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Con 224 metros de longitud y tecnologías sostenibles, el barco Anji Ansheng fue entregado en Shanghái y se consolida como el mayor carguero de vehículos del planeta, superando competidores como el BYD Shenzhen
En la tarde del 15 de mayo, Shanghái fue escenario de la entrega oficial del mayor carguero del mundo. El barco, llamado Anji Ansheng, fue entregado en el Terminal Automotriz Internacional Haitong, uno de los centros logísticos más importantes de la ciudad.
La embarcación se destaca no solo por su tamaño, sino también por las tecnologías de bajo carbono integradas a su funcionamiento.
Con 224 metros de longitud y capacidad de carga bruta de 21.000 toneladas en verano, el carguero opera bajo la bandera de Liberia. La construcción es de 2025. El Anji Ansheng fue desarrollado por SAIC Anji Logistics Co., Ltd., subsidiaria de la gigante china SAIC Motor Corporation Limited.
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Capacidad Impresionante y Eficiencia Energética
El Anji Ansheng tiene espacio para transportar hasta 9.500 vehículos. Según la información más reciente, el barco está programado para zarpar con destino a Europa llevando aproximadamente 7.000 vehículos de nueva energía fabricados en China. Entre los modelos embarcados, están los coches de la marca MG, perteneciente a SAIC.
Además de la capacidad, el barco se destaca por su eficiencia. Está equipado con tecnologías inteligentes de bajo carbono, que permiten operaciones con alto rendimiento energético.
El sistema también es capaz de utilizar combustibles neutrales en carbono, lo que refuerza el compromiso con el transporte sostenible.
Respuesta a la Competencia
El lanzamiento del Anji Ansheng viene justo después de la presentación de otro barco de gran porte, el BYD Shenzhen. El mes anterior, el fabricante chino BYD reveló un carguero con capacidad para 9.200 vehículos.
Este barco, con 219,9 metros de longitud y 37,7 metros de ancho, también prioriza tecnologías limpias y sostenibles.
El BYD Shenzhen cuenta con motor de alta eficiencia, generadores de eje, sistema híbrido de batería y diversas innovaciones orientadas a la reducción de emisiones.
A pesar de estas características avanzadas, el nuevo Anji Ansheng logra superar su capacidad total de carga, consolidándose como el mayor carguero oceánico del mundo en operación.
Enfoque en Innovación y Logística Automotriz
SAIC Anji Logistics es responsable de la construcción del Anji Ansheng y ocupa el primer lugar en el sector de logística automotriz en China.
La empresa también ocupa el 10º lugar en el ranking general de logística del país. La división marítima de la empresa es conocida por su enfoque en investigación y desarrollo de nuevas tecnologías aplicadas a la construcción naval.
El sector es responsable de la gestión de barcos internacionales, proyectos y supervisión de embarcaciones, logística doméstica del tipo roll-on/roll-off (Ro-Ro), transporte marítimo internacional y servicios de agencia de carga.
La empresa opera fuertemente en los principales terminales automotrices a lo largo del río Yangtsé y las áreas costeras de China.
Presente en Shanghái
De acuerdo con datos de AIS (Sistema de Identificación Automática) recibidos menos de una hora antes de la divulgación oficial, el Anji Ansheng aún está atracado en Shanghái.
La expectativa es que la embarcación comience sus actividades transoceánicas en breve, ampliando las capacidades de exportación de vehículos de China.
La entrega del Anji Ansheng refuerza la posición de China como protagonista en el sector naval y logístico global, especialmente en el área de transporte de vehículos. El avance también señala la creciente adopción de soluciones sostenibles en el transporte marítimo.
Con información de Interesting Engineering.
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