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Modelo Mantiene Liderazgo en Brasil y Combina Desempeño, Economía y Mantenimiento Accesible en su Versión 2026, Reforzando la Tradición de la Línea CG que Hace Décadas Domina el Mercado de Dos Ruedas.
La Honda CG 160 mantuvo el liderazgo entre las motos nuevas en Brasil y cerró septiembre de 2025 con 44.862 matriculaciones, más del doble de la segunda colocada, la Biz 125.
El modelo combina consumo medio que llega a 40 km/l en condiciones favorables, velocidad real cercana a 120 km/h y mantenimiento previsible, factores que ayudan a explicar el dominio en el mercado.
Los precios de la línea 2026 comienzan en R$ 16.770 en la versión Start.
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Ventas en Septiembre: Liderazgo Amplio
En las matriculaciones de septiembre, la CG 160 quedó por delante de toda la competencia.
Justo detrás vinieron Biz 125 (23.742), Pop 110i (21.945) y NXR 160 Bros (18.380).
El top 10 fue completado por Mottu Sport 110i (11.071), Yamaha Factor 150 (8.047), Honda CB 300F Twister (5.816), Honda PCX 160 (4.836), Yamaha FZ25 (4.666) y Shineray XY125 (4.506).
Los datos consolidados confirman la hegemonía del modelo de Honda en el mes.
Versiones y Precios de la Línea 2026
La familia CG 160 se ofrece en las configuraciones Start, Fan, Titan y Cargo.
La Start es la puerta de entrada y tiene precio público sugerido de R$ 16.770.
La Fan parte de R$ 18.350, la Cargo comienza en R$ 17.780 y la Titan, tope de gama, cuesta R$ 19.910.
Los valores son de tabla y no incluyen flete.
Motor, Desempeño y Consumo
Toda la línea utiliza motor monocilíndrico OHC de 162,7 cm³, transmisión de cinco marchas y refrigeración por aire.
En las versiones Fan, Titan y Cargo, el propulsor es flex, mientras que en la Start, el abastecimiento es solo a gasolina.
El rendimiento informado por el fabricante es de hasta 14,7 cv y 1,43 kgfm (etanol) en las versiones flex, con variaciones específicas por versión.
En uso real, pruebas independientes registran promedios entre 35 y 40 km/l, dependiendo del estilo de conducción y del tipo de vía.
La velocidad máxima de pista alcanza cerca de 120 km/h, aunque la velocidad de crucero cómoda se encuentra alrededor de 110 km/h de panel.
Ítems de Cada Versión: Lo que Cambia en la Práctica
La Start prioriza simplicidad y precio y sigue con alimentación a gasolina.
La Fan agrega ítems de uso diario y es la más popular de la gama.
La Titan se destaca por el paquete más completo, con visual exclusivo y ABS en la rueda delantera, mientras que la Cargo tiene estructura reforzada para uso profesional y transportes ligeros.
En todas, permanecen el CBS en las versiones sin ABS y el panel digital, con variaciones de acabado según la versión.
Mantenimiento y Red de Atención
Uno de los puntos fuertes del modelo es el costo de mantenimiento previsible y la capilaridad de atención.
La red de concesionarios cubre todo el país y Honda ofrece tres años de garantía, con aceite gratuito en siete revisiones a partir de la tercera.
Esto reduce el desembolso en las paradas programadas.
La disponibilidad de piezas y la estandarización de los servicios también contribuyen a la alta demanda del modelo por flotistas y profesionales de entrega.
Por Qué la CG Sigue Tan Popular
Además de la robustez mecánica, la CG 160 es fácil de manejar, tiene buena ergonomía para uso urbano y conserva un alto valor de reventa, lo que pesa en la decisión de compra.
La presencia recurrente en centros de formación de conductores mantiene el modelo en evidencia entre nuevos motociclistas.
El historial de producción local consolidó la imagen de durabilidad a lo largo de décadas.
El origen del éxito remonta a 1976, cuando la familia CG comenzó a ser fabricada en Brasil, dando inicio a una trayectoria que la convertiría en la moto más vendida del país.
Panorama del Mercado en Septiembre
Con la CG 160 al frente, las matriculaciones de motocicletas 0 km superaron 200 mil unidades en el mes.
Honda mantuvo amplia participación en los primeros puestos.
El rendimiento refuerza una tendencia de alta en 2025, con recuperación del ritmo de ventas y avance frente a agosto.
La lectura del mercado indica demanda activa, sostenida por uso profesional y costo por kilómetro más bajo en comparación con los automóviles.
Qué Observar Antes de la Compra
Para quienes circulan en la ciudad y buscan bajo costo por kilómetro, la CG 160 sigue siendo una elección racional.
Sin embargo, es importante considerar necesidades específicas.
Quienes transportan carga ligera tienden a aprovechar mejor la versión Cargo.
Quienes buscan el paquete más completo de seguridad y acabado encuentran en la Titan el conjunto más equipado.
Y quienes priorizan el precio de entrada tienen en la Start la alternativa más accesible, recordando que utiliza gasolina.
La Fan equilibra precio, consumo y contenido, siendo la preferida del gran público.
Con competidores de marcas tradicionales y nuevas participantes ganando espacio, ¿qué podría hacer que la CG 160 perdiera el puesto de líder absoluto en los próximos años?
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