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Motos a mitad de precio en Paraguay atraen a brasileños, pero lo barato puede resultar muy caro; entiende los riesgos

Escrito por Alisson Ficher
Publicado el 13/06/2025 a las 23:20
Motos com até 50% de desconto no Paraguai atraem brasileiros, mas podem gerar apreensão, multas e até processos criminais no Brasil.
Motos com até 50% de desconto no Paraguai atraem brasileiros, mas podem gerar apreensão, multas e até processos criminais no Brasil.
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Ofertas hasta 50% más baratas hacen crecer el interés por motos paraguayas, pero expertos alertan sobre los riesgos jurídicos y fiscales de cruzar la frontera con un vehículo irregular

La promesa de comprar moto en Paraguay por valores significativamente menores atrae cada vez más brasileños a las ciudades de frontera.

Según el Correio do Estado, en una encuesta realizada en abril de 2025, motos básicas (100–125 cc) cuestan entre R$ 3 mil y R$ 5 mil en Paraguay.

En Brasil, este valor supera los R$ 8 mil. En cambio, los modelos intermedios, con 150 a 170 cc, varían de R$ 7 mil a R$ 10,2 mil en territorio paraguayo, frente a valores a partir de R$ 12 mil en el mercado nacional.

Esta diferencia expresiva ocurre por factores como menor carga tributaria, ausencia de IPVA y un sistema aduanero simplificado, lo que reduce significativamente el costo final al consumidor local.

Además, Paraguay se ha convertido en un polo de reventa de productos importados de Asia, como motos de marcas chinas, con líneas de ensamblaje simplificadas y menor exigencia regulatoria.

¿Es permitido circular con moto de placa paraguaya en Brasil?

La respuesta es directa: no, salvo en situaciones específicas. Solo turistas extranjeros con residencia fuera de Brasil tienen autorización para circular temporalmente con vehículos de placas extranjeras.

Para quienes deciden comprar moto en Paraguay y traerla a Brasil, el uso sin regularización es ilegal y puede ser clasificado como delito de contrabando. Las penalidades incluyen:

  • Aprehensión del vehículo
  • Multas pesadas
  • Procesos penales
  • Evasión de impuestos (Impuesto de Importación, IPI, ICMS, IPVA)

La Receita Federal y la Policía Federal realizan operaciones frecuentes en carreteras de frontera.

En mayo de 2025, por ejemplo, un control en la BR-463, en Mato Grosso do Sul, aprehendió 42 motos paraguayas irregulares en solo una mañana. La mayoría de los conductores alegaba desconocer la legislación.

Brasileños buscan motos hasta 50% más baratas en Paraguay, pero enfrentan riesgos legales y burocráticos que pueden complicar la economía esperada.

¿Cómo funciona la legalización de motos paraguayas?

La importación legal solo está permitida para vehículos cero kilómetros, y el proceso involucra etapas rigurosas. Es necesario:

  • Solicitar licencia de importación a través de Siscomex.
  • Pasar por la homologación técnica del Inmetro.
  • Pagar impuestos acumulativos (II, IPI, ICMS, PIS/Cofins).
  • Presentar nota fiscal y documentación de origen.
  • Realizar inspección física del vehículo y adecuación a las normas brasileñas.

Además, es necesario contratar un despachante aduanero habilitado, registrar el vehículo en la Receita Federal y, posteriormente, realizar el emplacamiento junto al Detran estatal.

Este proceso puede llevar de 45 a 90 días y, con los costos sumados, elevar el precio final de la moto hasta en 80%, lo que frecuentemente elimina el beneficio de comprar motos a mitad de precio en Paraguay.

¿Cuáles son los riesgos de comprar moto en Paraguay?

Aunque el ahorro aparente sea el principal atractivo, los riesgos involucrados son diversos:

  • Ausencia de garantía y asistencia técnica en Brasil, especialmente en modelos no homologados.
  • Dificultad en la mantenimiento y piezas de repuesto, ya que muchos modelos importados no tienen representación en el país.
  • Alto riesgo de fraude, con motos clonadas, robadas o con documentación irregular.
  • Fiscalización intensa en las regiones de frontera, con operaciones frecuentes de la Policía Federal y Receita Federal.

Además, algunos compradores informan que, incluso con la intención de legalizar el vehículo, enfrentan problemas por falta de documentación adecuada proporcionada por la tienda paraguaya.

Video de YouTube

¿Los habitantes de frontera tienen ventaja?

Ciudades como Ponta Porã (MS), Foz do Iguaçu (PR) y Mundo Novo (MS) ven un flujo constante de brasileños buscando motos a mitad de precio en Paraguay.

La proximidad geográfica y la facilidad de acceso hacen parecer simple la adquisición. Sin embargo, la legalización del vehículo sigue exigiendo el mismo proceso, independientemente de la ubicación del comprador.

Incluso, los residentes de estas ciudades son un objetivo frecuente de fiscalizaciones sorpresivas. En abril de 2025, la PRF intensificó operaciones en la frontera con Paraguay tras denuncias de «laranjas» usados para eludir la legislación de importación.

¿Vale la pena importar una moto de Paraguay?

Desde el punto de vista financiero, el descuento inicial puede ser atractivo. Pero al considerar el costo total de la importación legal y los riesgos involucrados en una operación irregular, lo barato puede salir muy caro.

Quien piensa en comprar moto en Paraguay debe:

  • Verificar la legalidad del proceso con un despachante aduanero.
  • Evitar motos usadas, cuya importación está prohibida en Brasil.
  • Exigir nota fiscal, garantía y procedencia del vehículo.
  • Confirmar si el modelo está homologado por el Inmetro.

Sin cumplir estas etapas, la motocicleta podrá ser aprehendida, generando pérdida total para el comprador y consecuencias penales.

¿Tendrías el valor de comprar una moto en Paraguay a pesar de los riesgos legales y financieros? ¡Comparte tu opinión en los comentarios!

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Monte Verde Damasceno
Monte Verde Damasceno
15/06/2025 13:17

É claro que nao ha como trazer estas motos para o Brasil. A FACCAO CRIMINOSA que tomou o pais nao deixa!!! A Faccao tem que EXTORQUIR o cidadao, em tudo! Aqui, nao ha IMPOSTO! O que existe é EXTORSAO pura e simples, para os membros da quadrilha MAMAREM enquanto nos tomamos no cú!!! Ate quando!?

Marcelo Marinho
Marcelo Marinho
15/06/2025 11:18

Bom, quem tem coragem ou necessidade de morar no pior país do mundo tanto em termos tributários como em retorno do que paga de impostos sabe que aqui o estado é tão pesado que não vale o risco de afronta-lo

Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa, passagens por canais de TV aberta e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas e também editor do portal CPG. Registro profissional: 0087134/SP. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

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