La propuesta de Magni Partners tiene ventaja sobre la de Estaleiro Brasfels de Angra dos Reis, pero está 54% por debajo del piso mínimo y necesitará la aprobación de los acreedores

Magni Partners se adelantó a Brasfels en la licitación para la adquisición de los equipos, cabe recordar que el astillero solo presentó una propuesta para adquirir los dos equipos en construcción (semisumergibles Urca y Frade) y Magni Partners presentó una propuesta para todos cuatro (incluidos los buques perforadores Arpoador y Guarapari).

A pesar de la entrega de propuestas para la adquisición de los cuatro equipos de Sete Brasil con construcción paralizada en los astilleros Brasfels, en Angra dos Reis (RJ) y Jurong, en Aracruz (ES), habiendo sido entregados el 04 de abril, recién ahora tiene la oficina a cargo del proceso de recuperación judicial de Sete Brasil, Licks Contadores Associado, divulgado el resultado de las propuestas presentadas.
La demora, según la oficina, se debió a la necesidad de un análisis cuidadoso de las propuestas y los montos presentados.

La propuesta que barajó Magni Partners, que tendrá a Etesco como operador, fue de US$ 250 millones, de los cuales US$ 62,5 millones por cada plataforma, muy por debajo del piso mínimo establecido, que fue de S$ 554 millones, según lo dispuesto en el público. aviso, será aprobado por una junta de acreedores, en una fecha aún por fijar.
La propuesta de Brasfels valía US$ 50 millones, siendo US$ 35 millones para Urca y US$ 15 millones para Frade.

los acreedores

Aunque la expectativa de que las propuestas quedarían por debajo del piso establecido, Sete Brasil, Alvarez & Marsal y la oficina Licks Contadores Associados, se mostraron favorables a la aprobación de la propuesta por parte de los acreedores, por entender que es la última oportunidad para recuperar parte de las pérdidas acumuladas por Sete Brasil.

La reunión con los acreedores intentará programarse para antes de que finalice este mes de abril, pero primero los acreedores tienen que llevar las propuestas para el análisis de sus directorios y solo después de obtener la aprobación se debe programar la reunión, es decir, se puede a menos que ocurra en la primera semana de mayo.

La junta de acreedores puede tomar varias decisiones, como aprobar la propuesta de Magni Partners, solicitar mejoras, desaprobar y abrir una nueva licitación o simplemente desaprobar y declarar la quiebra de Sete Brasil.
Se puede tomar una última opción, que es pedir a los astilleros que revisen sus presupuestos para completar los aparejos, pues se estima que valores altos pueden haber impactado en las ofertas realizadas.

La deuda global de Sete Brasil es de US$ 5 mil millones, y el plan es que sólo el 10% de ese monto se pague con la oferta por la venta de los cuatro equipos.
Si los acreedores aprueban la propuesta de Magni Partners, Petrobras (contratista de la plataforma por diez años) se mantendrá a favor de la presencia de Etesco como operadora de la plataforma.

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