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Con Promesas de Progreso, Obra en Ruta Fue Entregada, Pero Ya Enfrenta Problemas Graves. Congestionamientos, Inseguridad y Negligencia Pueden Llevar al Colapso en Semanas. Residentes y Turistas Esperan Soluciones Urgentes para el Caos Inminente.
Detrás del brillo de las inauguraciones y de las promesas de progreso, un escenario de caos inminente amenaza el Contorno Sur de la Ruta de Tamoios.
Esta grandiosa obra, que consumió más de R$ 3 mil millones y fue proyectada para solucionar el tránsito entre Caraguatatuba y São Sebastião, puede convertirse en una pesadilla logística.
Con congestionamientos crecientes y la alta temporada a la vista, los riesgos de colapso desafían las expectativas de eficiencia que tanto se han anunciado.
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La alerta no vino de un especialista técnico, sino del propio alcalde de São Sebastião, Felipe Augusto (PSDB).
Según él, los problemas de planificación y ejecución en la integración de la nueva ruta con el sistema viario municipal ya están generando embotellamientos diarios y poniendo en riesgo la seguridad de peatones y ciclistas.
“La obra es fantástica, pero la conexión con el sistema viario del municipio es un caos”, afirmó el alcalde en una entrevista a TV Record.
Un Proyecto Grandioso Bajo Amenaza
El Contorno Sur de la Ruta de Tamoios, inaugurado a finales de noviembre de 2024, conecta el kilómetro 11 de la ruta, en la entrada de Caraguatatuba, con el kilómetro 33, en São Sebastião.
Con 23 kilómetros de extensión y tres túneles en cada sentido, la obra fue diseñada para reducir el tiempo de viaje entre las ciudades de 45 a solo 16 minutos.
La concesionaria responsable, Consórcio Tamoios, anunció mejoras como una velocidad máxima de 80 km/h en la nueva ruta, muy superior al límite de 40 a 60 km/h en el tramo antiguo, lleno de semáforos y lomos de burro.
Además, la implementación de un sistema de peaje automático promete más agilidad al tráfico.
No obstante, a pesar de las ventajas anunciadas, las fallas en la planificación y en la integración de la obra al sistema viario local generan una crisis.
Los congestionamientos se han vuelto frecuentes, agravados por el aumento del flujo de vehículos en períodos de calor, cuando los turistas llenan el Litoral Norte.
Congestionamientos y Riesgos a la Seguridad
De acuerdo con Felipe Augusto, la situación es resultado directo de la inacción del consorcio Tamoios, que administra la ruta.
«Señalamos los problemas y sugerimos soluciones que fueron aprobadas, pero no ejecutadas. Ahora estamos viendo cómo se instala el caos», lamentó el alcalde.
Además del intenso tráfico, otro punto crítico es la falta de seguridad para peatones y ciclistas en las áreas de conexión entre el Contorno Sur y el sistema viario urbano.
Sin mejoras urgentes, los riesgos de accidentes aumentan exponencialmente, especialmente con la llegada del verano y de las vacaciones escolares.
Felipe Augusto destaca también que el sistema de balsas, esencial para el transporte entre las ciudades del Litoral Norte, también enfrenta sobrecarga.
“Con la temporada de verano, tendremos millones de visitantes en la región. Esto puede llevar al colapso del tránsito y del sistema de balsas,” advirtió él.
Histórico de Atrasos e Inversiones Mil Millonarias
La saga del Contorno Sur comenzó en 2013, durante el gobierno de Geraldo Alckmin, cuando el proyecto fue anunciado como solución definitiva para el tránsito en el Litoral Norte.
Las obras, sin embargo, estuvieron marcadas por paralizaciones y atrasos.
Interrumpida en 2018, la construcción solo se reanudó en 2021, ya bajo la gestión del consorcio Tamoios.
El costo total superó R$ 3 mil millones, una inversión significativa que, hasta ahora, no ha traído los beneficios esperados para la población.
El tramo Norte del Contorno, que conecta Caraguatatuba con Ubatuba, fue inaugurado en diciembre de 2023.
Aunque ha mejorado el flujo en esa región, los mismos problemas de integración viaria también fueron reportados, evidenciando una falla sistémica en la planificación de las obras.
Peaje Electrónico: Avance u Obstáculo?
Una de las innovaciones del Contorno Sur es el sistema de peaje electrónico free-flow, que prescinde de cabinas y cancelas.
Los conductores pagan R$ 5 mediante una etiqueta electrónica o, en su ausencia, consultan la deuda a través de la aplicación o sitio web de la concesionaria.
Aunque la medida promete fluidez, los conductores sin etiqueta informan dificultades para acceder a la información de pago.
Esto genera quejas y, en algunos casos, puede desestimular el uso de la ruta, transfiriendo parte del tráfico de vuelta al trayecto antiguo.
El Impacto de la Alta Temporada en la Ruta Tamoios
Con la llegada del verano, el Litoral Norte se prepara para recibir hasta 3 millones de visitantes. Este movimiento intenso agrava aún más los cuellos de botella del Contorno Sur y el impacto en el tránsito urbano.
El gobierno estatal ha presionado al consorcio Tamoios para que se implementen soluciones antes de que la situación se salga de control.
No obstante, sin acciones inmediatas, lo que debería ser un avance puede convertirse en un símbolo de ineficiencia.
El futuro del Contorno Sur dependerá de decisiones rápidas y efectivas. La pregunta que queda es: ¿será que la infraestructura de la región soportará el aumento exponencial de demanda en los próximos meses?
A situação é complexa e não terá uma solução em curto prazo. Uma solução paliativa para o período próximo de natal, réveillon e férias escolares será um acordo da prefeitura com a concessionária para que a pista sentido são sebastião-caraguá seja bloqueada, permanecendo liberada somente a pista sentido caraguá-são sebastião. Durante esse período quem for para caraguá deverá voltar a utilizar o antigo trajeto (SP-55).