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Con Velocidad de Hasta 60 km/h y un Intervalo de Cambio de Aceite Ampliado a 2.000 Horas, Nuevos Tractores 8R y 8RX Elevan el Estándar de Desempeño en el Agronegocio.
John Deere amplió su ofensiva en el segmento de tractores de alta potencia al presentar, en Estados Unidos, seis nuevos modelos de las series 8R y 8RX.
La línea ahora ofrece versiones de 440 cv, 490 cv y 540 cv, resultado de una reformulación basada en las demandas de productores que buscan más rendimiento diario, fuerza e integración digital en las operaciones.
Con más de 30 años de desarrollo de la serie 8, el fabricante reorganizó el proyecto para elevar la capacidad operacional, mejorar el desempeño estructural y expandir los recursos tecnológicos incorporados.
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Descubre Todo Sobre los Nuevos Tractores de John Deere
Transmisión Eléctrica y Dirección con Respuesta Automática
Entre las innovaciones se encuentra la transmisión Electric Variable Transmission, que permite suministrar energía eléctrica a sembradoras con accionamiento eléctrico a través de un único enchufe.
La solución simplifica conexiones y amplía la eficiencia en implementos de alta tecnología.
La dirección Reactive Command Steering también fue destacada: el sistema centraliza automáticamente el volante y ofrece tres niveles de ajuste al operador.
El chasis estrecho contribuye a un radio de giro más compacto — más de 6 pies inferior al de competidores, según el fabricante.
Los tractores también incorporan nuevos comandos CommandX, CommandX Plus y CommandX Pro, además de arranque por botón con acceso protegido por PIN.
Tractores de John Deere con Motor JD14 con Gestión Inteligente de Potencia
En el conjunto mecánico, el motor JD14 asume un papel central. Trabaja con la evolución del Intelligent Power Management, que libera 40 cv adicionales a 1.900 rpm y mantiene potencia máxima hasta 1.700 rpm.
Dependiendo de la aplicación — ya sea en sistemas hidráulicos, uso de TDP, transporte o suministro eléctrico externo — la potencia puede alcanzar hasta 634 cv.
La presencia de freno-motor refuerza el control en pendientes y reduce el uso del sistema principal de frenado.
Cabina Remodelada y Enfoque en la Experiencia del Operador
La experiencia dentro de la cabina fue remodelada con enfoque en ergonomía y practicidad. Los comandos fueron reorganizados para hacer la operación más intuitiva, reuniendo funciones en una pantalla dedicada que permite ajustar rápidamente radio, climatización, configuraciones del asiento y conexión con el teléfono.
Los nuevos controles de aceleración del motor también fueron reposicionados para ofrecer respuestas más precisas durante el trabajo.
El nivel de confort ha ganado refuerzos importantes. La cabina ahora puede contar con cargador de celular por inducción, regulación eléctrica independiente del apoyo de brazo y puerta con sistema de cierre asistido, elevando el estándar de conveniencia en el día a día de la operación.
En la parte externa y de mantenimiento, la lógica también cambió para facilitar el acceso. Los indicadores de aceite del motor, líquido de refrigeración y aceite hidráulico fueron posicionados a la altura de los ojos, simplificando la inspección visual.
El abastecimiento de combustible y Arla, así como el acceso al filtro de aire, puede realizarse desde el suelo, reduciendo la necesidad de subir a la máquina.
La durabilidad de los componentes también avanzó: el intervalo de cambio del aceite hidráulico fue ampliado de 1.500 a 2.000 horas.
El parabrisas ahora cuenta con limpiaparabrisas de 330º de barrido, ampliando la visibilidad en diferentes condiciones.
Al lado de la puerta, se encuentran la llave general de la batería y el punto auxiliar de arranque, facilitando intervenciones rápidas cuando sea necesario.
Sistema Hidráulico Reforzado y Mayor Capacidad de Carga
La nueva generación de tractores de John Deere recibió un aumento en la capacidad de bombeo hidráulico, ahora con separación entre bombas de dirección y freno.
El levantamiento trasero soporta hasta 24 mil libras, mientras que el sistema de downforce activo mantiene una profundidad constante en implementos montados.
La TDP trasera ofrece opción de 1.300 rpm, y los modelos pueden recibir acoplamiento y TDP delanteros.
La suspensión Independent Link Suspension en el eje frontal fue actualizada para soportar mayor peso e incluir control de balanceo. En transporte, los tractores pueden alcanzar hasta 60 km/h.
Productividad Ampliada en Grandes Áreas
Según Michael Porter, gerente de marketing de tractores de gran porte de John Deere, los nuevos modelos son capaces de plantar hasta 1.200 acres por día cuando el clima favorece la operación.
La estructura fue dimensionada para trabajar con sembradoras de más de 24 líneas, además de contenedores de gran tamaño y sembradoras medianas.
Los tractores también salen de fábrica preparados para autonomía en operaciones de preparación del suelo. El monitor G5Plus integra tecnologías como AutoTrac Turn Automation, AutoTrac Implement Guidance y AutoPath.
El paquete incluye además Machine Sync y la opción de conectividad JDLink Boost, ampliando la captura de datos de la máquina y del campo.
Con potencia elevada, refuerzo estructural y soluciones digitales integradas, los nuevos 8R y 8RX consolidan la estrategia de John Deere de atender operaciones agrícolas a gran escala con más eficiencia, control y desempeño.
Con información de Revista Cultivar.
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