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Consulta los 5 coches que se desplomaron en la tabla Fipe en 2025 y hoy se venden hasta R$ 15 mil por debajo del valor oficial. Veja por qué son oportunidades en el mercado de usados.
No siempre un coche desvalorizado significa dolor de cabeza. En el mercado brasileño, hay modelos completos, modernos y llenos de tecnología que, por diferentes motivos, sufren resistencia en la reventa. El resultado es que muchos de ellos acaban siendo anunciados por valores hasta R$ 15 mil por debajo de la tabla Fipe. Para quienes están atentos, estas caídas representan verdaderas oportunidades de compra, ya sea en SUVs medianos, sedanes sofisticados o incluso en marcas premium que aún enfrentan prejuicio.
Consulta ahora los cinco modelos que más llaman la atención en este escenario y que pueden ser encontrados en el mercado de usados por precios mucho más bajos que el valor oficial.
GWM Haval H6 HEV Premium: híbrido moderno ya aparece R$ 10 mil por debajo de la Fipe
El primero de la lista es el Haval H6 HEV Premium, SUV híbrido de GWM que llegó a Brasil trayendo tecnología de punta y un diseño futurista. A pesar de ser la versión de entrada de la línea híbrida, impresiona con diseño robusto, faros full LED, ruedas de 19 pulgadas y luces interconectadas.
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Menos que un Tera TSI, hasta 710 km de autonomía y recarga en 9 minutos: el nuevo BYD Song Ultra amplía la apuesta de la marca china en SUVs eléctricos cada vez más rápidos, tecnológicos y agresivos en precio.
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Con motor 1.0 de 75 cv y costando menos de R$ 70 mil, el coche de Fiat vuelve al podio de los más baratos del país; una promoción temporal para la versión Like 2026 reduce el precio del Fiat Mobi.
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Con sistema híbrido leve de 48 V, 176 cv y precio de R$ 175.990 en la versión Sahara, el nuevo Jeep Renegade cambia más por dentro, mejora poco en el consumo y sigue siendo casi el mismo coche.
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Con motor de 293,5 cm³ y autonomía de hasta 400 km con tanque de 14,1 litros, Honda CB 300F Twister 2026 tiene hasta 24,7 cv, precio inicial de R$ 25.150 y ya supera R$ 29 mil en la Tabla Fipe.
En el interior, entrega un acabado refinado, panel digital de 10,2 pulgadas, multimedia de 12 pulgadas, aire acondicionado digital, techo solar panorámico y un paquete completo de equipamiento. El conjunto mecánico combina un motor 1.5 turbo a gasolina con un motor eléctrico, totalizando 243 cv y 54 kgfm de torque, cifras que garantizan de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8 segundos.
A pesar de este paquete, aún sufre con el prejuicio de marca “nueva”. Por lo tanto, mientras la Fipe indica un valor de R$ 182.299 para un modelo 2024, es fácil encontrar anuncios en el rango de R$ 170 mil a R$ 175 mil — un descuento real en la práctica.
Jaguar E-Pace R-Dynamic: SUV premium de 300 cv desvalorizado en la reventa
El segundo modelo de la lista es el Jaguar E-Pace R-Dynamic 2018, un SUV compacto premium que llama la atención por el estilo inspirado en el deportivo F-Type. Con un diseño musculoso, ruedas de 21 pulgadas y faros afilados, se destaca en la calle.
El interior es digno de un modelo de lujo: acabado sofisticado, panel digital completo, multimedia con espejado, asientos eléctricos con memoria, calefacción y ventilación.
En la versión tope, trae un motor 2.0 turbo a gasolina con 300 cv y 40,8 kgfm de torque, transmisión automática de 9 marchas y tracción integral, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos.
A pesar de este nivel de rendimiento, el mercado ve el modelo como problemático, debido a los altos costes de mantenimiento y las similitudes mecánicas con el Range Rover Evoque. Así, mientras la Fipe apunta alrededor de R$ 190.978, muchos ejemplares se venden por R$ 180 mil o menos.
Jeep Compass Limited Diesel: éxito de ventas que se convirtió en “exceso” en el mercado
El Jeep Compass Limited Diesel 2022 es un SUV mediano muy deseado, pero que sufre precisamente por haber sido uno de los más vendidos de la categoría. La abundancia de unidades en el mercado hace que, para vender rápidamente, los propietarios reduzcan el precio.
Con un estilo robusto, ruedas diamantadas de 19 pulgadas, faros y luces traseras full LED y un acabado interior refinado, la versión Limited trae panel y multimedia de 10 pulgadas, cargador inalámbrico, techo solar, sonido premium y un paquete completo de asistencia a la conducción. Bajo el capó, motor 2.0 turbodiésel de 170 cv y 35,7 kgfm de torque, con transmisión automática de 9 marchas y tracción integral.
En la tabla Fipe, el Compass Limited Diesel 2022 está en R$ 154.098, pero en la práctica es fácilmente encontrado por R$ 140 mil a R$ 145 mil, representando una caída relevante. El fin de la motorización diésel en nuevas versiones también acelera esta desvalorización.
Nissan Sentra Advance: sedán renovado que aún sufre prejuicio
El nuevo Nissan Sentra Advance 2024 llegó para dejar atrás la imagen de “coche de tío”. Con un diseño audaz, faros afilados, ruedas de 17 pulgadas, pintura bicolor y una parte trasera deportiva, el modelo ganó un atractivo juvenil.
El interior es silencioso y refinado, ofreciendo multimedia de 8 pulgadas, aire acondicionado dual zone, asientos calefaccionados, techo solar y llave presencial.
El motor es un 2.0 aspirado de 151 cv y 20 kgfm, con transmisión CVT de ocho marchas simuladas, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 9 segundos y registrar un buen consumo.
Aún así, el Sentra sufre con la preferencia nacional por SUVs y el estigma de ex-locadora. Resultado: mientras la Fipe indica R$ 134 mil, ya hay unidades siendo negociadas por R$ 120 mil o menos.
Ford Territory Titanium: SUV chino que se convirtió en una ganga
Cerrando la lista, tenemos el Ford Territory Titanium 2021, SUV importado de China que enfrentó resistencia en Brasil, pero entrega un paquete premium envidiable. Por fuera, los faros full LED, las ruedas de 18 pulgadas y la parte trasera ancha recuerdan a SUVs de lujo como el Evoque.
Por dentro, sorprende con dos pantallas digitales, aire acondicionado automático, techo panorámico, asientos eléctricos, luces ambientales configurables y un acabado de alto nivel. El motor es un 1.5 turbo a gasolina de 150 cv y 22,9 kgfm, con transmisión CVT. El rendimiento es solo mediano, pero el confort y el espacio son puntos fuertes.
En la Fipe, el Territory Titanium 2021 está en R$ 125.736, pero en el mercado es fácil encontrar ejemplares por R$ 115 mil a R$ 120 mil. Para quienes no se preocupan por la imagen de la marca, es una oportunidad de llevar un SUV espacioso y refinado por el precio de un compacto.
¿Qué tienen en común estos 5 coches?
Todos ellos muestran que la tabla Fipe no dicta sola los precios del mercado. Prejuicios hacia marcas nuevas, altos costos de mantenimiento, exceso de oferta o preferencia por SUVs en lugar de sedanes explican estas caídas. Para el comprador atento, esto significa la oportunidad de adquirir modelos más equipados, potentes y sofisticados pagando mucho menos que el valor oficial.
Reportagens de quem não tem o que fazer, muito menos criatividade. Falta de bons profissionais deixa o jornalismo desacreditado. A Peugeot deveria processar pela imagem de capa,coque provavelmente outro **** deve ter colocado .
Caberia um processo por parte da Stellantis ou de proprietários de Peugeot 208 por colocar na capa da matéria o carro, que nem está na lista! Isso não é jornalismo!
Não entendi o a carro da peugeot, q é muito bom por sinal, na foto de capa da matéria sendo quem ele nem tá na lista !!!! Olha aí galera da peugeot!!! Fiquem atentos !!!!