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Los desafíos del 5G más allá de las capitales: ¿Cómo hacerlo más accesible para todos?

28 de 2022 de julio a 11: 13
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Los desafíos del 5G más allá de las capitales: ¿Cómo hacerlo más accesible para todos?
La llegada de 5G – imagen: Pixabay

Los proyectos piloto son vitales para aprovechar 5G en Brasil

Brasil es un país de dimensiones continentales y existe una gran desigualdad social y financiera que azota parte de su territorio. Este impasse también existe en el campo de la infraestructura digital, lo que revela aspectos de exclusión, según el desarrollo económico de cada región, lo que hace que el país sea extremadamente heterogéneo en relación a la infraestructura implementada.

La llegada de las nuevas tecnologías

La implementación de nuevas tecnologías puede cambiar la realidad de regiones más alejadas, un factor que puede ser determinante para ello es la implementación de la red de internet 5G en Brasil, el día 5 se llevó a cabo la subasta para la concesión de operación en las bandas de frecuencia 4G. y el 5 de diciembre de 2021, el despliegue de la red 5G en todas las capitales estaba previsto hasta el 31 de julio de 2022, pero el 2 de junio de 2022 ANATEL extendió el plazo de despliegue en las capitales hasta el 29 de septiembre de 2022.  

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El mayor impacto que debía ocurrir en la infraestructura del país, tenía un cronograma mantenido, que establece el ingreso de operaciones en otras regiones además de las capitales de manera paulatina hasta 2029.

La tecnología 5G aumentará la velocidad de conexión y reducirá la latencia (tiempo de respuesta), la red está diseñada para conectar prácticamente todo (celulares, vehículos, computadoras y hasta maquinaria) en una red inalámbrica.

Además, la tecnología 5G cambiará el mundo en el que vivimos, la diferencia entre 4G y 5G es enorme y deberíamos tener grandes avances en áreas como la telemedicina y los autos autónomos, y la mayor diferencia entre las tecnologías es el tiempo de respuesta (latencia). , lo que puede permitir la eficiencia en cirugías remotas en la ejecución de la telemedicina, un área que no tolera errores. Además de habilitar la funcionalidad completa de los autos autónomos que requieren un nivel gigante de conectividad, dado el volumen de datos que necesita viajar a la mayor velocidad posible con el centro de datos.

nuevas inversiones

El nivel de inversión en infraestructura a largo plazo debe aumentar considerablemente en las regiones más alejadas del país, trayendo desarrollo y la necesidad de nuevas demandas, no se puede imaginar un futuro con autos autónomos y red 5G en caminos deteriorados y sin energía como es el caso de algunas ciudades más alejadas del país, como Assis Brasil y Manoel Urbano, ambas ubicadas en el estado de Acre, según datos de la Encuesta Nacional por Muestreo de Hogares (PNAD), en 2018.  

La digitalización del sector de infraestructura ha contribuido a una mayor calidad de los proyectos estructurados y más asertividad a la hora de poner en práctica una obra.  

Según IDC, para 2023, la infraestructura digital será la plataforma fundamental para todas las iniciativas de automatización empresarial y de TI en cualquier lugar y lugar. Dicha tecnología debe permitir el intercambio sin fricciones de datos y operaciones entre ecosistemas desde el borde hasta el núcleo.

Aceleración de proyectos

Uno de los principales resultados de estas implementaciones es la capacidad de acelerar proyectos que normalmente tardarían mucho tiempo en despegar, y mucho menos en llevarse a cabo. Herramientas como la inteligencia artificial, Big Data, soluciones en la nube y CRM estaban lejos de la realidad para la mayoría de las empresas.

Hoy en día, son esenciales para su funcionamiento y para que sigan siendo relevantes en el mercado. Revisar viejas estructuras nos muestra cuánto hemos avanzado en este escenario. Hoy en día es posible encontrar equipos que permitan esto.

créditos: Luciano Machado — Socio de MMF Projetos, ingeniero civil de la Universidade Presbiteriana Mackenzie, con MBA en gestión empresarial de la Fundação Getúlio Vargas (FGV), Especialista en Geotecnia del Instituto Brasileiro de Educação Continuada (INBEC) y Filósofo de la Universidade Cruzeiro do Sul.

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