Impulsados por electricidad: Descubre lo que la mayor feria de tecnología del mundo trajo sobre camiones autónomos, alta tendencia para coches eléctricos comerciales y tecnologías de cadenas de suministro en la CES 2023.

La gran estrella de la mayor Feria de Tecnología del mundo, realizada entre los días 5 y 8 de enero de este año en Las Vegas, la CES 2023, fueron los camiones autónomos. Representando otras tendencias para transportar cargas y logística, varios desarrolladores presentaron las novedades, lanzaron camiones eléctricos y estuvieron presentes en paneles de discusión sobre inversiones en ecommerce para el sector.

Es que la industria ya ha entendido que no se puede seguir enfocándose solo en los autos de paseo y en los servicios de viaje compartido. La dirección autónoma, actualmente, representa mucho más una cuestión de enfoque en innovación y sostenibilidad, que algo sobre querer, poder o necesitar invertir en esta tecnología. 

Desarrolladores como Wabbi, Waymo, Aurora, Gatik, Plus y Kodiac Robotics llevaron a la CES 2023 sus inversiones en sistemas de dirección automatizada. Es que el mercado ha progresado, cada vez más, en dirección a la comercialización, especialmente considerando los números de 2022. Es creciente el interés de la industria de camiones, afirmaron todos ellos, y los niveles de aceptación son cada vez más altos, aunque esto aún no esté siendo valorado por los grandes medios de comunicación.

Cambio Completo para el Sector de Logística y Gestión de Flotas

Las transformaciones por las cuales el sector de logística está pasando están en todo el mundo e incluyen la idea de que las carreteras deben contar cada vez más veces con camiones autónomos, y por eso tanto inversión en tecnología. Y el enfoque ha sido en los viajes de larga distancia; alrededor del 90% del mercado está viendo la iniciativa como algo mucho más tranquilo de lo que se imaginaba.

No obstante, además de la inversión en tecnología de los vehículos, es necesario elevar la seguridad en las carreteras, pues el gran desafío para los camiones autónomos son el exceso de lluvias, las tormentas, la condición de la red vial, además de los accidentes. En cuanto a los beneficios, la reducción de la dependencia de mano de obra calificada amplía la seguridad y la productividad en viajes largos. En viajes cortos, normalmente, la sinuosa de las carreteras, así como la circulación de peatones y el número de coches estacionados, aún representan un gran desafío para el sector.

En lo que respecta a la gestión de flotas, emoción es la palabra. Aunque en Brasil estos vehículos aún no tienen autorización para circular sin un llamado “conductor de reserva”, el impacto de los camiones autónomos en la economía es majestuoso y inclina al sector hacia la modernización. Esto se debe a que sugieren máxima productividad y previsibilidad, y reducen los costos de mantenimiento. Además, también tienen dispositivos de monitoreo que garantizan una gran seguridad para las flotas y para las carreteras.

No obstante, además de estar aún lejos de tener una regulación en lo que respecta al desarrollo de tecnología, el Brasil no está parado. En diciembre del año pasado, hubo el lanzamiento de una tecnología de nivel 4 de automatización por una startup de Espírito Santo, cuya seguridad, en lugares confinados, tiene alta precisión. La tecnología fue vendida a la Mercedes-Benz, y se ha estado utilizando en el modelo Atego 1730. Estos modelos pueden funcionar 24 horas al día y han sido contratados para carga y descarga automática en interiores de fábricas, en la transferencia entre las líneas de producción y distribución.

La tecnología de nivel 4 también es una de las que trae mayor previsibilidad, seguridad y productividad, además de un bajísimo impacto para el medio ambiente, pues genera menos carbono.