Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
Nuevo Lamborghini Temerario híbrido es lanzado en Brasil por hasta R$ 6,8 millones y sustituye al Huracan con tecnología plug-in y 343 km/h.
Lamborghini lanza el Temerario híbrido en Brasil por hasta R$ 6,8 millones y establece un nuevo estándar de rendimiento y electrificación en el mercado nacional.
El superdeportivo, presentado este jueves (4) en un evento exclusivo para clientes VIP en São Paulo, llega para sustituir al Huracan y marcar la transición de la marca hacia una línea totalmente electrificada.
Las ventas del Huracan ya han comenzado, aunque las primeras unidades solo desembarcarán en el país a partir de septiembre de 2026.
-
Él superó al T-Cross, Creta y a la Tracker: con casi 8 mil unidades vendidas, el Volkswagen Tera fue el SUV más vendido en marzo de 2026.
-
Honda hace milagros en el consumo con un hatch que marca 13,2 km/l en la ciudad y 15 km/l en la carretera, dejando atrás al Polo, HB20, 208 y Onix, y se convierte en referencia entre los compactos sin recurrir a turbo o sistema híbrido.
-
Seis enfermedades que parecen comunes, pero que pueden impedir la renovación de la CNH para ancianos en todo Brasil y sorprenden a conductores experimentados — ¿será que alguna de ellas puede afectarte sin dar señales claras?
-
Con 122 cv, consumo de hasta 17,7 km/l y maletero de 440 litros, este SUV híbrido sorprende incluso costando hasta R$ 47 mil más que el Yaris — conoce el Toyota Corolla Cross.
Via Italia, importador oficial, ha abierto los pedidos y estima comercializar entre 15 y 20 ejemplares por año.
El lanzamiento refuerza la estrategia global de la marca italiana, que ha ampliado el uso de tecnologías híbridas en modelos como Urus y Revuelto.
Motor V8 híbrido, tres motores eléctricos y rendimiento de Fórmula 1
El destaque del nuevo superdeportivo es el conjunto mecánico totalmente rediseñado.
Lamborghini dejó clara la llegada de una nueva era al lanzar en Brasil el Temerario híbrido, que llega por hasta R$ 6,8 millones y trae un motor V8 plug-in híbrido desarrollado desde cero por los ingenieros de la fabricante en Sant’Agata Bolognese.
El bloque cuenta con doble turbocompresor, capaz de entregar 800 cv solo en el motor de combustión que tenía 640 cv.
Aunque la marca ha abandonado el tradicional V10, la nueva configuración compensa con un par más amplio y un régimen máximo de 10.250 rpm.
Además, la estructura interna del motor recibió componentes dignos de la Fórmula 1, como bielas de titanio y un cigüeñal plano.
Rendimiento combinado llega a 920 cv con tracción integral electrificada
Sumando los motores eléctricos al V8, el conjunto entrega 920 cv y 74,4 kgfm, resultado que coloca al Temerario entre los modelos más potentes jamás creados por la marca.
Así los motores delanteros generan 299 cv, añadiendo hasta 30 kgfm en los cambios de marcha para eliminar el turbo lag.
Con esto, el superdeportivo posee tracción integral sin diferencial físico entre los ejes, utilizando exclusivamente la electricidad para distribuir fuerza.
En modo launch control, acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanza los 200 km/h en apenas 7 segundos. La velocidad máxima impresiona: 343 km/h.
Autonomía eléctrica y batería compacta sorprenden en Temerario
Aunque tiene un enfoque total en el rendimiento, el modelo híbrido trae una batería compacta de 3,8 kWh, suficiente para garantizar 11 km de autonomía eléctrica.
Las estaciones AC de 7,4 kW permiten la recarga y refuerzan que la electrificación integra el comportamiento deportivo, y no solo el consumo.
Interior combina fibra de carbono, aluminio y pantallas digitales
Por dentro, el superdeportivo exhibe un ambiente dominado por fibra de carbono, aluminio y Alcantara, reforzando la propuesta deportiva.
Dos pantallas llaman la atención: el panel digital de 12,3 pulgadas y la central multimedia vertical de 8,4 pulgadas.
Así, el equipo diseñó cada detalle para crear una experiencia tecnológica que preserva la esencia de los deportivos italianos.
Paquete Alleggerita eleva aerodinámica y precio a R$ 6,8 millones
Lamborghini también ofrece el paquete deportivo Alleggerita, dejando el conjunto aún más audaz.
Así, hace que el modelo sea aproximadamente 25 kg más ligero, añadiendo componentes aerodinámicos de fibra de carbono como un alerón trasero elevado.
De este modo, consolidándose como uno de los superdeportivos más tecnológicos y extremos jamás vendidos en el país.
-
-
2 pessoas reagiram a isso.