Petrobras y ningún otro operador petrolero mundial ha visto nunca un impacto negativo en el área de downstream en estas proporciones. La caída de la demanda de combustibles provocó la caída de los precios, incluso negociado a precios negativos porque hay mucha materia prima sin dónde almacenarla.
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Con poco consumo se esperaba que bajara el precio de la gasolina y el diesel en las refinerías, y así sucedió. Pero la misma lógica terminó por no aplicarse al consumidor final:
Hoy, el litro de gasolina en la refinería de Petrobras está a 91 centavos. Lamentablemente, no veo que esta gota llegue a las bombas. El fin de semana vi gasolina normal a 4,99. Es una distancia muy larga. Quiere decir que hubo alguna baja en las gasolineras, pero mínima en relación al precio de la refinería”. Dijo el presidente de Petrobras en una entrevista con el sitio web O Antagonista ayer (21).
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Fue una caída del 52,3% (casi la mitad) en el promedio brasileño y mundial, a pesar de eso, Petrobras sigue exportando mucho combustible marino, con bajo contenido de azufre. La demanda de GLP (Gas Licuado de Petróleo) creció en este período.