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Los impuestos estatales y federales y el dólar alto son los principales factores para que la gasolina tenga un valor tan alto en Brasil.
Todos los días, una de las mayores preocupaciones de los brasileños es llenar sus medios de transporte. Con la constante noticia de que el precio siempre está cambiando, no hay forma de predecir el precio que tendrá la gasolina en el momento en que lleguemos a la gasolinera. No hemos tenido la suerte de ver una reducción de valores en Brasil durante mucho tiempo. Siempre es un aumento y las previsiones sugieren más aumento para el transcurso del año. Los impuestos hacen una gran contribución a este aumento.
Pero, ¿cuáles son los factores que hacen que este valor suba tan rápido y casi a diario? No existe una fórmula específica para bajar el precio, después de todo, si hubiera un solo problema, sería más fácil de resolver. Sin embargo, existen factores internos y externos que determinan este valor final.
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Cuando suben los precios en las refinerías, sube la gasolina en las gasolineras
Por ejemplo, si tomamos los valores desde el inicio del año, en enero, hasta el mes en curso, agosto, los precios saltaron de R$ 2,86% para 3,62% en las refinerías. Pero, esta no es la cantidad final que pagarán los consumidores. Cuando llegan a las gasolineras para repostar, los brasileños se encuentran con montos que pueden llegar a un promedio de R$ 6,00. Por supuesto, puede haber una diferencia entre un estado y otro en Brasil, pero actualmente, este es el promedio.
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Según Paulo Roberto Tavares, presidente del Sindicato de Minoristas de Combustibles y Lubricantes del Distrito Federal, uno de los principales factores de este aumento son los precios de Petrobras. Es decir, desde el momento en que la empresa decidió fijar sus valores en el mercado internacional, todo empezó a encarecerse. Después de todo, a medida que subía el dólar, más necesitaba Petrobras aumentar los precios en las refinerías.
Además del dólar, hay otros dos factores que contribuyen a incremento en el valor final del combustible. El primero es el impuesto federal, también conocido como PIS/Cofins y Cide. Este impuesto tiene un costo de R$ 0,70 en cada litro de gasolina. Por lo tanto, por cada litro de combustible colocado dentro de su tanque, R$ 0,70 centavos serán impuestos federales.
¿Cómo gana el estado con los impuestos?
Para los estados, si el Gobierno Federal puede beneficiarse de los impuestos, está en su derecho de hacerlo también. Así, el ICMS es el impuesto estatal donde se cobra la tasa de acuerdo a la bomba. Así, a medida que suba la gasolina, la recaudación del ICMS tendrá una mayor secuencia numérica.
En este caso, la tarifa no aumenta, pero sí el precio de la bomba. A medida que aumente esta cantidad, se generarán más impuestos para que el estado los recaude. Esta es una de las razones por las que los precios de los combustibles no siguen un patrón en todo Brasil. Sucede que, incluso en los municipios que conforman un determinado estado, el valor final tiende a variar.
En cuanto a Dirson Alberto Brendler, si el combustible mantuviera el valor con el que sale de las refinerías y llega a las estaciones para la población, el monto total gastado no sería tan desorbitado. Al fin y al cabo, el esquema hasta que el combustible llegue a los brasileños funciona de la siguiente manera. Para salir de la refinería se sumarán unos centavos de flete; otro flete a pagar es cuando el producto sale de las distribuidoras para las gasolineras, se le agregan unos centavos más con el flete; al llegar al estado final se le sumarán los impuestos estatales, es decir, el ICMS.
Cuando se sume todo eso, la cantidad final la pagará el brasileño. Por lo tanto, es por estas razones que la gasolina tiene un precio tan alto en casi todo su territorio. La mayoría de los cuales son impuestos.
