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¡Atención, conductores! ¡El peaje de la BR-262 se disparó! Ahora, quienes transiten por un tramo de la carretera pagan hasta un 49% más. Y hay más: ¡dos nuevas plazas de cobro vienen en camino, elevando aún más los costos!
A partir del viernes, 21 de marzo de 2025, el viaje por la BR-262, entre Uberaba y Betim, se volverá más caro.
El peaje, que ya era considerado un gasto significativo, sufrió un ajuste de hasta un 49%, lo que impactará directamente el bolsillo de los conductores que recorren la Ruta del Cebú, tramo de 440 km de esta importante carretera.
El costo total del pasaje para quienes van de Uberaba a Betim, ida y vuelta, llega a R$ 82, lo que representa un aumento de aproximadamente 35%, ya que anteriormente los conductores pagaban R$ 60,80.
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El ajuste no fue uniforme y varía entre 15% y 49%, dependiendo de la plaza de peaje.
Con los nuevos valores, quienes viajen por la BR-262 encontrarán cuatro plazas de peaje a lo largo del recorrido.
El cobro se realizará en las ciudades de Perdizes (R$ 10,30), Campos Altos (R$ 10), Luz (R$ 10,40) y Florestal (R$ 10,30).
El mayor aumento se registró en Florestal, con un ajuste de 49%, que hizo que el valor del peaje subiera de R$ 6,90 a R$ 10,30.
Para quienes viajan por toda la extensión de la carretera, el costo del peaje pasará a ser R$ 41, un aumento de 34,8% en relación al valor anterior.
Además, otras dos plazas de peaje deberían ser construidas en Nova Serrana y Araxá, lo que elevará aún más el costo del viaje.
Aunque los valores de estas futuras plazas no han sido divulgados, se estima que el total de peaje alcance más de R$ 60 cuando se completen las obras.
Estos aumentos tienen una explicación: la transición de la administración de la carretera, que antes estaba bajo responsabilidad de Triunfo Concebra, que gestionaba la BR-262 desde 2014.
Desde octubre de 2024, la Way-262, una nueva empresa creada para asumir la concesión, pasó a administrar el tramo.
El cambio de concesión fue resultado de una relicitación, tras la alegación de dificultades financieras por parte de Triunfo Concebra para realizar las inversiones necesarias, como la duplicación y mejoras en la carretera.
Inversiones y Mejoras Para la BR-262
A pesar del impacto del aumento, la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) garantiza que la nueva concesión traerá beneficios para los conductores.
El director general interino de ANTT, Guilherme Theo Sampaio, explicó que los nuevos valores del peaje están alineados con las inversiones planeadas para la carretera.
Sampaio destacó que, anteriormente, la tarifa no contemplaba las inversiones necesarias y que ahora los recursos se destinarán a mejoras significativas.
Para minimizar el impacto financiero, la ANTT implementó programas de descuentos.
Los conductores que utilicen TAG tendrán un 5% de descuento automático.
Ya aquellos que utilizan la carretera a diario, como trabajadores y estudiantes, podrán contar con descuentos progresivos de hasta 50%, reduciendo así el costo total del peaje.
Además, motociclistas seguirán exentos de pagar el peaje, lo que representa un ahorro importante para quienes utilizan la carretera en esta categoría.
El Futuro de la Carretera: Más Seguridad y Menos Accidentes
La concesión también trae consigo un paquete de mejoras que promete transformar la infraestructura de la BR-262.
Entre los principales proyectos están la duplicación de 44,3 kilómetros, la implantación de 169 kilómetros de carriles adicionales y la construcción de 17 pasarelas para peatones y 100 puntos de autobús.
También están previstas la construcción de tres pasos de fauna y un punto de parada y descanso.
Estos cambios son vistos como un avance importante para aumentar la seguridad vial, ya que la BR-262 es considerada una de las carreteras más peligrosas de Brasil.
Guilherme Theo Sampaio destacó la eficiencia logística que la modernización traerá, no solo para el estado de Minas Gerais, sino también para el agronegocio nacional, ya que la región es un importante polo productivo.
El contrato de concesión también prevé una inversión de R$ 8,54 mil millones.
De ese total, R$ 4,39 mil millones se destinarán a las obras de infraestructura y R$ 4,14 mil millones para el mantenimiento y operación de la carretera a lo largo de los 30 años de concesión.
La expectativa es que estas inversiones ayuden a reducir el número de accidentes, mejorando la calidad de la carretera y, en consecuencia, la seguridad de quienes transitan por allí.
Impacto Económico y Generación de Empleos
Otro punto positivo de la nueva concesión es la generación de empleos.
La Way-262 ya absorbió la mayor parte de los empleados de Triunfo Concebra y, con las obras programadas, más oportunidades de trabajo deben surgir.
La modernización de la carretera también debe generar un impacto económico positivo para los municipios atravesados por la BR-262, que deben beneficiarse de la movimentación económica generada por las nuevas operaciones.
Vale recordar que el proceso de modernización ocurre tras la salida de Triunfo Concebra, que solicitó la revocación del contrato en 2020, alegando imposibilidad de hacer frente a los costos de duplicación y otras obligaciones.
Del total de 600 kilómetros de obras previstas en el contrato original, solo 84 kilómetros han sido entregados hasta hoy.
El Ministerio de Transportes, entonces, decidió dividir la carretera en tramos más pequeños, lo que posibilitó la concesión separada del tramo Uberaba-Betim, viabilizando la subasta realizada en 2024.
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