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El Submarino Desapareció El Miércoles Con 53 Tripulantes A Bordo. La Armada Declaró El Submarino Como Oficialmente Hundido, Sin Esperanza De Encontrar Sobrevivientes.
Este sábado (24/04), la Armada de Indonesia encontró restos que se cree pertenecen al submarino KRI Nanggala 402, de construcción alemana, desaparecido desde el miércoles, con 53 tripulantes a bordo, en aguas de Bali, involucrado en ejercicios militares, dijo el jefe militar del país este sábado.
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La Armada declaró, así, el submarino como oficialmente hundido, sin esperanza de encontrar sobrevivientes. Según las autoridades, las reservas de oxígeno para la tripulación se agotaron a principios de este sábado.
Según noticia de la Associated Press (AP), el jefe de la Armada de Indonesia, Yudo Margono, dijo que los equipos de rescate encontraron varios objetos del submarino, incluyendo piezas de un alisador de torpedo, una botella de grasa utilizada para lubricar el periscopio y alfombrillas de oración. “Con las evidencias que hemos descubierto pertenecen al submarino, ahora pasamos de la fase de sumersión a hundido”, afirmó Margono.
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El miércoles, el comandante de las fuerzas armadas indonesias dijo a la prensa que sospechaba que el submarino podría haber encallado o descender demasiado, por debajo del límite a partir del cual puede ser contactado o recuperado — pudiendo encontrarse a más de 700 metros de profundidad.
El Submarino KRI Nanggala 402 Desaparecido Tenía Capacidad Para 72 Horas De Oxígeno
El jueves, el jefe de la Armada de Indonesia afirmó que el submarino desaparecido tenía capacidad para 72 horas de oxígeno.
En una conferencia de prensa, Yudo Margono también dijo que los equipos de búsqueda encontraron una fuente de gran magnetismo a una profundidad de entre 50 a 100 metros, que puede dar pistas sobre la ubicación del submarino.
Más de 400 personas, además de cinco barcos y un helicóptero, participan, desde el miércoles, en las búsquedas y rescate del submarino KRI Nanggala-402, fabricado en Alemania en 1977.
El submarino desapareció después de haber perdido contacto con el barco al final de los ejercicios frente a Bali.
Un portavoz de la Armada de Guerra confirmó que el submarino KRI Nanggala 402 no estableció contacto tras los ejercicios militares en los que estaba involucrado. “Es cierto que el submarino perdió el contacto a partir de las 03h (19h del martes en Portugal)”, indicó el almirante Julius Widjojono. Los militares dijeron que, a pesar del amplio conocimiento sobre el área, el fondo marino es muy profundo en el archipiélago de Bali, lo que dificultaba las búsquedas.
Varios Países, Como Australia, Singapur Y Los EE.UU., Ayudaron En Las Búsquedas
Varios países, como Australia, Singapur y los EE. UU., estuvieron involucrados en las búsquedas. El portavoz militar de Indonesia, Djawara Whimbo, dijo este sábado que la embarcación hidrográfica del país aún no había podido detectar un objeto no identificado con alto magnetismo, que fue detectado a una profundidad de 50 a 100 metros.
Las búsquedas no encontraron señales del submarino, pero los familiares tenían la esperanza de que el enorme esfuerzo de las búsquedas encontrara la embarcación a tiempo. Las búsquedas se concentraron en un área cercana a la última posición conocida del submarino, donde se encontró una mancha de combustible. No había, sin embargo, evidencias concluyentes de que la mancha fuera un signo del submarino.
Otras Tragédias Involucrando Otros Submarinos
La desaparición del KRI Nanggala-402 encuentra paralelo con otros desastres de submarinos en la historia. Así como el desastre con el Kursk, en 2000, y con el San Juan, en 2017, hay la aflicción en rescatar a los tripulantes mientras el submarino pueda tener sobrevivientes.
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País: Argentina; Lugar Del Desastre: Atlántico Sur, A 600 Km De Comodoro Rivadavia, En Argentina; Motivo: Implosión; Número De Víctimas: 44
El ARA San Juan Desapareció El 15 De Noviembre De 2017, Cuando Volvía Del Puerto De Ushuaia, Donde Había Realizado Ejercicios Militares Para La Base Naval De Mar Del Plata. El Submarino Fue Encontrado Un Año Después, A Más De 900 Metros De Profundidad.
Horas Antes De La Desaparición, El Comandante Había Hecho La Alerta De Una Falla Provocada Por La Entrada De Agua, Por Un Conducto De Ventilación, Que Filtró En El Compartimento De Las Baterías Eléctricas Y Produjo Un Principio De Incendio.
Aunque La Armada Argentina Ha Asegurado, En Varias Ocasiones, Que Esa Falla Fue “Corregida” Y Que El San Juan Siguió Navegando Hacia Mar Del Plata, Lo Cierto Es Que Su Rastro Se Perdió Y Nunca Llegó Al Puerto De Esa Ciudad, Donde Debería Haber Atracado El 19 De Noviembre De 2017.
Kursk (2000)
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País: Rusia; Lugar Del Desastre: Mar De Barents (Noroeste De Rusia); Motivo: Explosión De Un Torpedo
Número De Víctimas: 118.
Considerado Un Orgullo De La Armada Rusa, El Kursk Zarpó De Murmansk, Extremo Norte De Rusia, El 10 De Agosto De 2000. El Submarino Estaba Equipado Con 24 Misiles De Crucero Granit Y Considerado Indestructible Por Los Marineros Rusos.
La Explosión Ocurrió En Una Cámara De Misiles, Durante Una Maniobra En El Mar De Barents, Dos Días Después De Que El Kursk Zarpara. De Los 118 Tripulantes, 23 Sobrevivieron A La Explosión Y Esperaban Rescate, Pero Acabaron Muertos Posteriormente. Las Fuerzas Rusas Divulgaron cartas Escritas Por Ese Grupo, Que Relataron Los Momentos Más Tensos De La Espera, Cuando Esos Tripulantes Tenían Pocas Esperanzas De Volver A La Superficie Con Vida.
El Kursk Fue Localizado A 108 Metros De Profundidad En La Madrugada Del 13 De Agosto, Cuando Aún Era Posible Salvar A Los 23 Tripulantes. El Kremlin, Sin Embargo, Solo Aprobó La Operación Internacional De Rescate Una Semana Después Del Accidente.
Como Se Supo Después, La Cúpula Militar Escondió Las Verdaderas Dimensiones De La Catástrofe Y Rechazó Las Ofertas De Otros Países De Ayuda Para Rescatar A Los Tripulantes Del Submarino, Que No Murieron, Inicialmente, En La Explosión.
El Almirante Gennady Suchkov — Tras Un Juicio Considerado Por La Prensa Como “Injusto” —, Y Otros 14 Oficiales De La Armada Rusa Fueron Elegidos Como “Chivos Expiatorios” Y Expulsados Del Servicio Activo De La Corporación.
Nerpa (2008); País: Rusia; Lugar Del Desastre: Mar Del Japón; Motivo: Fuga De Gas; Número De Víctimas: 20
El 8 De Noviembre De 2008, En El Océano Pacífico, 20 Personas A Bordo Del Submarino Ruso “Nerpa” Murieron Asfixiadas Después De Inhalar El Gas Freón, Liberado Por El Sistema De Incendio, Activado Por Error.
El Accidente Ocurrió En El Mar Del Japón, Donde El K-152 “Nerpa” Estaba Siendo Probado Antes De Ser Alquilado Por La India. Más De 200 Personas Estaban A Bordo En Una Área De Superficie Planeada Para 80.
Entre Las Víctimas, Había 17 Civiles Del Astillero Donde El Submarino De Ataque, Impulsado Por Energía Nuclear, Había Sido Acabado De Construir.
Komsomolets (1989); País: Unión Soviética; Lugar Del Desastre: Mar De Barents, A 500 Km De La Costa De Noruega; Motivo: Incendio; Número De Víctimas: 42
El 7 De Abril De 1989, Un Cortocircuito Causó Un Incendio A Bordo Del Komsomolets, Un Submarino De Ataque De Propulsión Nuclear Y Casco De Titanio Que Navegaba En Aguas Internacionales, A 500 Km De Las Costas Noruegas. Considerado Un Orgullo De La Armada Soviética, El Submarino Llamado “Mike” Estaba Equipado Con Misiles Con Cabezas Nucleares.
Después De Activar El Procedimiento De Emergencia De Inmersión, El Submarino, De 110 Metros De Longitud, Alcanzó La Superficie Y Varios Decenas De Tripulantes Pudieron Dejar El Barco, En Llamas, Lanzándose A Las Aguas Glaciares. Cuarenta Y Dos Marineros Murieron Y 27 Fueron Rescatados.
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