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Luego de dos meses de estudios detallados, el estado comienza a instalar nuevos radares y reductores de velocidad. La medida cubre importantes carreteras con el objetivo de reducir los accidentes y salvar vidas. El equipo entrará en funcionamiento en febrero, pero ya está generando debates sobre seguridad e inspección. ¿Multas a la vista?
Los conductores que viajan por las autopistas Vale do Caí y Serra Gaúcha deben conocer una nueva característica que promete impactar directamente en la seguridad y en su bolsillo: Se están instalando nuevos radares y reductores de velocidad en 15 puntos estratégicos de la región.
La decisión, que busca reducir las tasas de accidentabilidad, se tomó luego de dos meses de estudios técnicos y análisis detallado de datos.
¿Dónde se instalará el equipo?
Según la concesionaria Caminhos da Serra Gaúcha (CSG), los controladores de velocidad se distribuirán a lo largo de las carreteras ERS-122, RSC-453, ERS-240, RSC-287 y BR-470.
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En total, estarán en funcionamiento 25 nuevos equipos, entre radares y reductores de velocidad, y se espera que las operaciones comiencen en febrero de 2025, aunque aún no se ha confirmado la fecha exacta.
La ERS-122, una de las autopistas más transitadas de la región, recibirá el mayor número de dispositivos, con 10 puntos monitorizados.
Los demás equipos se distribuirán a lo largo de las demás vías mencionadas, abarcando tramos considerados críticos.
Estudios y justificaciones
Según explicó el director general de CSG, Ricardo Peres, la decisión de instalar los controladores se tomó luego de un minucioso estudio que identificó los lugares con mayor incidencia de accidentes.
"Durante el estudio, además de nuestra asesoría técnica, escuchamos a instituciones de seguridad y comunidades locales para definir los tramos más urgentes., asegurando que la medida sea efectiva para evitar colisiones y atropellos”, destacó.
Inicialmente, el contrato preveía la instalación de controladores en sólo 10 puntos.
Sin embargo, Luego de pruebas y análisis en profundidad, se decidió ampliar el proyecto, agregando cinco puntos más para cubrir áreas críticas., aumentando la seguridad de conductores y peatones.
¿Qué tramos serán monitoreados?
Consulta a continuación las secciones que recibirán los nuevos dispositivos, incluidos los límites de velocidad que se deberán respetar:
ERS-240
- Dos reductores en el kilómetro 7 (ambos sentidos), con un límite de 60 km/h.
RSC-287
- Dos reductores en el kilómetro 1 (ambos sentidos), con un límite de 40 km/h.
BR-470
- Dos radares en el kilómetro 226,2 (ambos sentidos), con un límite de 60 km/h.
RSC-453
- Dos reductores en el kilómetro 107 (ambos sentidos), con un límite de 50 km/h.
- Dos radares en el kilómetro 117 (ambos sentidos), con un límite de 60 km/h.
ERS-122
- Dos reductores en el kilómetro 10,8 (ambos sentidos), con un límite de 60 km/h.
- Un radar en el kilómetro 46,1 (hacia Caxias do Sul), con límite de 50 km/h.
- Un radar en el kilómetro 46,7 (sentido capital), con un límite de 50 km/h.
- Dos radares en el kilómetro 50,5 (ambos sentidos), con un límite de 60 km/h.
- Un radar en el kilómetro 55,6 (dirección Serra), con un límite de 60 km/h.
- Dos radares en el kilómetro 72,1 (ambos sentidos), con un límite de 60 km/h.
- Dos radares en el kilómetro 85,5 (ambos sentidos), con un límite de 60 km/h.
- Dos reductores en el kilómetro 92 (ambos sentidos), con un límite de 40 km/h.
- Un radar en el kilómetro 107,9 (dirección Vacaria), con un límite de 60 km/h.
- Un radar en el kilómetro 136,2 (dirección Vacaria), con un límite de 60 km/h.
Multas y responsabilidad
Es importante resaltar que, según CSG, La responsabilidad de imponer multas por exceso de velocidad recae en el Departamento Autónomo de Carreteras (Daer), y los montos recaudados serán destinados al gobierno de Rio Grande do Sul.
La concesionaria destacó que todos los tramos contarán con señalización adecuada, de acuerdo con las normas del Código de Tránsito brasileño.
Impacto en la seguridad
El principal objetivo de la implementación de nuevos equipos es Reducir los accidentes y aumentar la seguridad en las carreteras de la región..
Los estudios indican que la presencia de radares y reductores contribuye significativamente a reducir las infracciones y la gravedad de los accidentes, especialmente en tramos con un alto índice de colisiones.
Con los nuevos dispositivos se espera una caída en el número de incidentes, así como una mayor concienciación entre los conductores sobre la importancia de respetar los límites de velocidad.
¿Cree que la instalación de estos radares realmente reducirá el número de accidentes? ¿O los conductores todavía necesitan más conciencia para garantizar la seguridad en las carreteras? ¡Deja tu opinión en los comentarios!
