaje de los camiones de gas se realizará en la unidad de la empresa en Sete Lagoas (MG). El ejecutivo informa que las unidades están comenzando a ser evaluadas en varias operaciones. De esta forma, las pruebas se realizarán con el combustible en sus diversas formas, es decir, Gas Natural Vehicular (GNC), o también gas en forma líquida (GNL) y Biogás, que se produce a partir de compuestos animales o vegetales.

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Iveco dice que no importará vehículos y producirá camiones a gas en Brasil

Barion no mencionó los nombres de los transportistas que participarán en las pruebas con los camiones a gas, pero agregó que los vehículos circularán en situaciones reales y con los más diversos tipos de peso e instalaciones, así como en múltiples rutas y bajo las más diversas condiciones.

Según el director de Iveco, en esta etapa la empresa tiene previsto evaluar el comportamiento de cada camión a gas en las condiciones de uso en Brasil, teniendo en cuenta que fueron producidos en el territorio nacional.

No se importó ninguna línea de Europa, ya que la empresa invierte en el desarrollo local. Según Barion, la marca estrena el camión a gas en Brasil con modelos pesados, entre otras cosas porque la tecnología requiere mayores inversiones en comparación con el camión de combustión, mientras que la electrificación no llega al sector. Por tanto, en el segmento pesado se amortiza más rápido, más aún si lo comparamos con el vehículo urbano.

Iveco no descarta la idea de producir un camión propulsado por gas semipesado

El ejecutivo de la compañía tampoco descarta la posibilidad de, en otro momento, ampliar la familia. Como el semipesado Gas Tector, por ejemplo. El modelo ya se produce y vende en Argentina. Sin embargo, Barion ve una gran oportunidad en la evolución del uso del gas en el país.

Primero, porque crece el número de empresas preocupadas por políticas sustentables en sus operaciones y también, porque desde el punto de vista de costos, se convierte en una opción más asequible. Barion destaca que la electrificación en el sector vial aún no está en el futuro cercano en Brasil.

Manlog producirá biogás

La empresa de transportes Manlog, del Grupo Movah, debería ser una de las empresas que probará camiones propulsados ​​por gas de Iveco, mientras la electrificación no llega. Según Thiago Suzin, director general de la empresa, la transportista ya está planificando con Iveco sobre el tema.

Además, a finales del primer semestre del próximo año, el grupo debería empezar a producir su propio biogás. Esto se debe a que la empresa ingresará al sector agrícola. De esta forma, quiere contemplar un sistema más limpio en este sector.