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Petrobras es el principal comprador de biodiesel del país. El impacto de la reducción del porcentaje obligatorio de combustible traerá una pérdida de R$ 2 mil millones en solo 2 meses para la empresa estatal
El gobierno brasileño redujo el Porcentaje obligatorio de biodiésel en el gasóleo, del 13% al 10%, en vísperas de la cumbre climática convocada por el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, con cuarenta países, entre ellos Brasil. la decision reduce el precio del combustible en la bomba y complace a los camioneros, pero por otro lado, ignora las consecuencias de la decisión para la imagen del país en el escenario internacional, para toda la cadena productiva y para el propio PIB brasileño, que fue sostenido principalmente por la agroindustria en 2020.
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Brasil se encuentra actualmente entre los tres primeros productores y consumidores de biodiesel en el ranking internacional, junto con Estados Unidos e Indonesia.
La ganancia con reducción de biodiesel en el combustiblel en el surtidor fue de 8 centavos por litro para los camioneros, pero ya fue compensado por el último aumento de combustible realizado por Petrobras el 16 de abril, donde los precios promedio en refinerías estatales pasó a 2,76 reales por litro para el diesel, un reajuste de 10 centavos por litro.
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El precio del diésel está bastante desfasado incluso con el nuevo reajuste de Petrobras. El diésel brasileño acumula aumento del 36,3%, mientras que el petróleo subió el 41,1% en el escenario internacional, en este año de 2021.
El principal comprador de biodiesel en el país es Petrobras, y el impacto de la reducción del porcentaje obligatorio se estima en una reducción de la venta del producto en 300 millones de litros de biodiésel -alrededor de 120 piscinas olímpicas-, una pérdida de ingresos de aproximadamente 2 mil millones de reales en dos meses. Para tener una idea, se están ampliando cuatro plantas productivas para aumentar la producción en 256 millones de litros anuales y se están construyendo ocho nuevas para producir 1,4 millones de litros anuales.
La reducción de biodiésel en el combustible puede resultar contraproducente y desencadenar la quiebra de empresas del sector y el desempleo
La medida del gobierno de reducir el biodiesel en el combustible podría impactar a las industrias que ampliaron sus capacidades operativas al depender de una alta demanda, y por ende generar desempleo, ya que la cadena productiva del biodiesel emplea a más de 1,5 millones de personas.
Alrededor del 80% del biodiesel consumido en el país se produce a partir de aceite de soja puro y recuperado, cuya producción estimula la producción de harina de soya, el principal insumo en la cadena alimentaria, que, a su vez, alimenta aves, peces y cerdos. El consiguiente impacto en la inflación afectará a la sociedad en su conjunto, incluidos los sectores que hoy pretenden beneficiarse de la reducción de combustible en los surtidores. Es decir, la intervención puede resultar contraproducente.
Un dictamen económico realizado por GO Associados, de Gesner Oliveira, expresidente del Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) y de Sabesp, señala que la reducción podría llevar a la quiebra de empresas que realizaron inversiones y aumentaron su capacidad productiva confiando en la cronograma del Consejo Nacional de Política Energética (CNPE), definida por resolución de octubre de 2018, la cual fue modificada repentinamente el miércoles 14, en la subasta del producto que será puesto en el mercado en mayo y julio. “Es una medida que va contra la corriente de varios aspectos de la política pública. La cúpula climática es muy ilustrativa. En un momento en que hay un esfuerzo mundial, que debería ser nacional, para reducir las emisiones, no tiene sentido interrumpir un cronograma ya establecido”, dice Oliveira a VEJA.
El Gobierno trabaja para fortalecer y consolidar el mercado brasileño de biocombustibles, dice el MME
En una nota, el Ministerio de Minas y Energía informó que “el Gobierno está trabajando para fortalecer y consolidar el mercado brasileño de biocombustibles, pero en un ambiente que permita la competitividad, buscando garantizar el abastecimiento nacional y preservando el interés del consumidor en términos de precio, calidad del combustible y oferta”. La razón principal de la decisión es el alto precio del biodiesel en el mercado internacional. "Oh El biodiesel brasileño tiene la mayor participación de materia prima en el aceite de soya, con alrededor del 71%”, y “el mercado mundial continúa con una fuerte demanda de soja, principalmente por los bajos stocks del producto en EE.UU. y la creciente demanda de China”. “Se espera, a la brevedad, la reanudación del uso de biodiesel en los niveles establecidos por el Consejo Nacional de Política Energética (CNPE), con el aumento de la producción y uso de biocombustibles en Brasil, de acuerdo con los objetivos de nuestra Política Nacional (Ley 13.576/2017).”
