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La Armada negocia la compra de un barco offshore de salvamento submarino

Escrito por Renato Oliveira
Publicado el 19/07/2019 a las 01:00
Actualizado el 18/07/2019 a las 20:29
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La Embarcación Pertenece a Empresa de Baréin y Sustituirá al Felinto Perry (K11), Que Ya Tuvo Su Baja Concedida por el Alto Mando de la Marina

El barco Felinto Perry (K11) de la Marina de Brasil se va a retirar. Después de que su baja fue decidida por la alta administración de la Marina, la embarcación deberá ser sustituida.
Para ello, la Marina de Brasil está negociando con Adams Offshore WLL, con sede en Baréin, la compra de su barco tipo Adams Challenge de 4.100 toneladas.

La embarcación pretendida por la Marina está especializada en dar apoyo a actividades submarinas y ya ha sido inspeccionada por una comitiva de la Fuerza Naval brasileña, formada por oficiales del Comando de la Fuerza de Submarinos (ForSub) y de la Dirección General del Material de la Marina (DGMM).
El retirado Felinto Perry (K11) de la Marina tenía graves problemas de propulsión y recibió la baja el año pasado.

Según información de «Poder Naval» la embarcación de Adams está atracada en el puerto de Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos y no se ha divulgado la información de cuánto pagará la Marina brasileña por el barco.

Características Técnicas

El barco tiene capacidad para acomodar 98 personas, entre tripulantes y especialistas en salvamento, mide 85 m de longitud, 18 m de ancho y 8 m de calado.

El helipuerto de proa tiene capacidad para recibir aeronaves del porte de un Eurocopter AS332L Super Puma, de 9 toneladas, cargado para el despegue.
La embarcación cuenta con posicionamiento dinámico y eléctrico, lo que la habilita para ejecutar operaciones de buceo y de ROV, por lo tanto es una embarcación de apoyo offshore.

La propulsión del Adams Challenge está dotada de hélice de azimut doble en la popa, el impulso transversal queda a cargo de los equipos de azimut doble en la popa y de tres impulsores transversales en la proa, siendo que uno de ellos es una unidad de azimut retráctil.
La embarcación cuenta además con un campana de buceo para 12 hombres, y sistema de buceo de saturación de acuerdo con los reglamentos de la International Marine Contractors Association.

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Renato Oliveira

Engenheiro de Produção com pós-graduação em Fabricação e montagem de tubulações com 30 anos de experiência em inspeção/fabricacão/montagem de tubulações/testes/Planejamento e PCP e comissionamento na construção naval/offshore (conversão de cascos FPSO's e módulos de topsides) nos maiores estaleiros nacionais e 2 anos em estaleiro japonês (Kawasaki) inspecionando e acompanhando técnicas de fabricação e montagem de estruturas/tubulações/outfittings(acabamento avançado) para casco de Drillships.

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