El Ministerio de Infraestructura realiza reunión para discutir el proceso de privatización de los puertos de Codeba con enfoque en estrategias para la movilización de cargas

Las Inversiones Que Se Aplicarán En Los Tres Puertos De Codeba Serán Esenciales Para Nuevas Obras De Infraestructura Que Buscan Expandir El Movimiento De Cargas Tras La Privatización De Los Lugares Y Asunto Fue Discutido En Reunión Del Ministerio De Infraestructura

Durante el último miércoles, (20/04), el Ministerio De Infraestructura Se Reunió Con La  Secretaria Especial Del Programa De Asociaciones De Inversión Del Ministerio De La Economía Y El BNDES Para Discutir La Privatización De Tres Puertos Localizados En Codeba (Compañía Docas De Bahía) Y Cuáles Serían Las Estrategias Que Se Utilizarían Para Atraer Nuevas Inversiones Y Expandir El Movimiento De Cargas En Los Lugares Tras El Fin Del Proceso.

Reunión Sobre Privatización De Los Puertos De Ilhéus, Aratu-Candeia Y Salvador, De Codeba, Es Realizada Por El Ministerio De Infraestructura Y Órganos Del Sector Portuario 

Con La Privatización De Los Puertos Brasileños Cada Vez Más Cerca De Ocurrir A Lo Largo De 2022, El Ministerio De Infraestructura Prepara El Terreno Nacional Para Esta Desestatización Y, Durante La Última Semana, Se Reunió Con La Secretaria Especial Del Programa De Asociaciones De Inversión Del Ministerio De La Economía Y El BNDES Para Debatir La Modelación De La Privatización De Los Puertos De Ilhéus, Aratu-Candeia Y Salvador, Localizados En Codeba. 

Así, Según El Propio Ministerio De Infraestructura, El Objetivo De La Reunión Es Dejar El Proyecto Atractivo Para Inversores Y Verificar Las Necesidades De Infraestructura De La Región. Los Órganos Debatieron Cuáles Serían Las Mejores Estrategias De Inversiones En Obras De Infraestructura En Los Puertos Para Que, Al Fin Del Proceso De Privatización, Las Operaciones De Movimiento De Cargas Sean Beneficiadas Con Este Monto Aplicado. Este Es El Objetivo Principal Del Ministerio Para Estos Y Más Puertos De Codeba Que Aún Pasarán Por El Proceso De Privatización A Lo Largo De Los Próximos Años.

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Paulo Nogueira

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Además, Tras El Gran Éxito Que Ocurrió En La Subasta De La Compañía Docas Del Espírito Santo, La Codesa, El Ministerio De Infraestructura Está Cada Vez Más Comprometido En Garantizar Una Modelación Correcta Para Este Proceso. Así, El Ministro De Infraestructura, Marcelo Sampaio, Destacó La Importancia De La Subasta De La Codesa Y Comentó Acerca De Los Puertos De Codeba Que Pasarán Por El Mismo Proceso, Afirmando Que “Fue Una Subasta Exitosa Y En Asociación Con El BNDES, Y Ahora, Continuamos La Agenda Con El Puerto De Itajaí, Puerto De São Sebastião, Puerto De Santos Y Codeba”.

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Los Puertos De Ilhéus, Aratu-Candeia Y Salvador Obtuvieron Grandes Resultados Y, Solo En Los Primeros Meses De 2022, Movimentaron Casi 3 Millones De Toneladas De Diversos Productos, Entre Cargas Contenedorizadas, Combustibles Y Productos Químicos, Madera, Carvón Vegetal, Cacao Y Derivados. De Este Modo, La Inversión Del Ministerio De Infraestructura En La Privatización De Estos Puertos Está Enfocada En Estos Resultados Y En Una Gran Capacidad De Expansión Tras Las Aplicaciones Necesarias En Obras De Infraestructura. 

Por Último, Tras La Realización De La Reunión Con La  Secretaria Especial Del Programa De Asociaciones De Inversión Del Ministerio De La Economía Y El BNDES, El Ministerio Afirmó Que La Previsión De Edital Y Subasta Son Para El Cuarto Trimestre De 2023, Con La Firma Del Contrato En El Primer Trimestre De 2024 Para El Inicio De Las Inversiones En Los Puertos De Codeba.