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SUV Eléctrico Chino Llega a Brasil en Fase de Pruebas, Promete Autonomía Inédita y Precio Competitivo en el Segmento de Electrificados, Moviendo el Mercado Nacional en 2025.
El SUV Leapmotor C10, vehículo chino que llamó la atención en el mercado internacional por su combinación de precio accesible y autonomía extendida, fue capturado en pruebas en Brasil durante el mes de julio de 2025.
La presencia del modelo en territorio nacional evidencia los preparativos para su lanzamiento oficial, que está previsto aún para este año, reforzando la expansión de marcas asiáticas en el segmento de vehículos electrificados en el país.
El C10, cuyo precio en China parte de menos de R$ 100 mil en conversión directa, promete una autonomía suficiente para cubrir la distancia entre São Paulo y Salvador sin necesidad de recarga o abastecimiento, dependiendo de la versión elegida.
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Imágenes divulgadas en redes sociales muestran el Leapmotor C10 en una estación de la red Graal, uno de los mayores grupos de estaciones de servicio de Brasil, ubicado estratégicamente en carreteras de gran circulación.
El registro, hecho por el perfil Placa Verde en Instagram, revela que el SUV estaba acompañado del BYD Song Plus, otro modelo eléctrico destacado y principal competidor directo del C10 en el mercado nacional.
El uso de placa verde — destinada a vehículos eléctricos o híbridos en proceso de homologación — confirma que el modelo ya está en fase de pruebas para obtener aprobación de los organismos reguladores brasileños.
La llegada del Leapmotor C10 a Brasil forma parte de la estrategia global de Stellantis, uno de los mayores fabricantes automotrices del mundo, que anunció en mayo de 2025 la entrada de la marca china en mercados de América del Sur.
La operación en Brasil contará con el apoyo de Stellantis, que posee el 51% de la joint venture creada específicamente para comercializar los vehículos Leapmotor fuera de China.
El C10 será el primer representante de la marca en ser vendido en Brasil, inaugurando una nueva fase de electrificación y diversificación del portafolio del gigante franco-italo-americano en el país.
Dos Versiones para el Mercado Brasileño
En China, el Leapmotor C10 está disponible en dos configuraciones: una totalmente eléctrica (BEV) y otra híbrida con extensor de autonomía (EREV).
La primera utiliza una batería de 69,9 kWh, que garantiza hasta 530 km de autonomía según el ciclo chino CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), estándar utilizado para medir el rendimiento de vehículos electrificados en ese país.
Ya la versión híbrida (EREV) combina un motor eléctrico de 231 caballos de potencia (170 kW) y 320 Nm de torque con una batería de 28,4 kWh, capaz de rodar hasta 210 km solo en modo eléctrico.
La diferencia de esta variante es la presencia de un motor de combustión 1.5, responsable únicamente de generar energía para recargar la batería y, así, ampliar el alcance total del vehículo a impresionantes 1.190 km, según datos del fabricante.
Esta autonomía coloca al Leapmotor C10 EREV entre los utilitarios deportivos de mayor alcance actualmente disponibles en el mundo, superando incluso algunos modelos híbridos consolidados.
La tecnología de extensor de autonomía permite que el conductor recorra grandes distancias, como la ruta entre São Paulo y Salvador — que tiene aproximadamente 2.000 km — realizando pocas o incluso ninguna parada para recarga, dependiendo de la estrategia adoptada durante el viaje.
Características del Leapmotor C10
El Leapmotor C10 se destaca en el segmento de SUVs medianos no solo por la autonomía, sino también por las dimensiones y el paquete de tecnología.
El modelo tiene 4,73 metros de longitud, 2,82 metros de distancia entre ejes y configuraciones que atienden tanto a familias como a conductores que buscan espacio y confort.
En Brasil, el C10 tendrá como rivales directos modelos como GAC Aion V, Geely EX5, Omoda 5 y BYD Yuan Plus, además de híbridos populares como BYD Song Plus, GWM Haval H6 y hasta versiones electrificadas del Jeep Compass.
Todos compiten por una porción de mercado cada vez más relevante ante el avance de los coches electrificados.
Aunque el precio exacto del Leapmotor C10 en Brasil aún no ha sido divulgado oficialmente, la expectativa del sector automotriz apunta a un valor competitivo, situado entre R$ 200 mil y R$ 230 mil.
Este posicionamiento busca ampliar el acceso al segmento de SUVs electrificados, cuya demanda ha crecido de manera consistente en los últimos años, acompañando tendencias globales de electrificación y sostenibilidad.
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