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Accidente Durante Demolición en Washington, en Pensilvania, Hizo que Excavadora Caterpillar de 61 Toneladas Atravesara el Suelo de un Garaje y Cayera 4,5 Metros. La Retirada Exigió una Operación Compleja con Equipos de Rescate Pesado, Incluyendo el Mayor Gancho del Mundo y una Máquina con Capacidad Superior a 68 Toneladas
Una operación que involucró el mayor gancho del mundo fue movilizada en Washington, Pensilvania, después de que una excavadora Caterpillar de aproximadamente 61 toneladas atravesara el suelo de un garaje de estacionamiento y cayera 4,5 metros dentro de la estructura durante una demolición.
Accidente Durante Demolición Movilizó Operación con el Mayor Gancho del Mundo
El incidente ocurrió durante una demolición considerada rutinaria en la ciudad de Washington, en el estado de Pensilvania. Durante el trabajo, la excavadora Caterpillar atravesó el suelo de un garaje de estacionamiento y cayó aproximadamente 4,5 metros hacia la estructura de abajo.
La máquina, con un peso de 135.000 libras, equivalente a aproximadamente 61 toneladas, cayó de lado dentro de una zanja de concreto.
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A pesar de la gravedad de la situación, el operador no sufrió heridas y fue liberado poco después por un equipo médico que atendió la ocurrencia.
La complejidad de la remoción exigió el uso de equipos especializados de rescate pesado.
Entre ellos estaba el mayor gancho del mundo, un camión grúa rotativa utilizado en operaciones que involucran cargas extremadamente pesadas y situaciones estructurales delicadas.
Equipos de Gran Tamaño Fueron Llamados para Retirar la Excavadora
La empresa Bill’s Towing and Recovery fue llamada para llevar a cabo el rescate de la excavadora. El equipo llevó al lugar dos máquinas que raramente se utilizan en operaciones convencionales de remoción de vehículos o equipos.
Una de ellas fue la Miller Industries Century M100, considerada oficialmente el mayor camión grúa rotativa de producción del mundo. El equipo está diseñado para operaciones a gran escala que requieren estabilización y levantamiento de cargas extremadamente pesadas.
La segunda máquina movilizada fue una John Deere 470RR. Este equipo especializado fue originalmente desarrollado para volver a poner en pie vagones de tren descarrilados y tiene una capacidad de elevación superior a 68 toneladas.
La John Deere 470RR asumió el liderazgo de la operación de recuperación. A pesar de su elevada capacidad, la máquina no pudo manejar sola una excavadora volcada de lado dentro de un agujero sin el apoyo del mayor gancho del mundo.
Operación Exigió Planificación y Diversas Reuniones de Seguridad
Antes de iniciar cualquier intento de izado, el equipo necesitaba estabilizar la situación dentro de la estructura del garaje. Trabajadores llenaron el espacio debajo de una de las orugas de la excavadora para crear una base sólida y evitar desplazamientos inesperados.
Sin esta preparación, el levantamiento de la máquina podría provocar movimientos bruscos o pérdida de equilibrio.
Antes de la instalación de los equipos, los responsables llevaron a cabo una reunión de seguridad para definir los procedimientos de la operación.
El plan inicial preveía que el mayor gancho del mundo, el camión Miller Industries Century M100, fuera utilizado para estabilizar la excavadora. Al mismo tiempo, la John Deere 470RR sería responsable de girar la máquina y devolverla a la posición vertical.
El primer intento de levantamiento no ocurrió como se había planeado. La excavadora no reaccionó de la manera necesaria para que el reposicionamiento se completara, lo que llevó al equipo a interrumpir el proceso y revisar la estrategia adoptada.
Ajuste en la Estrategia Permitió Recuperar la Excavadora
Después de una nueva reunión de seguridad, los operadores decidieron modificar el procedimiento de la operación. El equipo encendió el motor de la excavadora y recogió el brazo para redistribuir el peso de la máquina antes de un nuevo intento de izado.
Con el peso redistribuido, el levantamiento se repitió. La excavadora comenzó a retroceder lentamente hasta que sus orugas alcanzaron la pared externa de la zanja, creando una base más estable para la continuidad de la recuperación.
A partir de ese momento, la John Deere 470RR inició el proceso de retirada mientras la excavadora también se movía parcialmente por su cuenta. El procedimiento permitió retirar la máquina de la estructura con relativa precisión.
El resultado final fue considerado una recuperación limpia para un equipo que había roto una estructura de concreto armado. La operación demostró la importancia de protocolos rigurosos y del uso combinado de máquinas especializadas, incluyendo el mayor gancho del mundo.
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