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En asamblea este miércoles (17), los conductores decidieron mantener la huelga total, ignorar la multa de R$ 200 mil y seguir en paro hasta recibir los salarios atrasados, empujando Campo Grande hacia la mayor paralización de autobuses en 31 años y dejando a los pasajeros sin alternativa de transporte urbano en barrios, periferias, escuelas y hospitales.
Este miércoles (17), la huelga de los conductores del transporte colectivo de Campo Grande llega a su tercer día con el 100% de la flota parada, incluso después de la orden del juez para el retorno escalonado de los autobuses a partir de las 6h y la aplicación de una multa de R$ 200 mil al sindicato.
La decisión de mantener la paralización total se tomó en asamblea en la escalera del TRT-24, justo después de la audiencia en la que el desembargador aumentó la multa y ordenó la reanudación parcial del servicio, empujando a la ciudad hacia la mayor paralización de autobuses en 31 años, mientras los trabajadores siguen exigiendo salarios atrasados.
La Asamblea Rechaza el Retorno Parcial y Mantiene el 100% de la Huelga
La asamblea celebrada en la escalera del TRT-24, justo después de la audiencia con la Justicia del Trabajo, terminó con una decisión clara: los conductores decidieron mantener la huelga con el 100% de la flota parada.
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A pesar de la orden judicial que determinaba el retorno escalonado de los autobuses a partir de las 6h, la categoría optó por no atender a la orden.
En el encuentro, el presidente del sindicato, Demétrio Freitas, llegó a sugerir el retorno del 40% del efectivo como forma de cumplir parcialmente la decisión.
Sin embargo, la propuesta fue rechazada por la mayoría de los trabajadores, que aprobaron la continuidad de la paralización total y decidieron no asistir a las garajes.
Sindicato Enfrenta Multa de R$ 200 Mil e Insiste en Recibir Salarios
Tras la asamblea, Demétrio reforzó que la elección por mantener la huelga fue colectiva y asumida por los trabajadores que asistieron a la audiencia.
Según él, la categoría decidió continuar en paro incluso con la multa de R$ 200 mil aplicada al sindicato y otras penalizaciones que puedan surgir.
Dejó claro que la prioridad es el pago de los montos atrasados. De acuerdo con el dirigente, “mientras no reciban lo que está condicionado, no van a volver”.
Para el sindicato, no hay clima para terminar la huelga sin que se regularicen los salarios, aunque esto signifique prolongar el impasse con la Justicia.
La Huelga Deja a la Población Sin Autobuses Durante Tres Días Seguidos
El mantenimiento de la huelga total significa que Campo Grande estará tres días sin autobuses circulando, como ya admite el sindicato, lo que complica la rutina de quienes dependen diariamente del transporte colectivo en la ciudad.
Demétrio afirmó que “no es lo que queremos” dejar la ciudad sin autobuses, pero repitió que todo trabajador necesita recibir.
Sin salarios al día y sin propuesta concreta del Consorcio Guaicurus, la orientación del movimiento es mantener la presión y sostener la paralización hasta que haya una solución presentada en la mesa de negociación.
El Consorcio Guaicurus Admitió una Deuda de R$ 1,3 Millón con los Conductores
Del otro lado de la mesa, el presidente del Consorcio Guaicurus, Themis Oliveira, reconoció que aún hay montos significativos por pagar a los trabajadores.
Según él, quedan por liquidar más de R$ 1,3 millón referentes al 50% del salario de noviembre, cantidad que depende de transferencias a ser negociadas con la alcaldía.
Themis afirmó que el consorcio seguirá conversando con el poder público y negociando todo el tiempo para intentar destrabar los pagos y terminar la huelga.
Resaltó, sin embargo, que la decisión de mantener o no la paralización corresponde exclusivamente a los conductores y declaró que no puede intervenir en la elección de la categoría.
La Ciudad Se Acerca de la Mayor Paralización de Autobuses en 31 Años
Con la huelga entrando en su tercer día este miércoles (17) y sin acuerdo a la vista, Campo Grande camina hacia la mayor paralización del transporte colectivo en 31 años.
La última gran interrupción del servicio duró 72 horas, durante la administración de Juvêncio César da Fonseca, escenario que ahora vuelve a presionar al poder público, empresas y usuarios.
Mientras el sindicato, el consorcio y la alcaldía intercambian declaraciones públicas y prometen negociar, la huelga mantiene toda la flota de autobuses fuera de las calles, condicionada al pago de los salarios atrasados a los conductores.
¿Y tú, crees que los conductores hacen bien en mantener la huelga total incluso con la multa de R$ 200 mil, o la paralización ya ha pasado el límite para quienes dependen de los autobuses?
Parabéns aos trabalhadores!!! Se não tem salário não tem trabalho, simples assim. Achou ruim? Vá a pé.
Vamos ver se o STF vai obrigar os motoristas a voltar a trabalhar ou fazer o sindicato pagar os motoristas.
Oi