Inglés 
Español 
3 min de lectura
El nuevo material es uno de los mejores en conducción térmica, además de ser ultra flexible e impermeable.
El grafeno es un nanomaterial que constituye una de las formas cristalinas del carbono y ya está disponible en Brasil. Se encuentra entre los mejores en conducción térmica y es uno de los materiales más duros y duros que se conocen. Las propiedades ópticas del grafeno aseguran el paso de casi el 98% de la luz incidente, además de ser ultra flexible e impermeable.
Reconociendo el poder del nuevo material, Marcopolo, una multinacional brasileña de carrocerías de autobuses, no podía dejar pasar la oportunidad. Así que estás controlado Tecnología Apolo en Polímeros comenzó a crear una unidad para inyectar componentes automotrices con resinas adicionadas a un masterbatch de grafeno, luego de tres años de investigación en el área.
¿Por qué invertir R$ 20 millones en una fabricante de autopartes en lugar de importar los componentes?
André de Castilhos dijo en una entrevista con Plásticos en revista: “Apolo es una empresa perteneciente a Marcopolo SA desde 2014. Realizamos inyección polimérica para todos los proyectos de carroceros y tenemos como ventajas la competitividad con los proveedores actuales con menores costos y el desarrollo tecnológico que acompaña el desempeño mundial”.
- ¡Anvisa prohíbe la venta de leche en polvo de marcas famosas en todos los supermercados de Brasil debido a irregularidades que ponen en alerta a los consumidores!
- ¡Las empresas en Japón ofrecen alojamiento y universidad gratuitos para atraer a la Generación Z en medio de la crisis de la baja tasa de natalidad que redefine el futuro del país!
- Industria europea en colapso: La verdad oculta sobre los residuos que explotaron en 2018 y aún arrasan el mundo
- BNDES y Finep lideran financiamiento de R$ 5 mil millones para impulsar minerales estratégicos en Brasil
“Operamos en la fabricación de algunos componentes utilizados en la producción de vehículos fabricados por Marcopolo, Volare y Neobus. Desde un punto de vista estratégico, entendemos que esa fabricación nos ayuda a acelerar las acciones internas”, dice Castilhos.
“Apollo tiene ocho años de experiencia en marketing centrados en el proceso de inyección. Funciona con todas las resinas de ingeniería del mercado. Tendremos máquinas híbridas (inyección eléctrica con cierre mecánico) con una capacidad de inyección de 100 a 1.350 toneladas y una capacidad de producción de más de 300 t/mes de piezas inyectadas (plastificación)”, concluye.
Apolo continuará con proveedores locales que asisten en la logística para la producción de componentes de vehículos Marcopolo
Es importante recordar que Apolo ya existía y operaba en la fabricación de piezas plásticas. Según Castilhos, solo habrá un cambio de ubicación y la inclusión de nuevos artículos fabricados en la mezcla. La empresa continuará con proveedores locales que asisten en la logística para la producción de componentes para vehículos Marcopolo. Apolo seguirá suministrando repuestos actuales y nuevos desarrollos que surjan para la empresa.
Sin embargo, Castilhos afirma que Apolo desarrolla productos tanto para Marcopolo como para nuevos clientes, ya que la empresa se dedica a investigar soluciones que involucran polímeros. Tiene capacidad para atender las demandas de la empresa y de otras industrias que invierten en moldeo avanzado de piezas poliméricas y en productos con grafeno en reemplazo de contratipos de acero. Por lo tanto, se entiende que el trabajo con grafeno no será exclusivo de Marcopolo.
