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Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT es un sedan mediano que sorprende con motor robusto y bajo consumo, ofreciendo una alternativa más económica a los populares Civic y Corolla.
En el mundo de los sedans medianos, donde el Toyota Corolla y el Honda Civic dominan la atención, existe una opción que a menudo pasa desapercibida: el Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT. Este modelo, a pesar de ser ignorado por muchos, ofrece una combinación imbatible de precio accesible, motor potente y consumo eficiente, convirtiéndose en una elección inteligente para quien busca un coche fiable y económico.
Cuando se habla de sedans medianos en Brasil, lo primero que viene a la mente son los tradicionales Toyota Corolla y Honda Civic. Sin embargo, el Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT surge como una alternativa viable y a menudo más barata. A pesar de no tener el mismo reconocimiento que sus competidores japoneses, el Sentra ofrece mucho más de lo esperado, especialmente en términos de motor y consumo.
Motor del Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT
El modelo Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT viene equipado con un motor MR20DE de 143 caballos de fuerza y 20,3 kgfm de torque a 4.800 revoluciones por minuto. Este motor, similar al que equipa el Nissan Tiida, proporciona un rendimiento estable y fiable, ideal para el día a día en las ciudades brasileñas. La transmisión CVT, conocida por su suavidad en los cambios, complementa el conjunto, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y económica.
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Consumo
En lo que respecta al consumo, el Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT sorprende positivamente. Durante pruebas de carretera, realizadas por entusiastas del modelo, alcanzó un promedio de 16 km/l, lo que lo coloca en una posición destacada frente a otros sedans medianos de la época. En la ciudad, el consumo gira en torno a 8 a 9 km/l, lo que, considerando el motor 2.0, es bastante razonable. Este equilibrio entre potencia y economía convierte al Sentra en una opción extremadamente competitiva, especialmente para aquellos que recorren largas distancias diariamente.
Mantenimiento? OK
El costo de mantenimiento del Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT no es exorbitante. Con piezas disponibles a precios accesibles y un historial de durabilidad, este modelo se destaca como una elección racional para quien desea un coche fiable sin gastar mucho. Las revisiones son simples y, con un buen historial de mantenimiento, el coche puede rodar por muchos años sin presentar problemas significativos.
Diseño y Conforto
En términos de diseño, el Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT puede no ser el más moderno, pero su apariencia clásica aún agrada a muchos. Con 4,56 metros de longitud y 1,51 metro de altura, se posiciona bien como un sedan mediano. La parte frontal, aunque considerada por algunos como «anticuada», posee un encanto que recuerda a diseños clásicos americanos, otorgando al coche una personalidad distinta.
Por dentro, el Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT no decepciona. El espacio interior es generoso, con buen espacio para las piernas tanto en frente como atrás. Los asientos de cuero ofrecen comodidad adicional, y el acabado, aunque no es lujoso, es funcional y bien construido. El maletero, con capacidad de 442 litros, puede expandirse a hasta 1.000 litros con el plegado de los asientos traseros, lo que lo hace ideal para viajes y transporte de equipaje.
Tecnología y Seguridad
El Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT viene equipado con llave inteligente, control de tracción, dirección eléctrica, frenos ABS y un sistema de sonido con entradas para iPod y USB. No obstante, el modelo adolece de la ausencia de airbags laterales y traseros, presentes sólo en las versiones más completas, como la SL. Aun así, para el año de fabricación, el paquete tecnológico del Sentra es bastante satisfactorio, atendiendo bien a las necesidades diarias.
Nissan Sentra es parte de la historia de Brasil
El Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT es, sin duda, una de las opciones más subestimadas del mercado de sedans medianos en Brasil. Con un motor robusto, consumo eficiente y un precio bastante accesible en comparación a sus competidores directos, este modelo ofrece una excelente relación calidad-precio. Para quien busca un coche fiable, cómodo y económico, sin renunciar a un buen rendimiento, el Sentra SE 2.0 2013 AT merece, sin duda, una segunda mirada. La FIPE de este año está en R$ 37.842.
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Deja tu comentario y comparte tu opinión sobre el Nissan Sentra SE 2.0 2013 AT! Queremos saber si has tenido experiencia con este modelo o si consideras que es una buena opción de compra.
O Sentra não é econômico
Tenho 2 carros, ambos da Nissan. Versa e Rogue. Dois tanques muito econômicos e seguros. Recomendo muito fortemente essa marca.
Sentra e Versa são tanques mesmo. Comecei com um Versa 2012 e comprei um Sentra depois pq acho o versa superior em tudo mas falta motor, hj tenho os dois. Se tivesse um Versa 2.0 seria o melhor carro do mundo. Faço Rio-Cuiabá, ida e volta a cada dois meses. Tanto em um quanto no outro, Sentra 2014 e Versa 2018, nem me preocupo, só entro neles e vou. Os únicos gastos até hoje foram lonas/pastilhas de freio , troca do fluidos óleo/refrigeração a cada 10 mil km e da CVT com 70 mil km. Nenhum nunca deu NADA de problema mecânico. Detalhe que a concessionária e o manual no Brasil diz pra trocar o fluido do CVT bem mais tarde, mas lá fora os manuais dizem pra trocar próximo aos 70, então melhor prevenir do que remediar.