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Las Vacantes Iniciadas Este Viernes (27/09) Son Para Macaé, RJ Y Marítimos Actuarán En Los Barcos De Apoyo De TechnipFMC Bajo Contrato En Aguas Brasileñas
TechnipFMC Disponibilizó Anoche (27/09) Dos Grandes Vacantes Offshore Para La Ciudad De Macaé En Rio De Janeiro. Las Vacantes Son Para Profesionales Marítimos Que Actuarán En Barcos De Apoyo Del Tipo PLSV’s.
TechnipFMC Es Líder Global En Petróleo Y Gas, Especializada En Tecnologías Submarinas, Onshore, Offshore Y De Superficie. La Empresa Tiene Más De 37.000 Empleados, En 48 Países. ¡Petroserv También Recluta ¡Para Macaé!
Capitán / Maestro / Comandante
El Comandante Es El Representante Del BMOS Legalmente Designado A Bordo Y Es Responsable Por La Seguridad De La Embarcación Y Por La Seguridad, Salud Y Bienestar De Todas Las Personas A Bordo.
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Calificaciones / Obligatorio
5 Años De Experiencia En PLSVs, Trabajando Como Maestro; Maestro (Ilimitado) País De Origen STCW (REG II / 2) Certificado De Competencia
Certificado De Operadores DP Ilimitado Emitido Por El Instituto Náutico; Cumplir Los Requisitos De Las Directrices De La IMCA Para Diseño Y Operación De Barcos Dinámicamente Posicionados; Cumplir Los Requisitos Descritos En La Sección 6.1 Del Documento «Entrenamiento Y Experiencia Del Personal Clave Del DP» De La IMCA, Con Excepción Del Certificado Del Simulador De DP Que Puede Ser Eximido Para Un DPO Establecido; SOBREVIVENCIA BOSIET / FOET (opcional); Primeros Auxilios Elementales De STCW; Prevenciones Y Combate A Incendios Del STCW; Seguridad Personal Del STCW $ Responsabilidades Sociales; Técnicas De Supervivencia Personal De STCW; STCW Competencia En Embarcaciones De Supervivencia Y Barcos De Rescate; A.R.P.A (Auxiliar Automático De Plotaje Por Radar); Inducción DP; Operador DP; Simulador DP; ECDIS (Genérico); Tipo De Equipo ECDIS Específico (Kongsberg); Oficial De Seguridad A Bordo (SSO).
Ingeniero Jefe
El Ingeniero Jefe Es Responsable Por La Gestión Segura Y Económica De Las Instalaciones Y Máquinas De La Embarcación Y Debe Garantizar Que Todas Las Medidas Sean Tomadas Para Evitar La Contaminación Del Ambiente Marino.
Cuando Sea Apropiado, Él O Ella Es Responsable Por Garantizar Que El Sistema De Ingeniería Marítima, Los Técnicos Mantengan Y Operen Sus Respectivos Sistemas De Acuerdo Con Las Recomendaciones De Los Fabricantes Relevantes Y Los Requisitos De La Legislación Relevante.
Él O Ella Es Responsable Por Cualesquiera Modificaciones En El Sistema De Ingeniería, Una Vez Aprobado Y Por Decidir Si Esas Modificaciones Necesitan Ser Enviadas A Las Autoridades Certificadoras Para Aprobación Adicional, A Fin De Garantizar Que El Sistema Retenga Su Certificación / Clasificación Y Otras.
Calificaciones / Obligatorio
Certificado De Competencia Ilimitado Del Ingeniero Jefe (STCW Reg III / 2); Cumplir Los Requisitos De Las Directrices De La IMCA Para Diseño Y Operación De Barcos Dinámicamente Posicionados; Cumplir Los Requisitos Descritos En La Sección 6.7 Del Documento «Entrenamiento Y Experiencia Del Personal Clave Del DP» De La IMCA; Experiencia Comprobada En PLSV.
Los Interesados En Estas Vacantes Offshore En Macaé Deberán Hacer Clic En Los Enlaces Que Disponibilizamos Arriba (En El Nombre De Las Funciones) Para Hacer La Solicitud. ¡No Dejen De Inscribirse Y Buena Suerte!
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