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La nueva pickup JAC llega en 2025 para meterse “en el bolsillo” a los gigantes del mercado. Información revelada muestra que el JAC Hunter tendrá capacidad de carga más grande que Hilux, Ranger y S10.
El mercado de camionetas medianas se está expandiendo en Brasil y los fabricantes chinos no quieren quedarse al margen de esta tendencia. Después del lanzamiento de fiat titano y el renovado Chevrolet S10, uno de los más esperados es la nueva camioneta JAC. Recientemente, algunas informaciones filtradas indican que el JAC Hunter promete destacar con la mayor capacidad de carga del segmento, según informan los medios.
Consulta cuántos kg de capacidad tiene la nueva camioneta JAC Hunter
Actualmente, la posición con mayor capacidad de carga del segmento pertenece a Volkswagen Amarok con 1.156 kilos. Según información de los concesionarios, la nueva camioneta JAC tendrá alrededor de Capacidad de carga de 1.500 kg.. De esta forma, será la más grande, con diferencia, en la categoría de camionetas medianas.
Para que os hagáis una idea, una RAM 3500, que pertenece al segmento de las pickups grandes, tiene una capacidad de carga de 1.687 kg –y es la única que supera a la JAC Hunter–. Con esta capacidad de carga, la nueva camioneta JAC puede tener un problema con la legislación brasileña.
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Con casi 1.500 kg de capacidad de carga, la camioneta no puede superar los 2.000 kg en orden de marcha. La razón es que las camionetas con un peso total bruto (PBT), que es la suma de la capacidad de carga y el peso en vacío del vehículo, superior a 3.500 kg no pueden ser conducidas por conductores con un permiso de conducción de categoría B. categoría C. Por tanto, el Hunter perdería una cuota de mercado considerable.
Mira los detalles revelados del aspecto de la nueva camioneta JAC
La marca está poniendo el máximo cuidado en que su peso sea inferior a dos toneladas y que no sea necesario utilizar un permiso de conducir tipo C para conducir el modelo. El último rival lanzado para competir con la pickup Hunter es el Tiburón BYD.
Al modelo chino se suman el conocido Chevrolet S10, el Ford Ranger y el líder del mercado Toyota Hilux. Todas las dimensiones de la nueva camioneta JAC son ventajosas: miden 5.620 mm de largo, 3.400 mm de distancia entre ejes, 1.965 mm de ancho y 1.920 mm de alto. Estas medidas corresponden al segmento de camionetas medianas.
La nueva camioneta china llegará con doble cabina y un aspecto característico del segmento. El logo de JAC ocupará gran parte de la parrilla delantera, como ocurre en los modelos JAC. Ford. También en la parte delantera, la camioneta cuenta con un juego de iluminación dividido en tres niveles. La parte trasera no presenta grandes diferencias respecto a sus competidores, con pilotos rectangulares colocados en posición vertical, además del nombre de la marca en bajo relieve sobre la tapa del maletero.
La camioneta JAC entrega 170 hp de potencia
A diferencia del Shark, la camioneta JAC debería ofrecerse en dos variantes: eléctrica y diésel. En la pickup con motor térmico, el sistema de propulsión es un 2.0 de cuatro cilindros y 16V, que produce 170 CV y 41,8 kgfm de par. La camioneta Hunter también tiene una transmisión automática de ocho velocidades. También cuenta con tracción 4×4, con marchas reducidas y diferencial trasero bloqueable. La capacidad de remolque es de 3.500 kg.
En la variante alimentada por batería, la camioneta debería llegar con un motor eléctrico que entrega 204 hp de potencia y 30,1 kgfm de torque. A diferencia de la versión de combustión, la tracción del camioneta eléctrica Será 4×2 trasero.
Este conjunto es igual al iEV330P, pero deberá contar con una capacidad de batería aumentada de 65,3 kWh a 77 kWh, con el objetivo de ampliar la autonomía actual, que es de 226 km (en ciclo Inmetro).
JAC lleva años en Brasil y no está ilusionada, no
vende, se quedará varado en las tiendas, autos débiles, mientras sus homólogos chinos GWM y BYD hacen alarde.