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Tiempo de lectura 4 min de lectura Comentarios 4 comentarios

Mitsubishi Outlander híbrido enchufable llega a Brasil con 844 km de autonomía y tres motores

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 28/04/2025 a las 07:56
Actualizado el 02/05/2025 a las 19:27
Mitsubishi Outlander híbrido plug-in chega ao Brasil com 844 km de autonomia + três motores
Foto: Divulgação/Mitsubishi
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Nuevo Mitsubishi Outlander híbrido enchufable combina motor de gasolina y dos eléctricos, entregando hasta 844 km de autonomía y tecnología de punta para el mercado brasileño en 2025.

El Mitsubishi Outlander 2025, modelo que marca una nueva fase de la marca en Brasil, llega en versión híbrida enchufable (PHEV) trayendo grandes novedades en rendimiento, tecnología y autonomía. Con la promesa de transformar el mercado de SUVs electrificados, el nuevo Mitsubishi Outlander híbrido enchufable ofrece hasta 844 km de autonomía combinada y presenta tres motores, uniendo fuerzas entre gasolina y electricidad para entregar una experiencia más eficiente y refinada.

Outlander PHEV llega a Brasil con motor 2.4 y dos eléctricos

El Mitsubishi Outlander híbrido está equipado con un propulsor 2.4 de gasolina de 134 caballos y torque de 20,6 kgfm. Complementando el conjunto, dos motores eléctricos entran en acción: uno delantero con 114 caballos y 26 kgfm, y otro trasero con 134 caballos y 19,9 kgfm. Esta configuración tres-en-uno del Mitsubishi Outlander proporciona alta performance con una dirigibilidad responsiva y silenciosa.

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Además de impresionar por el conjunto motriz, el Outlander PHEV se destaca por las opciones de modos de conducción, incluyendo operaciones solo en modo eléctrico (EV), en modo híbrido serie, en el que el motor de combustión genera electricidad, y en modo híbrido paralelo, que utiliza la fuerza combinada de los tres motores.

Mitsubishi Outlander PHEV ofrece 844 km de autonomía

Uno de los grandes diferenciales del Mitsubishi Outlander híbrido es su autonomía impresionante. Cuando opera en modo combinado (combustible + electricidad), el SUV es capaz de recorrer hasta 844 km. En modo exclusivamente eléctrico, es posible rodar 86 km, un número expresivo para un SUV de sus dimensiones.

El Mitsubishi Outlander PHEV también ofrece dos modos de gestión de la energía: el «Save», que preserva la carga de la batería para momentos oportunos, y el «Charge», que permite recargar la batería mientras el vehículo está en movimiento, ampliando aún más la flexibilidad en el uso diario.

Plataforma compartida con Renault y Nissan, pero motor Mitsubishi

La nueva generación del Mitsubishi Outlander utiliza la plataforma CMF-C/D, desarrollada en colaboración con la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. A pesar de esto, el motor 2.4 aspirado y el sistema híbrido enchufable siguen siendo 100% desarrollados por Mitsubishi.

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Esta combinación garantiza al Mitsubishi Outlander híbrido robustez, confiabilidad mecánica y la experiencia premium que es característica de los modelos de la marca japonesa. El SUV trae aún novedades de diseño, con la parrilla V-Motion suavizada y líneas más elegantes en la carrocería, reforzando el aspecto moderno y sofisticado del modelo.

Una de las grandes novedades es que el Mitsubishi Outlander híbrido enchufable pasa a contar con opción de siete lugares. La reorganización del conjunto de baterías permitió la inclusión de la tercera fila de asientos sin comprometer el confort de los pasajeros.

Con esto, el Mitsubishi Outlander híbrido se convierte en una opción interesante para familias mayores, compitiendo directamente con el Caoa Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid, pero con ventajas en autonomía, tecnología y calidad constructiva.

Equipos y seguridad de punta

El paquete de equipos del Mitsubishi Outlander PHEV es uno de los más completos de la categoría. El SUV ofrece:

  • Cámaras 360º con visión periférica;
  • Paquete ADAS de asistencias semi-autónomas (alerta de colisión, frenado autónomo, control de crucero adaptativo);
  • Sistema de sonido premium Yamaha;
  • Selector de modos de terreno;
  • Sistema de entretenimiento con pantalla táctil;
  • Conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay.

En términos de seguridad, el Mitsubishi Outlander híbrido ha conquistado notas máximas en pruebas como el Latin NCAP, el australiano ANCAP y el norteamericano IIHS.

Precio y lanzamiento del Mitsubishi Outlander PHEV en Brasil

Aún sin precio oficial divulgado, Mitsubishi confirma que el nuevo Outlander PHEV llegará a los concesionarios brasileños aún en 2025. Se estima que su valor quedará por encima de R$ 300 mil, alineado con otros SUVs de lujo híbridos enchufables ya vendidos en el mercado nacional.

Mitsubishi también refuerza que el Outlander PHEV es un producto destacado globalmente de la marca, liderando las ventas de SUVs híbridos enchufables en mercados exigentes como Japón y Europa.

Mitsubishi Outlander híbrido enchufable gana destacado en el segmento

Con la llegada del Mitsubishi Outlander híbrido enchufable, Mitsubishi da un salto en su presencia en el mercado de SUVs electrificados en Brasil. La combinación de alta autonomía, tres motores, opción de siete lugares y tecnologías avanzadas debe posicionar al Outlander PHEV como referencia entre los utilitarios deportivos de lujo.

El Mitsubishi Outlander híbrido es más que una evolución de su línea tradicional: es una afirmación de la marca en el futuro de la movilidad sostenible. Ahora, se espera por los precios oficiales y la apertura de las reservas para ver el impacto real de este lanzamiento en el mercado brasileño.

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Márcio
Márcio
05/05/2025 11:31

Essa marca na hora da revenda é prejuízo certo.

Dirceu
Dirceu
04/05/2025 21:37

Depois que vi ao vivo hoje o Tank 300, acho difícil esse Outlander conseguir emplacar a mais de 250k

Ricardo Silva
Ricardo Silva
04/05/2025 16:34

A Mitsubishi está falando nesse lançamento há mais de um ano. E até agora só falando. E não adianta vir com essa história de qualidade construtiva pois seus concorrentes diretos serão o BYD Song plus premium e o Haval H6 P34. Ambos abaixo de 300k. Se vier com o preço quase em 400k vai ter o mesmo destino do RAV4 plug-in, vai encalhar.

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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