Más de siete mil empleos en el sector portuario de Bahía: TCU aprueba el arrendamiento de terminales en el Puerto de Aratu

TCU aprueba la subasta de dos terminales del Puerto de Aratu, Bahía. Se invertirán R$ 370 millones en 25 años y se crearán más de 7 mil empleos directos e indirectos

El Ministerio de Infraestructura prevé inversiones de R$ 370 millones a lo largo de 25 años y cerca de 7 mil empleos directos e indirectos en Bahía tras la aprobación esta semana del TCU para la concesión a la iniciativa privada de los terminales portuarios de ATU12 y ATU18, en el Puerto Aratu-Candeias, ubicado en la Bahía de Todos los Santos. Otra inversión millonaria en el estado, Nueva planta de biodiésel autorizada por el gobierno del estado generará más de mil empleos

En las redes sociales, el ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, celebró la decisión del TCU y afirma que la subasta para el arrendamiento de los terminales debe llevarse a cabo aún este año. “Atención Bahía, subasta a la vista. TCU aprobó proyectos de arrendamiento en el Puerto de Aratu. ATU12 y ATU18, destinados al movimiento de minerales y vegetales, se subastarán aún en 2020”, escribió Gomes.

La Importancia Estratégica de los Terminales Portuarios en el Puerto de Aratu – Bahía

Los terminales portuarios tienen importancia estratégica en la salida de la producción agrícola de graneles sólidos, especialmente soja y fertilizantes, de la región llamada Matopiba, que abarca los estados de Maranhão, Tocantins, Piauí y Bahía. Además del intenso movimiento de cargas de productos químicos y petroquímicos.

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El ATU12 es un proyecto brownfield de aproximadamente 190 mil m², con expectativa de movimiento promedio de dos millones de toneladas/año. Se prevén inversiones de aproximadamente R$ 250 millones, en un plazo de 25 años, en intervenciones como la construcción de un nuevo almacén; implantación de sistema para tratamiento de efluentes líquidos del muelle, incluyendo drenaje; dragado de profundización del fondeadero; adquisición de equipo para descarga de buques; ampliación del sistema de transporte por cintas, generando cerca de 5 mil empleos en Bahía.

Ya el ATU18, también de graneles sólidos, tiene un área prevista de 51,6 mil m² y está proyectado para mover 8 millones de toneladas/año al final del contrato. Las inversiones previstas en este terminal son de R$ 120 millones, a lo largo de 15 años de contrato, con la construcción de cinco nuevos silos de almacenamiento; ampliación y ensanchamiento de la plataforma; dragado de profundización del fondeadero; adquisición de equipo para carga de buques y adquisición del sistema de transporte por cintas, debiendo generar más de 2 mil empleos directos e indirectos en Bahía.

De acuerdo con la base de datos de la Compañía de Docas del Estado de Bahía (Codeba), de enero a julio de 2020, 236 barcos cargueros atracaron en el Puerto de Aratu, moviendo un volumen de 2.787.157 toneladas de productos líquidos y gaseosos, y graneles sólidos, como minerales de hierro, manganeso y cobre, urea, fertilizantes, nafta, propeno y concentrado de cobre.

Vinculada a la Secretaría Nacional de Puertos y Transportes Acuáticos del Ministerio de Infraestructura, Codeba es responsable de la administración y explotación comercial de los puertos organizados en Bahía: Aratu-Candeias, Ilhéus y Salvador.