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La regla castiga con multa gravísima y siete puntos al conductor que ejerce actividad remunerada sin constar la observación “EAR” en la licencia de conducir.
La multa para conductores que trabajan con transporte de personas o mercancías, pero no poseen el registro “Ejerció Actividad Remunerada” (EAR) en la CNH, ya está en vigor. La infracción, de naturaleza gravísima, cuesta R$ 293,47 y suma siete puntos en la licencia, según actualización del Manual Brasileño de Fiscalización de Tránsito.
La medida corrige una laguna histórica: antes, aunque el artículo 147 del Código de Tránsito Brasileño exigía que la actividad remunerada constara en la habilitación, no había penalidad prevista para quienes incumplieran la regla. Ahora, el conductor sorprendido trabajando sin el registro podrá ser multado, lo que amplía la responsabilidad de los conductores profesionales.
Lo que cambia en la práctica
La exigencia aplica para cualquier conductor que realice transporte remunerado, ya sea de personas (como conductores de aplicaciones, taxistas y conductores escolares) o de bienes (como motoboys, camioneros y repartidores).
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La fiscalización ahora considera la ausencia del “EAR” en la CNH una infracción autónoma, incluso si el vehículo está regular.
La tipificación se encuentra en los incisos VII y VIII del artículo 231 del CTB, que tratan del transporte no autorizado.
El nuevo ítem añadido especifica que el agente puede multar al conductor cuando constate el ejercicio de transporte remunerado sin la información de “EAR” en el Registro Nacional de Conductores (Renach).
En otras palabras, si el conductor está trabajando y su CNH no registra la actividad remunerada, puede ser multado, incluso si tiene el vehículo en regla, documentación correcta y autorización de la aplicación o de la empresa.
Por qué el “EAR” es obligatorio
La sigla EAR – Ejerció Actividad Remunerada identifica que el conductor pasó por examen psicotécnico adicional, obligatorio para quienes conducen profesionalmente.
Este examen evalúa atención, control emocional y resistencia al estrés, factores esenciales para quienes conducen largas jornadas o transportan pasajeros.
El registro también permite que el conductor acumule menos puntos antes de tener la CNH suspendida: conductores con EAR pueden alcanzar hasta 40 puntos, incluso con infracciones graves, sin perder el derecho a conducir siempre que no cometan una infracción gravísima.
Además, el EAR es requisito para diversas actividades, como transporte escolar, motofrete y aplicaciones de movilidad.
Cómo incluir el “EAR” en la CNH
Para regularizar la situación, el conductor debe solicitar la inclusión del EAR junto al Detran, proceso que exige:
- cita en línea (servicio “inclusión de actividad remunerada”);
- examen psicológico específico, realizado en clínica acreditada;
- pago de tasa administrativa;
- emisión de nueva CNH, con la observación impresa.
El procedimiento es rápido y, en general, dura de 3 a 10 días hábiles, dependiendo del estado.
Quienes estén en la fase de permiso para conducir (PPD) también pueden solicitar la inclusión y no es necesario esperar la CNH definitiva.
Infracciones y tipificaciones posibles
La nueva tipificación crea dos situaciones distintas, ambas de naturaleza gravísima y multa de R$ 293,47:
- Transporte de personas sin “EAR” registrado, aunque el conductor tenga autorización de la aplicación;
- Transporte de bienes o entregas (como motoboys y transportistas autónomos) sin el registro en la CNH.
En ambos casos, el agente puede levantar el auto de infracción si verifica que el conductor está recibiendo pago por la actividad.
La infracción es autónoma y no depende de otro tipo de irregularidad, como falta de licencia o documento vencido.
Educación y fiscalización: foco en la seguridad vial
La inclusión de la penalidad responde a una demanda antigua de los órganos de tránsito, que buscan estandarizar la conducta de los conductores profesionales.
La fiscalización más rigurosa tiene como objetivo aumentar la seguridad y garantizar que quienes trabajan conduciendo tengan un perfil psicológico y capacitación compatibles con la responsabilidad de la función.
Además, el control formal del EAR facilita auditorías de aplicaciones, transportadoras y cooperativas, que deben contratar solo conductores con la observación activa en el documento.
La nueva multa para conductores sin “EAR” en la CNH cambia la relación entre profesión y responsabilidad en el tránsito. El registro, que antes se consideraba una mera formalidad, ahora representa un requisito legal y de seguridad.
¿Está de acuerdo en que la ausencia del “EAR” debería generar multa, o considera que la medida es exagerada para quienes solo complementan sus ingresos conduciendo? Deje su opinión en los comentarios.
Não concordo pq uma pessoa recém.habilitada só pq ten o Ear na carteira ele não pode ser considerado um profissional tem várias pessoas com 30 anos ou mais de experiência senão conseguir tirar o ear não é profissional só por Deus o q mamando e a experiência é não simplesmente uma sigla n cnh
E um bom começo, se realmente houver fiscalização, porém tem muito mais itens a serem verificado.
Olá!…na minha opinião está certo essa medida..nós profissional na hora de renovar a CNH temos que fazer exames toxicológico e psicotécnico… pagamos por esses exames…aí o cidadão só porque é habilitado..sai dirigindo por aí na boa…sem experiência nenhuma como profissional.