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Locomotoras a vapor y a diésel vuelven a circular en la histórica ferrovia Sorocabana. Paseos conmemorativos en Sorocaba rescatan tradición ferroviaria y ofrecen experiencias únicas a los visitantes
Las locomotoras a vapor y a diésel volvieron a recorrer los rieles de la histórica ferrovia Sorocabana, en el interior de São Paulo, en una acción especial que marca los 371 años de Sorocaba. La iniciativa es promovida por Sorocabana – Movimiento de Preservación Ferroviaria, que restauró máquinas centenarias para ofrecer paseos turísticos y culturales.
El evento no solo celebra la memoria ferroviaria de la región, sino que también reaviva el interés del público por el transporte sobre rieles. Los paseos incluyen trayectos cortos, visitas a museos y la oportunidad de conocer de cerca locomotoras fabricadas entre 1891 y 1968, preservadas como verdaderas reliquias del patrimonio industrial brasileño.
Paseos históricos y programación especial
Los viajes comenzaron a principios de mes y tendrán nuevas salidas este viernes (15) y sábado (16). El viernes, la protagonista será la máquina de vapor Baldwin nº 58, construida en 1891, que hará paseos gratuitos a las 10h30 y 14h30. El sábado, entra en escena el Tren de los Obreros, movido a diésel, con salidas a las 11h, 14h y 15h30.
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Además del paseo, los pasajeros del Tren de los Obreros podrán visitar el Museo de la Tejeduría, instalado en la antigua Fábrica Santa María, inaugurada en 1892. La entrada cuesta R$ 30 por persona, con exención para niños de hasta seis años que viajen en el regazo de un adulto. Los ingresos ayudan en el mantenimiento y reparaciones de las locomotoras y vagones preservados.
Ruta y atracciones durante el trayecto
El recorrido actual tiene dos kilómetros y conecta la estación de partida hasta el lugar de la antigua estación de Vila Assis, cruzando el puente del río Sorocaba, con 103 metros de extensión. El trayecto, a pesar de ser corto, es rico en historia y ofrece hermosos paisajes para los visitantes.
Según Eric Mantuan, representante de la asociación, el objetivo es expandir el tramo en el futuro para retomar la conexión entre Sorocaba y Votorantim, revitalizando parte del trayecto original de la Estrada de Ferro Sorocabana.
Acervo preservado con piezas raras
El Centro de Memoria Ferroviaria alberga un acervo diversificado de locomotoras y vagones restaurados, que escaparon de la chatarra. Entre las piezas, destaca la locomotora eléctrica nº 2041, fabricada en 1948 por General Electric, y la diésel-mecánica Whitcomb, de 1942, que volverá a operar como apoyo en los paseos turísticos.
También forman parte de la colección modelos diésel-eléctricos de GE/Caterpillar y GE/Cooper Bessemer (1948), una locomotora LEW (1968) y una eléctrica de Westinghouse (1948), además de coches de pasajeros de lujo y superlujo producidos entre 1951 y 1963.
Rescate cultural y potencial turístico
La reactivación de operaciones de locomotoras a vapor y a diésel en Sorocabana se considera un paso importante para valorizar el patrimonio histórico y fomentar el turismo en la región. Al ofrecer experiencias inmersivas y educativas, la iniciativa acerca al público a la historia ferroviaria brasileña y estimula la preservación de este legado.
¿Y tú? ¿Ya has hecho un paseo en una máquina de vapor o en un tren histórico? ¿Crees que la reactivación de estas locomotoras puede ayudar al turismo y a la economía local? Comparte tu opinión en los comentarios.
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