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Siglos Antes de Tesla, un Padre Húngaro Demostró la Viabilidad de los Coches Eléctricos, Anticipando una Revolución en el Transporte.
Los coches eléctricos se ven a menudo como una innovación reciente, repleta de tecnologías futuristas que prometen reemplazar los vehículos propulsados por combustibles fósiles. Sin embargo, su origen se remonta a principios del siglo XIX. Hace casi 200 años, los primeros experimentos con electricidad aplicada al transporte ya estaban en marcha.
La Invención de Anyos Jedlik y los Primeros Motores Eléctricos
En 1828, el ingeniero, físico y padre benedictino húngaro Anyos István Jedlik creó un motor eléctrico primitivo y lo utilizó para mover un pequeño modelo de vehículo.
Este prototipo, aunque rudimentario, demostró el potencial de la electricidad como fuente de propulsión. Sin embargo, se trataba más de un experimento técnico que de un coche utilizable para el transporte.
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Jedlik nació en 1800 y tuvo acceso a una educación privilegiada, ingresando en la Orden Benedictina a los 17 años. Como profesor e investigador, se dedicó al estudio del electromagnetismo y, en 1827, desarrolló un dispositivo rotativo electromagnético—uno de los primeros motores eléctricos de la historia.
Su motor contaba con los tres componentes esenciales para un motor de corriente continua: estator, rotor y conmutador.
A pesar de la innovación, Jedlik no aplicó su motor inmediatamente a vehículos prácticos. Su modelo era más una prueba de concepto, demostrando que la electricidad podría ser utilizada para generar movimiento.
El Papel de Robert Anderson
El químico escocés Robert Anderson también fue uno de los pioneros en el desarrollo de vehículos eléctricos. Entre 1832 y 1839, creó un prototipo alimentado por celdas eléctricas, más cercano al concepto tradicional de automóvil. Sin embargo, su modelo carecía de una batería recargable, factor limitante para su viabilidad práctica.
La evolución de los coches eléctricos recibió un impulso significativo en 1859, cuando Gastón Planté desarrolló las baterías recargables de plomo-ácido. Esta innovación permitió el almacenamiento de energía y viabilizó la locomoción de los coches eléctricos de manera más eficiente.
En 1888, Gustave Trouvé presentó un triciclo eléctrico en la Exposición Internacional de Electricidad, en París. El modelo representó un hito en la evolución de los coches eléctricos, influyendo en su popularización y mejora. Ese mismo año, Andreas lanzó el Flocken Elektro Wagen, considerado el primer coche eléctrico de la historia.
Popularización y Declive del Coche Eléctrico
La introducción de las baterías recargables facilitó la adopción de los vehículos eléctricos, que empezaron a ser utilizados por taxistas e integrantes de la élite.
El alto costo limitaba el acceso a esos vehículos, pero sus ventajas eran evidentes: operación silenciosa, ausencia de emisión de gases, mayor comodidad y modernidad.
A pesar de estas cualidades, los vehículos de combustión comenzaron a ganar popularidad por diversos factores:
- Precio final más accesible para los consumidores;
- Descubrimiento de grandes reservas de petróleo, haciendo la gasolina más barata;
- Infraestructura eléctrica deficiente, dificultando el uso de los coches eléctricos;
- Introducción del arranque automático en los motores de combustión, eliminando la necesidad de girar una manivela para encender.
El Retorno de los Vehículos Eléctricos
El ascenso de los vehículos movidos por combustibles fósiles perduró durante décadas, pero la Segunda Guerra Mundial trajo un nuevo escenario. La escasez de combustible reavivó el interés por los coches eléctricos, ahora más desarrollados tecnológicamente y competitivos.
Actualmente, los vehículos eléctricos enfrentan desafíos para una adopción a gran escala en Brasil. Entre los principales obstáculos se encuentran:
- Costo elevado en comparación con los vehículos de combustión;
- Infraestructura de recarga insuficiente, con solo 3.254 puntos de recarga en el país en mayo de 2023.
Aun así, la tendencia de electrificación del sector automotriz sigue creciendo, impulsada por la búsqueda de soluciones más sostenibles y el avance de las tecnologías de baterías.
E qual a durabilidade de um carro elétrico? No Brasil isto é importante. É só ver a idade média da frota de automóveis.
O termo sustentável é uma falácia!
Carro elétrico é um estelionato mundial e por muito tempo será urbano