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Entienda ahora todo sobre los nuevos cambios en el Código de Tránsito Brasileño y evita multas de tránsito pesadas
Recientemente, una nueva regla del Código de Tránsito Brasileño (CTB) trajo cambios significativos para los conductores que ejercen actividad remunerada (EAR) y no tienen esta información registrada en la Carteira Nacional de Habilitação (CNH). El incumplimiento de esta exigencia ahora resulta en una multa gravísima. Esta alteración puede afectar a miles de conductores que trabajan con transporte de personas o mercancías, como taxistas, conductores de aplicaciones, camioneros y mensajeros, de acuerdo con el video del canal Manual del Tránsito.
La Importancia de la Información «EAR» en la CNH
De acuerdo con el artículo 147, párrafo 5º del CTB, la indicación de que el conductor ejerce actividad remunerada al volante debe ser registrada en la CNH. Esta especificación fue establecida para garantizar que los conductores que utilizan sus vehículos para trabajo remunerado tengan la capacitación adecuada, incluyendo la obligatoriedad de pasar por una evaluación psicológica (psicotécnica),similar a la exigida para quienes están sacando la primera habilitación.
La novedad es que, hasta recientemente, a pesar de que existía la exigencia de la inclusión de esta información en la habilitación, no había previsión de multa para quienes incumplieran la regla. Esto cambió con la nueva reglamentación, que ahora prevé una penalidad gravísima para los conductores que realicen transporte remunerado sin tener la sigla EAR registrada en su CNH.
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¿Qué cambia con la nueva regla?
El principal cambio está en la inclusión de la multa para aquellos que ejercen actividad remunerada sin la debida regularización en la CNH. La infracción es considerada gravísima, resultando en una multa por un valor de R$ 293,47, además de la adición de siete puntos en la licencia de conducir. La penalidad está detallada en el artículo 231, inciso 8 del CTB, que menciona el transporte remunerado de personas o bienes sin la debida autorización.
Esta alteración forma parte del nuevo Manual Brasileño de Fiscalización de Tránsito, que trajo esta novedad para cerrar la laguna existente hasta entonces. Antes, el conductor podía realizar el transporte remunerado, pero si no tenía la información «EAR» en la CNH, no había una infracción claramente definida para castigarlo. Ahora, el incumplimiento de esta exigencia puede pesar en el bolsillo y en la puntuación de la licencia.
¿Quién será afectado?
El cambio afecta directamente a los conductores que transportan personas y bienes de forma remunerada, como:
- Conductores de aplicaciones (Uber, 99, etc.): Estos profesionales deben estar atentos a la nueva regla y garantizar que su CNH contenga la información de EAR para evitar problemas durante una eventual fiscalización.
- Taxistas y conductores de transporte escolar: Profesionales que transportan pasajeros de forma regular también necesitan estar con la documentación al día. La ausencia de la información puede resultar en una autuación.
- Mensajeros y repartidores: El transporte de mercancías también está incluido en la nueva regla. Incluso aquellos que utilizan motocicletas para hacer entregas necesitan tener el EAR registrado en la habilitación.
Además, cualquier conductor que utilice el vehículo para actividades remuneradas, ya sea de forma continua o ocasional, debe seguir la nueva reglamentación.
¿Cómo regularizar la situación?
Para los conductores que aún no tienen el EAR registrado en su CNH, el proceso de regularización es relativamente simple. El primer paso es agendar una evaluación psicológica (psicotécnica) en el Detran de su región. El examen es similar al realizado por quienes están sacando la primera habilitación y tiene como objetivo evaluar si el conductor está apto para realizar actividades remuneradas al volante.
Tras la aprobación en el examen, el conductor podrá solicitar la inclusión de la información de EAR en su CNH. Es importante recordar que esta inclusión puede hacerse tanto en la fase de Permisión para Conducir (PPD) como en la Carteira Nacional de Habilitação definitiva, es decir, los conductores que aún están con la habilitación provisional también pueden solicitar el cambio.
Chegande IPVA, chega de DPVAT querem exigir então povo brasileiro tem que lutar pelos direitos seus corruptos filhotes do ****.
A intenção do governo é mesmo arrecadar impostos. Essa avaliação psicológica e difícil que demora mais de uma hora e com tempo serve para ver se você não tem problemas de atenção e reflexo no trânsito. Coisa que ja era pra ser inclusa nas aulas de CNH. E não tem uma base explicando a importância de entregar mercadorias ou pessoas com segurança, é um processo muito mecânico.
Cada dia mais os brasileiros estão pagando para trabalhar isso é uma vergonha um pouco clichê demais essa lei certamente para arrecadar mais impostos de nós **** brasileiros que acabamos pagando a conta desculpa mas falei 😒