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La nueva camioneta JAC apunta al segmento Fiat Toro con un precio competitivo y promete enfrentarse a gigantes como la Toyota Hilux.
JAC Motors lanza en Brasil la T9, su nueva camioneta mediana que viene a competir con los líderes del segmento, como Fiat Toro y Toyota Hilux. Con un precio inicial competitivo (alrededor de R$ 200 mil), diseño moderno, tecnología a bordo y buen desempeño, el T9 tiene el potencial de conquistar a los consumidores que buscan un camión robusto, confiable y asequible.
La nueva camioneta JAC puede transportar más de 1 tonelada
La camioneta T9 es un modelo que, a pesar de ser de un fabricante chino no tan popular en Brasil, como CAOA Chery, BYD y GWM, ofrece mucho lujo y sofisticación en un segmento que recién ahora ha captado la atención de los fabricantes de automóviles. La camioneta JAC T9 Hunter apareció hace algún tiempo en Asia y el modelo tiene seguidores en varios países, y hoy está siendo probado en Brasil.
El rival de la Hilux tendrá su costo-beneficio como uno de sus principales puntos de venta, además de otro rubro que preocupa mucho a los brasileños, que en este caso son los motores diésel.
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Hablando un poco de dimensiones, la pickup mide 5,33 m de largo (el mismo largo que su rival Toyota Hilux), con una distancia entre ejes de 3,10 m, 1,96 m de ancho y 1,93 m de alto, pesa unos ligeros 1976 kg y además tiene capacidad para hasta hasta 1090 L de equipaje en el cubo y 900 kg al menos en la configuración china, que es sólo gasolina, pero en las versiones con motores turbodiésel tiene 1 tonelada y 50 kg de capacidad.
El nuevo rival de Hilux ofrece hasta 167 caballos de fuerza
El aspecto es otro punto fuerte y la camioneta JAC llama positivamente la atención. En el frontal tenemos una enorme parrilla hexagonal con el nombre JAC resaltado, una aplicación gris en el paragolpes y un conjunto óptico íntegramente LED, dividido en tres elementos a cada lado.
En los laterales, el T9 Hunter cuenta con una baca en el techo, así como llantas de 17 o 18 pulgadas y neumáticos para uso todoterreno. En la parte trasera, tiene el nombre de la marca escrito en bajo relieve sobre la tapa del maletero, un paragolpes totalmente negro y unos faros con iluminación full LED que llaman mucho la atención.
En cuanto a los motores, la camioneta JAC se destaca respondiendo al pedido de todos los brasileños, que en este caso son motores diésel. El conjunto elegido por la automotriz china es el bloque turbodiésel 2.0 de 4 cilindros, que genera hasta 167 caballos de fuerza y 41 kgfm de torque y puede asociarse a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de ocho velocidades.
La transmisión para todas las configuraciones es 4×4, sin versiones de tracción delantera ni trasera disponibles. El rendimiento del T9 Hunter no es impresionante, pero no falta potencia para llevar la camioneta.
Equipamiento a bordo de la nueva camioneta JAC
En el interior es donde más impresiona y llama la atención el nuevo rival de Hilux. El acabado presenta materiales de calidad en el tablero y las puertas con algunas áreas cubiertas con material suave al tacto. El espacio interior también es bueno y cinco adultos pueden viajar cómodamente aquí.
En cuanto al equipamiento, se destacan techo corredizo, selector de modo de tracción, palanca de cambios estilo joystick, freno de estacionamiento electrónico, Auto Hold, llave presencial, carga de celular por inducción, selector de modo de conducción, climatizador digital, espejos plegables. De forma eléctrica, volante multifuncional, además de un panel digital de 7 pulgadas configurable y completo.
El centro multimedia también es un punto destacado en la camioneta JAC y la pantalla de 10 pulgadas, colocada verticalmente, tiene alta definición. Cuenta con funciones como mirroring inalámbrico tanto para Apple Carplay como para Android Auto. Contamos con GPS nativo, sistema de cámara de 360° y a través de los medios el conductor controla todas las funciones del auto.
