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MG, del grupo chino SAIC, regresa a Brasil con tres coches eléctricos, incluyendo el deportivo Cyberster de 510 cv. La marca promete desafiar a BYD y otras chinas en el competitivo mercado nacional
El fabricante chino MG, perteneciente al grupo SAIC Motor, está a punto de iniciar oficialmente sus operaciones en Brasil. La marca, que ya opera en diversos mercados alrededor del mundo, confirmó la llegada de sus primeros modelos al país y llamó la atención al desembarcar con un deportivo eléctrico de 510 cv, el Cyberster.
Tras un año marcado por los estrenos de marcas como Zeekr, Omoda Jaecoo, GAC y Geely, MG se convierte en otro representante chino que compite en suelo brasileño. Publicaciones recientes en redes sociales muestran decenas de unidades de la marca ya desembarcadas en puertos nacionales —todas del modelo Cyberster, aunque la línea de lanzamiento deberá incluir otros dos vehículos.
Otro indicativo de que la operación está a punto de comenzar es el lanzamiento del sitio oficial de MG Brasil, acompañado de perfiles en redes sociales, que ya han comenzado a divulgar los primeros teasers e información sobre los coches. La línea inicial contará con tres modelos 100% eléctricos, incluyendo el deportivo de 510 cv, que promete un rendimiento superior al de deportivos consagrados.
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El inicio oficial de las ventas aún no ha sido divulgado, pero se espera que ocurra antes del Salón del Automóvil de São Paulo, previsto para finales de noviembre. La marca ya ha confirmado su presencia en el evento y deberá abrir sus primeras tiendas días antes, permitiendo que el público conozca de cerca sus vehículos.
Tres modelos eléctricos homologados en Brasil
En julio, MG ya había señalado su entrada al país al homologar los modelos MG4, MGS5 y Cyberster en el Programa Brasileño de Etiquetaje Vehicular (PBEV), del Inmetro. Ahora, con el sitio y redes sociales en funcionamiento, el fabricante acelera el proceso de divulgación y preparación para el lanzamiento.
Entre los tres vehículos, el destacado es el Cyberster, un convertible eléctrico de dos plazas que combina rendimiento y diseño futurista. La versión que será vendida en Brasil es la más potente de la gama: tiene 510 cv, con aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos —rendimiento más rápido que el de un Porsche 911 Carrera S. Según Inmetro, el modelo tiene autonomía de 342 km, gracias a la batería de 77 kWh.
Presentado mundialmente en 2023, el Cyberster llama la atención por su diseño agresivo y las puertas verticales tipo tijera, inspiradas en los superdeportivos europeos. Sus dimensiones refuerzan el porte deportivo: 4,53 m de largo, 1,91 m de ancho, 1,32 m de alto y 2,69 m de distancia entre ejes.
En el interior, el modelo trae un conjunto de cuatro pantallas digitales, siendo tres destinadas al panel de instrumentos y una vertical en la consola central, creando una experiencia totalmente inmersiva para el conductor.
MG4 y MGS5 completan el portafolio inicial
Además del convertible, MG ofrecerá dos modelos eléctricos más accesibles: el hatch medio MG4 y el SUV MGS5. Sin embargo, el banner de divulgación del sitio oficial aún exhibe la generación anterior del MG4, a pesar de que la nueva versión ya está disponible en el exterior.
La nueva generación del MG4 ha crecido en tamaño y ha recibido mejoras en eficiencia y rendimiento. Ahora, mide 4,39 m de largo, 1,84 m de ancho, 1,55 m de alto y 2,75 m de distancia entre ejes, frente a 4,28 m, 1,83 m, 1,51 m y 2,70 m de la generación anterior. El peso también se ha reducido, pasando de 1.620 kg a aproximadamente 1.485 kg.
Según el registro de Inmetro, el MG4 será vendido en las versiones Comfort y Luxury, con opción de tracción 4×4. Todas las versiones contarán con batería de 64 kWh y autonomía de hasta 364 km con tracción simple, o 279 km en las versiones de tracción integral. La potencia del motor no ha sido confirmada oficialmente, pero en el exterior el modelo entrega alrededor de 163 cv.
El MGS5, por su parte, es un SUV medio con dimensiones similares a las del Toyota Corolla Cross. Mide 4,48 m de largo, 1,85 m de ancho, 1,62 m de alto y 2,73 m de distancia entre ejes, con maletero de aproximadamente 460 litros. Las versiones Comfort y Luxury contarán con batería de 62 kWh y autonomía de 351 km.
En China, el MGS5 utiliza un motor eléctrico de 170 cv y 25,5 kgfm de torque, y se espera que estas especificaciones se mantengan en el modelo brasileño. El SUV competirá con el BYD Yuan Plus y otros eléctricos de similar porte.
El regreso de una marca tradicional
Quien sigue el sector automotriz desde hace más tiempo deberá recordar que MG ya estuvo presente en Brasil entre 2011 y 2013, representada por la importadora Forest Trade. En ese momento, el mercado aún era incipiente para vehículos eléctricos e híbridos, y la operación terminó tras poco tiempo.
Fundada originalmente en el Reino Unido, MG (Morris Garages) pasó a integrarse al grupo SAIC Motor hace casi 20 años, convirtiéndose en una marca global con fuerte presencia en Europa, Asia y Oceanía. El regreso a Brasil, ahora a través de operación directa, refuerza la estrategia de SAIC de expandir su presencia en América Latina sin depender de intermediarios.
Aún no se han divulgado información sobre red de concesionarios o rango de precios, pero el posicionamiento de MG deberá seguir la línea de otras marcas chinas, con enfoque en tecnología, electrificación y relación calidad-precio.
Con el lanzamiento de tres modelos eléctricos y la promesa de un deportivo con rendimiento impresionante, MG regresa al país en un momento de fuerte crecimiento del mercado de coches eléctricos. La marca apuesta en la combinación de diseño, rendimiento e innovación para conquistar al público brasileño y consolidarse entre las nuevas fuerzas del sector automotriz nacional.
Este artículo fue elaborado con base en información publicada por la revista Autoesporte, referencia nacional en periodismo automotriz.
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