Los barcos sísmicos traerán más petróleo y datos: la concesión de licencias ya está en marcha

Hay 12 campañas en curso para buscar nuevas fuentes de petróleo, datos 3D/4D y realizar nuevas perforaciones a través de información de Seismic Vessels que comenzarán a operar próximamente.

naves sísmicas pronto entrarán en plena actividad en los mares brasileños en busca de más petróleo y datos actualizados en nuestras cuencas sedimentarias. Resulta que desde 2017, ha habido 12 solicitudes de liberación de actividades en Ibama y acabamos de saber que pronto serán sancionadas, y el mayor solicitante de estos servicios en este momento es Petrobras, junto con CGG Veritas, Seaseep , Polarcus , Seabed Geosolutions y otras empresas especializadas en este tipo de operaciones.

Comprender cómo funcionan los barcos sísmicos

Son embarcaciones que utilizan cables y sensores de varios metros de largo y que son arrastradas en el mar. Estos sistemas emiten "ráfagas de sonido" hacia el fondo del océano, que se desvían nuevamente en forma de imágenes 3D, similares a un sonar. Hay equipos más avanzados que ahora pueden emitir señales de ultrasonido, que se pueden ver en 4D, proporcionando información de perfilado más completa y datos más precisos. Vea una foto ilustrativa y un video a continuación, luego continúe leyendo:

 Vídeo interesante y explicativo.

Importancia de la sísmica para el segmento

Como se mencionó anteriormente y se vio en la foto y el video, solo a través de la sísmica es posible descubrir campos de petróleo económicamente viables en el fondo de los océanos. Si los datos son satisfactorios entrarán las campañas de perforación, y es precisamente esta modalidad la que mueve el mercado offshore y emplea a muchos profesionales, la mayoría técnicos e ingenieros directos, trabajos indirectos. Después de las licencias aprobadas por el Ibama a fines de este año, en 2019 las Cuencas de Campos, Santos, Sergipe y Foz do Amazonas estarán muy ocupadas.

Esto explica por qué Petrobras y Transpetro comenzaron repentinamente a abrir licitaciones, una tras otra. La carrera contra el tiempo para calificar y especializar a los profesionales es corta, y las unidades autorizadas necesitarán todos los contingentes operativos disponibles. Los puertos utilizados por estos buques serán: CIA DOCAS en Río de Janeiro – CDRJ, Terminal I del Complejo Portuario de Niterói, Porto do Forno, en Arraial do Cabo, Porto de Imbetiba, en Macaé o Porto do Açu, en Sao Joao da Barra.

Realice cursos técnicos a distancia o en 45 días, totalmente autorizados por CREA y MEC, sin bromas y sin engaños, en una de las escuelas más especializadas de Río de Janeiro. Prepárate para el futuro, porque empieza ahora con tu actitud. DESCUBRE CÓMO ACCEDIENDO A NUESTRO CONTACTO AQUÍ.