Subastas de vehículos: ¿sabes a dónde van los millones de reales recaudados?

Es cierto que las subastas de vehículos acumulan millones de reales, pero, ¿ya se ha preguntado a dónde va todo ese dinero?

Las subastas de vehículos, debido a su valor inferior en comparación con los precios de los modelos que están en subasta, gozan de alta popularidad y hacen que la Receita Federal, tras recoger los vehículos fuera de la legalidad y regularizarlos, logre cada año recursos que alcanzan cifras millonarias, y el motivo por el cual estos vehículos son llevados a subastas es principalmente la baja kilometraje.

Las subastas de vehículos se realizan en una división de diez regiones fiscales, que son:

1ª Región: Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul y Tocantins;

2ª Región: Acre, Amazonas, Pará, Roraima y Rondônia;

3ª Región: Ceará, Maranhão y Piauí;

4ª Región: Alagoas, Río Grande del Norte, Paraíba y Pernambuco;

5ª Región: Bahía y Sergipe;

6ª Región: Minas Gerais;

7ª Región: Río de Janeiro y Espíritu Santo;

8ª Región: São Paulo;

9ª Región: Paraná y Santa Catarina;

10ª Región: Río Grande del Sur;

Las subastas de vehículos ocurren debido a la demanda en cada una de estas regiones, por lo que hay lugares con más subastas de vehículos que otros y también regiones con más de un estado donde pueden ocurrir subastas de vehículos solo en uno de esos estados.

El dinero recaudado en las subastas de vehículos en cada una de las regiones va para el Tesoro Nacional, que no es más que la caja de Brasil, y se distribuye bajo demanda. El 40% de la seguridad social se destina a un conjunto de políticas sociales para ayudar a ciudadanos y familias en situaciones vulnerables, como la vejez, la enfermedad y el desempleo.

Además, el dinero recaudado con las subastas de los vehículos va al Fundaf, que es administrado por la Secretaría de la Receita Federal de Brasil y tiene la finalidad, entre otras, de reembolsar gastos operativos y administrativos y también de financiar el desarrollo y mejora de las actividades de fiscalización de impuestos federales.

De acuerdo con algunas  informaciones de la Receita Federal, entre enero de 2010 y diciembre de 2019, se recaudaron casi R$ 2,5 mil millones en subastas de vehículos y, en este período, el Fundaf recibió aproximadamente R$ 1,5 mil millones, mientras que la destinación para la seguridad social alcanzó cerca de R$ 1 mil millones.

Además, aún este año, se realizaron subastas de 15 aeropuertos

El Aeropuerto de Congonhas y otros 14 aeropuertos fueron subastados el día 18 de agosto durante la 7ª ronda del programa de concesiones aeroportuarias, realizada por la Anac (Agencia Nacional de Aviación Civil).

Las subastas se llevaron a cabo a las 14h, en la B3, y se dividieron en tres bloques. Los 15 aeropuertos, incluyendo el de Congonhas, suman juntos alrededor del 15,8% del total del tráfico de pasajeros en Brasil y serán concedidos a la iniciativa privada por un período de 30 años. La previsión de inversiones a lo largo del período es de aproximadamente R$ 7,3 mil millones.

El interés en las subastas de los tres bloques fue validado por el ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio, a través de las redes sociales. “Continuamos trabajando con optimismo o pesimismo, pero haciendo que las cosas sucedan y garantizando el avance de la infraestructura del país. El día 18 de agosto estaremos cerrando el trato en la B3, haciendo la subasta de 15 aeropuertos, de los 3 bloques de la 7ª ronda”, afirmó el ministro.

Además del aeropuerto de Congonhas, también formaron parte de las subastas los aeropuertos de Campo de Marte, en São Paulo (SP), Jacarepaguá, en Río de Janeiro (RJ), entre otros.

De acuerdo con la Anac, entre 2011 y 2021, el programa de subastas de aeropuertos en Brasil concedió el equivalente al 75,82% del tráfico en el país a la iniciativa privada. Después de esta 7ª ronda de concesión, el porcentaje pasará a ser del 91,6% de los pasajeros atendidos en aeropuertos privados.