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Lula Detiene La Privatización De Correos, Enfrenta Un Déficit De 10 Mil Millones En 2025 Y Busca Un Préstamo De 12 Mil Millones Con Recortes, Despidos Y Presión Del Tesoro Sobre La Empresa Estatal Endeudada En Crisis
El 18 de diciembre de 2025, tras pérdidas crecientes en 2023 y 2024, Lula descartó la privatización de Correos, atribuyó la crisis a una mala gestión y evalúa un rescate con un préstamo multimillonario, despidos, venta de inmuebles y un límite de intereses impuesto por el Tesoro, para evitar el colapso de los servicios postales en el país.
Desde 2023, la empresa estatal acumula resultados negativos sucesivos, con pérdidas de R$ 633 millones en ese año, un salto a R$ 2,6 mil millones en 2024 y un déficit de R$ 6 mil millones entre enero y septiembre de 2025, un escenario que podría cerrar el año con un déficit de R$ 10 mil millones. En este contexto, el gobierno de Lula intenta equilibrar la negativa a la privatización de Correos con la necesidad urgente de liquidez para pagar a empleados, proveedores y reestructurar la operación.
Lula Detiene La Privatización De Correos Y Habla De Mala Gestión
Durante un desayuno con periodistas en Brasilia, el 18 de diciembre de 2025, Lula fue categórico al rechazar la privatización de Correos.
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El presidente afirmó que, mientras esté en el cargo, no habrá venta de la empresa estatal, aunque admitió asociaciones con empresas privadas y modelos de economía mixta para intentar mejorar la gestión y ampliar la inversión.
Según él, las dificultades actuales son consecuencia de “una mala gestión” en los últimos años, lo que habría contribuido a deteriorar las finanzas y reducir la capacidad de inversión de la empresa.
Lula destacó que ya ha cambiado el liderazgo de Correos, convocó a la ministra de Gestión, Esther Dweck, y al ministro de la Casa Civil, Rui Costa, para rediseñar la administración y prometió cambios en cargos estratégicos para poner a personas con “experiencia y responsabilidad”.
Al mismo tiempo, dejó claro que no acepta una empresa estatal operando con pérdidas crónicas.
“Una empresa pública no puede ser la reina del déficit”, afirmó, al defender que la solución debe implicar un ajuste interno, una revisión de la estructura y la recuperación de la capacidad para prestar servicios, sin recurrir a la privatización de Correos como una salida automática.
El Déficit Acumulado Crece De 2023 A 2025 Y Presiona Al Gobierno
Las cifras ayudan a explicar la urgencia.
En 2023, Correos cerró el año con pérdidas de R$ 633 millones. En 2024, el resultado negativo aumentó a R$ 2,6 mil millones.
Ya en 2025, el balance parcial de enero a septiembre mostró un déficit de R$ 6 mil millones y las proyecciones internas indican que el déficit podría llegar a R$ 10 mil millones al final del año.
Este panorama presiona directamente al Tesoro Nacional, que debe decidir cuánto y cómo apoyar a la empresa estatal sin violar las normas fiscales.
Cuanto mayor sea el agujero financiero, más difícil será mantener el discurso de rechazo a la privatización de Correos y, al mismo tiempo, justificar nuevos aportes o garantías en un ambiente de cuentas públicas ajustadas.
Los documentos internos ya alertaban, hace dos años, sobre el riesgo de falta de liquidez si no se implementaban cambios estructurales.
Las previsiones se confirmaron, y la crisis actual abrió un debate dentro del gobierno sobre el tamaño ideal de la empresa, el papel del servicio postal en un mercado cada vez más digital y el límite del apoyo estatal.
Préstamo Multimillonario, Programa De Despidos Voluntarios Y Venta De Inmuebles Forman Parte Del Plan De Rescate
Ante el déficit, Correos presentó en noviembre de 2025 un plan de reestructuración considerado “más robusto” por el área económica.
Entre las medidas propuestas se incluyen un programa de despido voluntario para alrededor de 15 mil empleados, venta de inmuebles y la contratación de un préstamo originalmente estimado en R$ 20 mil millones.
En las semanas siguientes, las negociaciones fueron ajustadas.
La propuesta en análisis por el equipo económico pasó a ser un préstamo menor, de alrededor de R$ 12 mil millones, articulado con un grupo de bancos interesados en financiar a la empresa estatal.
El objetivo inmediato es garantizar recursos para el pago de salarios, proveedores y compromisos operativos urgentes, sin interrumpir los servicios esenciales.
Para el gobierno, este paquete de rescate es un intento de ganar tiempo.
Al combinar un préstamo multimillonario, recortes de personal y venta de activos, el Palacio de Planalto intenta mostrar que la negativa a la privatización de Correos viene acompañada de medidas concretas de ajuste, y no solo de discurso político.
El Tesoro Impone Un Techo A Los Intereses Y Endurece Las Condiciones Para El Rescate
El 16 de diciembre de 2025, el ministro de Hacienda, Fernando Haddad, confirmó que el plan de préstamo de Correos ya había sido formalmente enviado y que el equipo económico estaba finalizando el análisis técnico, con la previsión de cierre para el viernes, 19 de diciembre.
Él afirmó que la negociación involucra a un grupo de bancos dispuestos a financiar la operación dentro de los parámetros definidos por el Tesoro Nacional.
El Tesoro advirtió que no ofrecerá garantía a contratos con intereses superiores a 120% del CDI, imponiendo un límite para el costo del financiamiento. Esto significa que, si los bancos insisten en tasas superiores a este límite, el gobierno no pondrá el peso del Tesoro como seguro en caso de impago de Correos.
En la práctica, el mensaje es que el rescate no será un cheque en blanco y dependerá de condiciones consideradas sostenibles para las cuentas públicas.
Haddad no detalló qué tasas están sobre la mesa, pero reiteró que los parámetros de Hacienda ya están definidos.
El diseño final del préstamo necesita encajar tanto la urgencia de liquidez de la empresa estatal como el compromiso del gobierno con el marco fiscal, en un momento en que cualquier aumento del riesgo sobre la deuda pública es vigilado de cerca por el mercado.
Gestión, Empleos Y Servicio Postal En El Centro De La Disputa
Mientras se discute el diseño financiero en Brasilia, los impactos concretos recaen sobre los trabajadores y usuarios de la empresa estatal.
El plan de despido voluntario para 15 mil empleados reaviva el debate sobre la reducción de la estructura.
La combinación de recortes de personal, venta de inmuebles y enfoque en la eficiencia plantea dudas sobre la capacidad de Correos para mantener su cobertura en pequeñas ciudades y regiones remotas.
Al mismo tiempo, Lula insiste en proteger a la empresa de la venta total al sector privado, repitiendo que la privatización de Correos no ocurrirá en su gobierno.
El mensaje es intentar conciliar el ajuste interno con la preservación del carácter público del servicio, manteniendo carteros y agencias en áreas donde la iniciativa privada difícilmente tendría interés en operar sin subsidio.
A corto plazo, el éxito o fracaso del rescate multimillonario puede definir si Correos podrá retomar una trayectoria de equilibrio o si el debate sobre privatización de Correos volverá con fuerza, impulsado por nuevas pérdidas y la presión del Tesoro.
La empresa estatal está en el centro de una disputa que mezcla política, finanzas públicas, empleo y acceso a servicios básicos de entrega en todo el país.
Frente a este escenario de un déficit de 10 mil millones, un préstamo de 12 mil millones y recortes profundos, ¿crees que rechazar la privatización de Correos es una protección necesaria para el servicio público o solo postpone una reforma inevitable en la empresa?
Isso que dá colocar pessoas incompetentes para gerir uma empresa do tamanho e da importância dos correios.
Pessoas incompetentes e ingerência política!
Privatizar os Correios é tirar o serviço postal de onde não há interesse, por falta de lucratividade. Tudo passa por uma administração consciente e eficiente dos recursos que estão a mão e o investimento do governo federal, já que os Correios são o braço logístico do governo. Os Correios não receberam nenhuma remuneração pela logística da ajuda ao Rio Grande do Sul. Todo ônus ficou para a empresa.