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A pesar de tener un precio igual al del BYD Dolphin Mini, el Caoa Chery iCar enfrenta una fuerte caída en las ventas y no registra nuevos emplacamientos desde febrero de 2025
El Caoa Chery iCar, subcompacto 100% eléctrico y rival directo del BYD Dolphin Mini, atraviesa un momento de baja significativa en el mercado automotriz brasileño. Según datos de Fenabrave, solo se emplacaron dos unidades en 2025 — una en enero y otra en febrero. Desde marzo, el modelo no registra nuevas ventas, indicando un debilitamiento de la demanda.
A pesar del desempeño modesto, el vehículo aún se ofrece en el sitio oficial de la marca por R$ 119.990, exactamente el mismo valor que el Dolphin Mini.
El modelo de BYD, sin embargo, se mantiene en la delantera entre los autos eléctricos más vendidos del país este año.
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Historial de oscilaciones de la marca
La automotriz ya ha enfrentado otras fases de oscilación en ventas. El sedán híbrido Arrizo 6, por ejemplo, registró solo 25 unidades vendidas entre enero y julio de 2024.
Entre agosto y noviembre de ese año, el modelo pasó cuatro meses sin nuevos emplacamientos.
En diciembre, el panorama cambió, con 31 unidades comercializadas. Ya en 2025, el Arrizo 6 acumuló 1.116 vehículos vendidos hasta julio, mostrando una recuperación significativa tras el periodo de caída.
Enfoque en electrificación y diseño compacto
Caoa Chery destaca que el iCar fue el primer modelo supercompacto 100% eléctrico lanzado en Brasil, en 2022, marcando el inicio de su estrategia de electrificación e innovación.
Con solo 3,20 metros de longitud, el iCar es uno de los vehículos eléctricos más pequeños del país.
El motor entrega 61 cv y 15,3 kgfm de torque, alimentado por una batería de 30,4 kWh, capaz de garantizar hasta 282 kilómetros de autonomía.
Con información de TNH1.
Creia eu que a Cherry se queimou, quando iniciou seus veículos no Brasil,pois ao invés de nós mostrar qualidades, fez o contrário comprei um dos carros e acredite,nunca tive tanta dor de cabeça, jamais teria coragem de enfrentar oque passei, prefiro mil vzs um Fusca….
Esse carro é ideal para pessoas idosas como eu ,mas não com esse preço que é igual ao do meu renegade. Estas fábricas pensam que no Brasil só tem ****, quem paga este preço hoje?? Eles vão ter que enfiar no meio do **** e levar pra china . Qdo o preço estiver 50k eu compro um pra ir no mercado e dias de rodízio….kkkkkkk
Acho que esses carros pequenos devia ser direcionado a idosos, mas ela metade do preços. Sso sim valia a pena, com um preço deste eu comprei um Tcross.. Ninguém tá jogando dinheiro pra montadora não bicho!!