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La adopción de nuevas soluciones innovadoras con tecnología en los puertos brasileños ha contribuido para una drástica reducción de costos en la logística de las operaciones de transporte de carga entre complejos nacionales e internacionales en los últimos años
Después de algunos años de crecimiento de la digitalización en el mercado portuario brasileño, la empresa KPMG realizó una encuesta sobre el uso de la tecnología para reducir costos en la logística portuaria transporte de carga. De esta forma, la empresa comentó el pasado jueves (05/05), cómo la dinámica actual del sector portuario se viene beneficiando con la adopción de tecnología y nuevas soluciones para la operación con estos productos.
El período de pandemia fue fundamental para el crecimiento en el uso de la tecnología como forma de reducir costos en la logística de transporte de carga en terminales portuarias
Los años iniciales del período de la pandemia de Covid-19 marcaron un cambio drástico en las operaciones de los sectores en todo el mercado global, pero principalmente en el sector portuario. Este segmento fue muy impactado por la dificultad de realizando operaciones del transporte de carga en medio del cierre de mercados y, en consecuencia, necesitaba ser más dinámica para utilizar la tecnología operativa como una forma de asegurar una mayor productividad en estas actividades, además de reducir los costos en la logística de las operaciones .
Así, la empresa KPMG buscó relacionar estos datos y entrevistó a CEOs brasileños e internacionales sobre cambios en la logística de las operaciones de transporte de carga con el uso de tecnología en los puertos. Y, al final de la encuesta, se constató que el 87% de los brasileños entrevistados y el 67% de los CEO internacionales repensarían su enfoque para enfrentar este nuevo escenario.
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Ya el 32% de los CEO globales cree que el camino es que las empresas adopten metodologías más ágiles “para responder a los cambios en las necesidades de los clientes”, con el uso de la tecnología como una forma de reducir los costos de estas actividades. Esto sucede porque, cuanto más eficiente y rápido es el proceso logístico de las operaciones de transporte de carga en los puertos, menor es el margen de error en las actividades.
De esta forma, no solo se tiene un mayor control sobre lo que ocurre, sino también una reducción del despilfarro de los recursos utilizados. De esta forma, las empresas terminan beneficiándose de una mayor productividad y una alta reducción de costos en la logística aplicada en el escenario de movimiento de mercancías en el mercado interno y externo.
Los puertos brasileños apuestan fuertemente por el uso de la tecnología para garantizar más eficiencia y reducción de costos en la logística del transporte de carga
Aún en relación con la investigación de la empresa KPMG, el informe final destacó que “el avance de la digitalización de las operaciones y la creación de la próxima generación del modelo operativo se aceleraron en cuestión de meses” durante el período de la pandemia. Y, cuando se trata de adoptar tecnología para reducir costos en el transporte de carga, los puertos brasileños alcanzaron gran destaque en todo el mercado internacional a lo largo de los años 2020 y 2021.
Entre los proyectos y soluciones adoptados por los puertos nacionales que involucran tecnología en este sentido, el “Porto sem Papel” (PSP) es el más reciente y eficiente. Esta solución tiene como objetivo facilitar el análisis y la liberación de mercancías, generando ahorros de más de 3,1 mil millones de reales por año. Además, también permite acceder a la información a través del Documento Único Virtual (DUV), haciendo más rápida y segura la gestión de procesos y, consecuentemente, reduciendo los costos de la logística de transporte de carga en los puertos brasileños.
Finalmente, el uso de tecnología en los complejos portuarios nacionales ahora se está moviendo hacia el segmento de sustentabilidad y energías renovables, principalmente con la adopción de sistemas de control de datos para una mejor productividad dentro de esta cadena de generación de recursos.
