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Nueva moto barata llega para desbancar las ventas de la Honda CG160. La moto más barata de Brasil puede ser adquirida por apenas R$ 9 mil y ofrece un excelente rendimiento.
Los entusiastas de las motocicletas tienen motivos para celebrar, ya que la Honda Pop 110 2024, la moto más accesible de Brasil, fue oficialmente anunciada. Destacándose por su precio competitivo y excelente maniobrabilidad, esta moto llega al mercado para competir con la Honda CG160. Su agilidad y resistencia la ponen en ventaja, mientras que el amplio asiento y el manillar elevado proporcionan una posición de conducción cómoda. Con economía y un diseño innovador, la Honda Pop 110 2024 promete ser una opción atractiva para los amantes de las dos ruedas.
Moto más barata de Brasil llega por R$ 9 mil
El motor de la Pop, alimentado por inyección electrónica, ofrece un rendimiento sorprendente. Es tan económica que para llenar el tanque solo se requieren 4 litros de gasolina. La moto barata, que será rival de la Honda CG160, es más accesible que la Biz 110i y, además, presenta características más robustas para varios tipos de terreno. En relación al modelo 2023, la motocicleta es casi la misma. El precio de la moto más barata de Brasil es de R$ 9.370, sin incluir el flete, de acuerdo con el anuncio de la empresa en su sitio web.
Este valor es el Precio Público Sugerido (PPS), que sirve únicamente como referencia divulgada por la marca, sin embargo, no necesariamente es el cobrado en las tiendas. Según la Tabla Fipe, el valor real de la moto barata, rival de la Honda CG160, en las concesionarias es de R$ 11.537. Su conjunto no ha tenido cambios profundos en los últimos años, sin embargo, sigue siendo una de las motos más vendidas de Brasil.
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Rival de la Honda CG160 hace hasta 59,6 km/l
La moto más barata de Brasil cuenta con un motor de 1 cilindro, 109,1 cc, que puede entregar hasta 7,9 caballos de potencia a 7.250 rpm y 0,90 kgfm de torque a 5 mil rpm. Con caja de 4 marchas, la moto barata funciona con gasolina. Entre sus principales atributos se encuentran el bajo consumo de combustible, que permite recorrer un promedio de 59,6 km/l, como muestran datos divulgados por el Instituto Mauá. El modelo es simple y robusto, con horquilla delantera de 100 mm de recorrido y doble amortiguador trasero con 83 mm de recorrido.
Sus ruedas son de rayos, con 17 pulgadas en la delantera y 14 en la trasera. Los frenos cuentan con antiguos tambores, de 110 mm, mientras que están equipados con dispositivo combinado (CBS), que reparte la frenada entre los ejes. Uno de los grandes diferenciales de la moto más barata de Brasil es su amplio asiento, una de las características más destacadas de esta moto, con 749 mm de altura. Continuando con la tradición, el panel de la moto es 100% analógico y cuenta con solo los recursos más simples.
¿Por qué la Pop puede acabar con las ventas de la Honda CG160?
Aunque la Honda CG160 sea la más vendida de la marca, con la Pop ocupando el tercer lugar, puede ser desbancada por la moto más barata de Brasil, cuando consideramos el precio más bajo del nuevo modelo, lo que genera una mayor competencia entre ellas. La CG 160 Titan es uno de los modelos de la marca que llama la atención por su diseño robusto, garantizando seguridad para que el piloto pueda enfrentar el tráfico de la ciudad con más tranquilidad.
La moto cuenta con el sistema de frenos CBS que contribuye a la frenada entre las ruedas de forma inteligente. Con él, al accionar el freno trasero, el delantero se activa al mismo tiempo. Además, el protector de la CG 160 Titan evita que el pasajero toque la cadena, además de impedir el contacto de la pieza con objetos no deseados en la carretera, siendo cómoda y dinámica para el piloto y pasajero.
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