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Nuevo Camión Eléctrico de Mercedes-Benz Es Anunciado Y Sorprende Con Su Gran Potencial. Vehículo Eléctrico de Gran Tamaño Entrega Hasta 1 Mil Km de Autonomía Con Una Única Carga.
Mercedes-Benz reveló esta semana el eActros 600, la nueva generación de camión eléctrico para largos recorridos de la automotriz alemana. El camión eléctrico de carga, que ya había sido visto en las carreteras de Europa, llega como una alternativa más sobria al Tesla Semi y visual típico de los camiones europeos.
Camión Eléctrico de Mercedes-Benz Entrega 500 Km de Autonomía Con Cargas Pesadas Y El Dobro Con Cargas Ligeras
El camión eléctrico eActros 600 tiene como base una arquitectura de 800 voltios y cuenta con dos motores eléctricos. La potencia máxima es de 600 kilovatios, lo equivalente a casi 816 caballos. El camión eléctrico de Mercedes-Benz cuenta con tres baterías de fosfato de hierro litio (LFP) a bordo con 621 kilovatios-hora de capacidad.
La autonomía estimada con una sola carga transportando 40 toneladas es de aproximadamente 500 km. El alcance diario sube a 1,000 km cuando transporta cargas más ligeras y con paradas para recargas cortas en el medio del camino. El modelo cuenta con una transmisión de cuatro velocidades desarrollada específicamente para uso en transporte pesado de larga distancia.
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La carga puede realizarse a 400 kW, sin embargo, el camión eléctrico de Mercedes-Benz puede soportar hasta un megavatio de energía CC. El EV recibirá componentes adecuados tan pronto como la tecnología de carga de megavatios esté disponible, según información de Mercedes.
La lista de características del modelo eléctrico incluye tomacorrientes, electromecánica que permite operar equipos de trabajo hidráulicos o mecánicos y más. Por dentro, el diseño del modelo es muy convencional, con volante a un lado de la cabina y un par de pantallas, una para el panel de instrumentos digital y otra para el sistema de entretenimiento.
Camión Eléctrico de Gran Tamaño Posee Garantía de Un Año Con Millas Ilimitadas
Una serie de sistemas de seguridad también está presente en el modelo, así como cuatro radares de corto alcance y un radar de largo alcance y una cámara de parabrisas con visión de 270 grados.
Según Mercedes-Benz, el camión eléctrico está cubierto por una garantía de 12 meses con millas ilimitadas, mientras que el tren de fuerza eléctrico está cubierto por una garantía de, como máximo, 36 meses (o 360 km). Las baterías se benefician de un período de garantía más largo, de 72 meses o 720 mil km y 1,800 ciclos de carga, lo que ocurra primero.
Mercedes También Apuesta En Vehículo Movido A Hidrógeno
Además de este camión eléctrico de Mercedes-Benz, un prototipo de la empresa movido a hidrógeno, aprobado para tráfico en vías públicas, recorrió una distancia de 1,047 km por carreteras alemanas. El camión, llamado GenH2, alimentado por un sistema de celda de combustible, cuenta con un tanque de hidrógeno líquido.
Así, para esta validación, el GenH2 salió del Centro de Atención a Clientes de Mercedes-Benz Trucks, en Wörth am Rhein, con destino a Berlín, capital de Alemania. El trayecto ocurrió en un día.
El camión movido a hidrógeno recorrió con peso bruto de 40 toneladas y en condiciones reales. De esta manera, completó el viaje sin emitir CO2. Para ello, la operación contó con inspección y certificación de TüV Rheinland, organismo alemán de certificación de vehículos y tecnologías.
Antes del viaje, el camión movido a hidrógeno de Mercedes fue abastecido con combustible líquido, proporcionado por Air Liquide y de origen renovable, es decir, producido con biometano con garantía de origen. Además, el hidrógeno líquido fue abastecido en dos tanques de 40 kg. Ambos instalados uno a cada lado del chasis del camión. Debido al aislamiento de los tanques, el hidrógeno pudo mantenerse a la temperatura ideal por un tiempo suficientemente largo.
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