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Privatización de las carreteras estatales promete mejoras en más de 800 km de carreteras. La mega-inversión, que busca modernizar y mejorar la Ruta de la Celulosa, deberá generar miles de empleos directos e indirectos.
El Gobierno de Mato Grosso del Sur dio un paso importante para el desarrollo de la Ruta de la Celulosa, al publicar recientemente el aviso de concesión de las carreteras que forman parte de esta importante ruta de evacuación de la producción de celulosa del estado. Con una mega inversión de R$ 9 mil millones en capital privado, el proyecto busca modernizar y mejorar las condiciones de las carreteras estatales y federales que conectan grandes fábricas en las ciudades de Três Lagoas, Ribas do Rio Pardo e Inocência. La subasta para la privatización se llevará a cabo el 5 de diciembre, en São Paulo, y promete desbloquear miles de empleos para toda la región.
¿Qué es la Ruta de la Celulosa?
La Ruta de la Celulosa es una importante vía de evacuación para la producción de celulosa en Mato Grosso del Sur, una de las regiones más productivas de Brasil en este sector. Las fábricas ubicadas en Três Lagoas, Ribas do Rio Pardo e Inocência utilizan las carreteras para transportar su producción hasta los principales mercados del país, convirtiendo esta ruta en esencial para la economía de la región.
No obstante, con el crecimiento de la producción y el aumento del tráfico de vehículos pesados, las carreteras que componen esta ruta necesitan mejoras para garantizar la seguridad y eficiencia en el transporte de mercancías. Es precisamente ahí donde entra la mega inversión que se realizará a través de la privatización de las carreteras.
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La mega inversión de R$ 9 mil millones y las mejoras en las carreteras
El proyecto de concesión de las carreteras que componen la Ruta de la Celulosa prevé una inversión de R$ 9 mil millones en mejoras y modernizaciones a lo largo de 843 km de carreteras. El bloque de carreteras que irá a subasta atraviesa nueve municipios del estado, incluyendo ciudades estratégicas como Campo Grande, Três Lagoas, Ribas do Rio Pardo y Nova Alvorada do Sul. Entre las principales mejoras se encuentran:
- Duplicación de 135 km de carreteras;
- Implantación de 457 km de acotamientos;
- 203 km de terceras vías para facilitar el tráfico;
- 36 km de contornos en municipios, mejorando la fluidez del tránsito urbano;
- Pasajes de fauna para preservar la vida silvestre, con 22 pasajes programados;
- 6 pasos sobre líneas férreas y 16 pasarelas para peatones;
- Nuevas áreas de parada y descanso para camioneros, incluyendo áreas de estacionamiento y sanitarios.
Estas mejoras prometen no solo aumentar la capacidad de tráfico y la seguridad de las carreteras, sino también reducir el tiempo de desplazamiento y los costos de transporte para las empresas que utilizan la Ruta de la Celulosa. Se espera que estas inversiones creen diversos empleos directos e indirectos en la región, desde la construcción de las mejoras hasta la operación y mantenimiento de las carreteras.
¿Qué cambia para los usuarios de las vías?
La privatización de las carreteras estatales y federales que componen la Ruta de la Celulosa significa que la gestión de estas rutas pasará a ser realizada por una concesionaria privada, que será elegida en la subasta de diciembre. Esta concesionaria será responsable de realizar todas las obras de mejora y mantenimiento de las carreteras durante el período de concesión, que será de 30 años.
Uno de los principales cambios para los usuarios de las carreteras será el cobro de peaje. La concesión incluye la instalación de sistemas de peaje a lo largo de las carreteras, lo que puede generar algún costo adicional para los conductores. Sin embargo, el gobierno garantiza que los peajes serán justos y que los beneficios aportados por las mejoras en las vías compensarán este costo. La recaudación se utilizará para mantener las carreteras en buen estado, garantizando la seguridad y el confort de los conductores.
La modernización de las carreteras debe atraer inversiones para la región y miles de empleos
La mega inversión en la Ruta de la Celulosa no solo aporta beneficios para el transporte de mercancías, sino también para la economía local. Se espera que la modernización de las carreteras atraiga nuevas inversiones para la región, generando empleos y oportunidades de negocio en diversos sectores.
La construcción y las mejoras en las carreteras, por ejemplo, deben crear miles de empleos directos durante las obras. La operación de las carreteras privatizadas, incluidos los servicios de peaje, áreas de descanso para camioneros y el mantenimiento de las carreteras, también abrirá nuevas vacantes de trabajo, beneficiando directamente a la población de los municipios por donde pasan las carreteras.
Para las empresas que utilizan la Ruta de la Celulosa para evacuar su producción, las mejoras en las carreteras reducirán los costos logísticos, haciendo sus productos más competitivos en el mercado. Esto puede estimular el crecimiento de las fábricas de celulosa y atraer nuevas inversiones para el estado, ampliando aún más la oferta de empleo en la región.
Ruta de la Celulosa y la preservación ambiental
Un punto importante del proyecto de concesión de las carreteras es la atención dada a la preservación ambiental. El gobierno de Mato Grosso del Sur incluyó en el paquete de inversiones varias medidas para proteger la fauna y flora a lo largo de las carreteras. Entre las acciones están la construcción de pasajes de fauna, que permitirán que los animales crucen las carreteras con seguridad, y la instalación de barreras de protección y señales de alerta para evitar accidentes con animales silvestres.
El proyecto forma parte del programa Estrada Viva, que promueve la educación ambiental para conductores y usuarios de las carreteras. La idea es concienciar a la población sobre la importancia de preservar el medio ambiente, incluso en áreas de intenso tráfico vial.
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