MAN y ABB E-mobility invierten en electromovilidad de camiones eléctricos de larga distancia y pueden reducir costos de flete.

Inversiones sobre electromovilidad de camiones eléctricos deben llegar al mercado en el año 2024. 

Durante este mes de mayo, la MAN Truck & Bus, junto al Ministerio Federal Alemán, presentó un proyecto de electromovilidad de camiones eléctricos que tiene el objetivo de automatizar el tiempo que los camiones pueden andar sin que necesiten ser cargados, lo que puede llegar a disminuir el precio final cobrado por el flete. De acuerdo con la institución, el vehículo aún está en desarrollo y se estima que pueda ser lanzado durante el año 2024, siendo una de las mayores tendencias para el mercado de transportes y logística. 

Según lo informado por MAN y ABB, la electromovilidad de camiones eléctricos deberá estar presente en los vehículos que tengan la flota diaria en el rango de 400 km hasta 800 km. Otro aspecto es que los camiones eléctricos no necesitarán consumir tanto diésel para funcionar, lo que hará que sean ambientalmente más sostenibles al controlar, de forma expresiva, la emisión elevada de dióxido de carbono. La institución también pretende crear alianzas con el gobierno federal para incentivar que la movilidad de los fletes sea de emisión cero. 

¡Camión eléctrico ya existe!

El canal Top 10 Archivo tiene un video de cuáles son los 10 mejores camiones eléctricos. Mira el material a continuación: 

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Paulo Nogueira

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Descarbonizar el transporte de cargas y electromovilidad de camiones eléctricos 

El Ministro Federal de Digital y Transporte, Dr. Volker Wissing, en entrevista con la prensa, afirmó que es más que necesario haber una disminución del uso de camiones que consumen diésel para que los países consigan alcanzar sus metas climáticas hasta el año 2030, que es el plazo determinado por el Acuerdo de París. 

Algunos países, como China, también han demostrado interés en actuar con este tipo de innovación científica e invierten no solo en los medios de transporte, sino también en la energía eléctrica solar. 

El ministro afirmó que el desarrollo de electromovilidad de camiones eléctricos debe ocurrir lo más rápido posible para la automatización de la economía y el cumplimiento de metas ambientales. 

Alexander Vlaskamp, CEO de MAN Truck & Bus, también realizó una prueba de manejo en el vehículo que está siendo desarrollado por las dos marcas asociadas. Afirmó que está confiado con las futuras flotas eléctricas que estarán disponibles en todo el país. Según él, solo de esta manera será posible que haya una reducción del flete tras obtener el bajo costo energético. 

Vlaskamp se mostró positivo al afirmar que ya existen más de 1400 puntos de carga verde en todo el país. Y, de esta forma, los camioneros no correrían el riesgo de quedar desamparados. 

¿Qué es ABB, empresa que está realizando el desarrollo de los camiones y fletes más económicos? 

Actualmente, ABB puede ser considerada una empresa líder en solución de vehículos eléctricos y es una de las principales competidoras de Tesla. En resumen, ya cuentan con más de 680 mil cargadores para autos eléctricos vendidos en todo el mundo y más de 85 mercados de actuación a escala multinacional. Una gran parte de los cargadores funcionan a través de Charged, siendo al menos 650 mil de ellos en la categoría de AC y más de 30 mil en la categoría rápida de DC. 

Sobre MAN Truck & Bus 

MAN Truck & Bus, que es una de las socias de ABB, es uno de los mayores fabricantes comerciales de vehículos eléctricos en toda Europa. Su ingreso del año 2021 habría llegado a un rango de 11 millones y pretende expandirse aún más durante el año 2022 con sus nuevas inversiones en tecnología de punta para mejorar sus productos. 

El portafolio formado por MAN Truck & Bus cuenta con furgonetas, autobuses y motores formados a diésel y gas.  Sin contar aún que poseen servicios dirigidos al transporte de pasajeros.