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¿Moto de Honda Que Cambia de Marcha Sola en Brasil? Conozca la Honda NC 750X DCT, Modelo Que Promete Ofrecer Doble Embrague y Cambios Automáticos.
La Honda NC fue lanzada en el mercado brasileño en 2012, aún con su motor de 700 cm³. A lo largo del tiempo, la moto evolucionó, con el motor creciendo a 750 cm³ en 2015 y, en 2022, pasó a tener la opción de la transmisión con doble embrague, llamada DCT, que la convierte en una moto que cambia de marcha sola en Brasil.
Entienda Cómo Funciona la Moto de Honda Que Cambia de Marcha Sola
Desde finales de 2023, la versión de la Honda NC 750X DCT, moto que cambia de marcha sola en Brasil, ha comenzado a ser producida en Manaus (AM), al igual que sucedió meses antes con la CRF 1100L Africa Twin DCT. Hasta entonces, todas las motos de la marca equipadas con transmisión automática eran producidas solo en Japón. Ahora, solo la X-ADV 750 viene completa de allí.
Esto no cambia nada para el consumidor, dado que el modelo tiene el mismo precio. El funcionamiento de la transmisión de la moto de Honda que cambia de marcha sola es relativamente complejo, sin embargo, su uso es absolutamente simple. Como su nombre indica, no es una transmisión automática. Es automatizada, es decir, tiene los engranajes normales de cualquier transmisión tradicional.
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Lo que cambia en la Honda NC 750X DCT es que el sistema tiene dos embragues, siendo uno para las marchas pares y otro para las impares. De esta manera, cuando una marcha está engranada y en acción, la siguiente ya está pre-insertada, ya sea mayor o menor. Así, cuando los sensores detectan a través de las revoluciones del motor que es hora de cambiar de marcha, el sistema lo hace automáticamente, en una fracción de segundo.
¿Cuál es la Sensación de Pilotar la Nueva Honda NC 750X DCT?
Quien realiza todo el trabajo complicado es el sistema DCT. El piloto solo presiona algunos botones, sintiendo el enganche de las marchas, pero esto termina siendo algo muy suave. El sistema de la moto que cambia de marcha sola alterna hacia arriba o hacia abajo, de acuerdo con las revoluciones del motor y, por consecuencia, en sintonía con las solicitudes hechas por el piloto a través del acelerador.
Si el piloto frena suavemente y el vehículo pierde velocidad, la transmisión de la moto de Honda que cambia de marcha sola reduce la marcha. Si el piloto acelera suavemente, la moto gana velocidad y pronto el DCT subirá la marcha. Si el usuario acelera de forma más “brusca”, la transmisión de la Honda NC 750X DCT reduce para proporcionar más torque.
Es importante mencionar que la transmisión de la NC 750X DCT fue presentada inicialmente en 2008, en el Salón de Milán, aún como una tecnología conceptual y en desarrollo.
¿Cuánto Cuesta?
La Honda NC 750X DCT utiliza un chasis tubular Diamond Frame que fue reformulado en la actualización de 2022, dejando al crossover 6 kg más ligero. Aquí la diferencia radica en la forma en que fue construido. Siendo un chasis de scooter, el mismo que lleva la X-ADV, es más bajo.
Junto con el motor que está prácticamente en posición horizontal, permiten el espacio para el maletero de 22 l en lugar del tanque de combustible. Para abastecer la moto que cambia de marcha sola en Brasil, basta con abrir el compartimento que queda debajo del asiento del pasajero. La nueva Honda NC 750X DCT cuesta R$ 58.346, en los colores Victory Red o Ibiuna Silver Metallic.
O valor de R$ 58.346 é lenda, todas as concessionária colocam ágio é ninguém paga este valor
Eu sou maneta minha mão esquerda travou devido um acidente, mesmo assim ainda dou meus rolês trocando de marcha no tempo, ótima notícia tecnologia vai ajudar bastante
Neste caso irmão concordo plenamente vendo pro esse lado e de grande valia
Até aqui chamando um câmbio de dupla embreagem de automatizado… Eu discordo disso, automatizar algo, é transformar algo que originalmente foi desenvolvido para ser manual seja uma máquina ou um câmbio, e deixar de forma automática, por exemplo o câmbio dualogic e imotion que usam a mesma caixa de marcha do manual, mas o câmbio dupla embreagem foi todo projetado para ser automático desde o início.